Es tut sich einiges bei Oneworld- Mitglied Finnair. Die Skandinavier haben ihre neue Business Class mit Airlounge- Sitzen vorstellt, die in der gesamten Langstreckenflotte verbaut wird. Dabei sorgt in der Fangemeinde vor allem für Unruhe, dass der neue Sitz offenbar nicht geneigt werden kann. Was bisher bekannt ist und wie der Sitz aussieht, erfahrt ihr in diesem Artikel.
Finnair stellt neuen Business Class Sitz vor
Finnair ist die erste Airline weltweit, die die neuen Collins Aerospace AirLounge™ Sitze in der Business Class verbaut. Die Sitze sind keine typischen Flugzeugsitze sondern eher Lounge- Möbeln nachempfunden. Entsprechend ist die Ähnlichkeit mit dem Mobiliar aus den Finnair Lounges am Flughafen Helsinki nicht verwunderlich.
Was auf den ersten Blick auffällt, ist der harte Bruch mit der bisherigen schneeweißen Kabine, die zukünftig deutlich düsterer gestaltet sein wird. David Kondo vom Customer Experience Team bei Finnair beschreibt die neue Ausrichtung als Versuch, die Business Class Sitze mehr in Richtung einer „heimischen Umgebung“ zu entwickeln.
We wanted to rethink business class and create more of a residential environment,
emulating the comfort you would expect at home. By doing away with complicated seat mechanisms and
using 3D curved shells, we’re able to provide a larger flexible living space. This allows you to move more
freely and take up different positions that traditional aircraft seats do not allow.
Finnair – Neue Business Class Sitze ohne Recline
Dabei wird konsequenter Weise offenbar auch die Möglichkeit reduziert, den Sitz eigenen Bedürfnissen mit verschiedenen Sitzpositionen anzupassen. Der neue Sitz kann also nicht geneigt werden, was zu ersten sehr skeptischen Reaktionen geführt hat. Immerhin müssen wir nicht auf unser Flatbed auf einem Langstreckenflug verzichten. Dieses wird nur nicht mehr durch Ausfahren des Sitzes sondern mithilfe von zusätzlichen Elementen und einer Matratze erstellt. Ich bin sehr gespannt, wie aufwendig und wie bequem das am Ende sein wird.
Die Sitze verfügen über verschiedene Beleuchtungsoptionen und jede Menge Stauraum. Die fehlende Beweglichkeit des Sitzes soll durch dicke Kissen ausgeglichen werden, die auch heimische Wohnatmosphäre herstellen sollen.
Finnair will seine gesamte Langstreckenflotte aus A330 und A350 in den kommenden zwei Jahren auf die neue Business Class umrüsten. Dabei soll dann auch die komplett neue Premium Economy Class eingebaut werden. Ich kann mir nicht helfen, aber auf den Bildern sieht es so aus, dass die Business Class Sitze deutlich weniger Abstand und Platz haben werden.
Finnair mit neuer Business Class – Fazit
Es ist eine Revolution, die Finnair mit ihren neuen Business Class Sitzen da ankündigt. Man darf sehr gespannt sein, ob es sich schlicht um ein Produkt zur Platzoptimierung handelt, um hinter einer gestauchten Business Class noch eine Premium Economy einzubauen. Auch darf man gespannt sein, wie bequem ein Sitz auf einem Langstreckenflug sein kann, wenn man die Sitzposition nicht durch Zurückfahren der Rückenlehne verändern kann.
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