Auckland beobachte ich auch mit Seats.aero – da sieht die Lage ähnlich aus. Es gibt so ca. 3-4 mal im Monat Verfügbarkeiten mit Singapore Airlines. Über USA kostet der Flug in der Business Class bei M&M 97.000 Meilen, grad noch mal für den 28.2. bei M&M gefunden (Hamburg – Christchurch über London). Das sind also sogar 500 Meilen weniger als die Hälfte der Drei-Regionen-Prämie 🙂 Insofern weiß ich nicht, wie man dir die Round-the-World-Prämien verkaufen wollte. Es ist ja faktisch auch nicht um die Welt geflogen, sondern genau drei Zonen angeflogen, nicht anders als über Asien auch.

In der United-Suche sind ja alle Business-Flüge immer als „lowest“ markiert, aber die Meilenpreise variieren stark. Für SFO – CHC findet man bei M&M nur die Flüge, die auf dieser Strecke 100.000 Mileage-Plus-Meilen kosten. So niedrig ist der Preis offenbar nur maximal 10 Tage vor Abflug. Sobald die Preise bei Mileage Plus auf 200.000 Meilen oder mehr (teilweise bis zu 500.000) gehen, sind diese Flüge in der M&M-Suche nicht zu finden und am Telefon war auch nichts zu buchen. Man scheint hier also nur die Restplätze günstig abzugeben, auf den 100.000-Meilen-Flügen sind immer so 4-8 Plätze in der Business Class noch frei.

Nun überlege ich, ob ich mir erstmal ein reguläres Ticket mit Storno-Option kaufe und ggf. kurz vor Abflug einen Meilenflug zu bekommen versuche. Hm…

Hallo Jan,
hast du denn mal geschaut, wie die Lage nach Auckland aussieht. Wenn man auf einer Route keine Verfügbarkeiten findet, lohnt es sich immer, das nächstgelegene Ziel zu checken. Von Auckland nach Christchurch solltest du dann immer irgendwie kommen. Ein Flug mit Miles and More über die USA nach Neuseeland wirst du auf einem Ticket nicht buchen können, weil das eine Round the World Flugprämie wäre. Ist mir gerade im Truemiles Podcast erst um die Ohren gehauen worden lol. Ein solches Routing wäre aber ggf. über LifeMiles zu buchen, wo ich auch die entsprechenden Verfügbarkeiten gefunden habe.
United Flüge findest du in der Miles and More Suche immer nur, wenn es sich um die günstigen Saver Tarife handelt. Alle anderen Verfügbarkeiten sind normalerweise exklusiv bei United Mileage Plus buchbar. Übrigens ist der Blick auf die United Suche schon mal eine gute Idee, denn dort werden auch Verfügbarkeiten für Air New Zealand angezeigt. ANZ hat im letzten Jahr seine Strategie ein bisschen geändert und gibt seitdem häufig Verfügbarkeiten für Transpazifik Flüge in den letzten 2 Monaten frei.

folgende Erkenntnis habe ich nach ewiger Recherche erlangt:
Es soll in der Business Class nach Christchurch gehen. Da kommen nur drei Routen infrage: über San Francisco, Singapur oder Hongkong. Letztere hat Verfügbarkeiten von null, über Singapur auch nur ganz sporadisch. Interessant wird’s über SFO, hier fliegt United direkt und über deren suche finden sich immer Prämienflüge. Jetzt kommt das Aber: für M&M scheinen nur die Flüge buchbar zu sein, die bei UA 100,000 Meilen kosten. Die finden sich dann tatsächlich auch in der M&M Suche. Ein Anruf bei M&M hat das soeben bestätigt: für Jan 2025 sind die Flüge, die bei UA 200,000 Meilen kosten, nicht über M&M buchbar.

Nun stehe ich vor dem Dilemma, dass man im Prinzip nur bis ein zwei Wochen vor Abflug warten kann, um dann einen Flug zu ergattern. Ob dann noch Flüge von Deutschland nach SFO verfügbar sind, steht natürlich in den Sternen.

Irgendwie sehr unbefriedigend…

Hi Johannes,
die Preise stimmen schon. Das Problem ist, dass Qatar Airways zwei Tarife hat: den günstigen Saver Tarif für 90.000 Avios mit geringen Verfügbarkeiten und den Flex Tarif für das Doppelte mit besseren Verfügbarkeiten. Der Flex Tarif lohnt sich normalerweise natürlich nicht. Gerade solche Ultra- Langstrecken sind oft schwierig zu buchen – insbesondere wenn man zeitlich nicht (oder nur ein bisschen) flexibel ist.

Was würdest du empfehlen für jemand mit vielen Membership Rewards punkten? Ich überlege, die Qatar verbindung zu nehmen, Economy für das Leg bis Doha und dann Business bis Auckland (161000 Avios). Was anderes gutes habe ich nicht gefunden 🙁

Hallo Christian,
da hast du Recht. Die Verbindung wird bei Flightconnections als Flug von Brisbane nach Auckland angezeigt, weil es kein Direktlfug von Taipeh ist. Für die Buchung mit Meilen ergeben sich dadurch aber aufgrund der limitierten Möglichkeiten beim Skyteam keine neuen Optionen. Aber ich ergänze die Verbindung noch. Danke für den Hinweis. 😉