Skyteam Elite Plus mit einem Flug – bei Garuda Miles anmelden

Der Weg zum Skyteam Status führt uns über das indonesische Skyteam Mitglied Garuda Indonesia. Das Vielfliegerprogramm Garuda Miles ist gemessen an der Webseite und vielen längst überholten Prozeduren eine Katastrophe. Doch die Qualifikation für das höchste Statuslevel, den Garuda Miles Platinum Status, könnte leichter nicht sein.

Im ersten Schritt müsst ihr euch daher für das Vielfliegerprogramm Garuda Miles anmelden.

Garuda Miles – Die Statuslevel

Garuda Miles hat vier Level, wovon drei eine Qualifikation erfordern. Neben dem Eingangslevel Blue gibt es die üblichen Farben der Saison

• Garuda Miles Silber
• Garuda Miles Gold
• Garuda Miles Platinum

Etwas ungewöhnlich ist, dass erst der höchste Status euch den Skyteam Elite Plus mit den wertvollen Benefits bringt. Der Garuda Miles Gold entspricht allianzweit dem Skyteam Elite Status und ist relativ wertlos. Das Gleiche gilt für das Silber Level, das nur mit ein paar Kilo Freigepäck auf Garuda Indonesia Flügen daherkommt. Erstaunlich niedrig sind aber die Qualifikationsanforderungen für die einzelnen Statusstufen.

Garuda Miles Statusqualifikation

Die Statusqualifikation ist Ende 2020 – und damit unter dem Eindruck der Corona Pandemie – deutlich erleichtert worden. Es deutet auf der Webseite allerdings nichts darauf hin, dass es sich um eine vorübergehende Absenkung der Anforderungen handeln würde. Nebenbei waren die Anforderungen auch zuvor überschaubar. Nunmehr sind für die drei Level Silber, Gold und Platinum folgende Statusmeilen erforderlich:

• Silber: 10.000 Meilen
• Gold: 20.000 Meilen
• Platinum: 30.000 Meilen

Noch leichter ist es, den Status darüber hinaus zu halten. Dafür sind dann für Silber noch mal 10.000 Meilen, für Gold und Platinum aber jeweils 5000 Meilen weniger als bei der Erstqualifikation fällig. Für Gold benötigt ihr dann also nur noch 15.000 Meilen und für Platinum 25.000 Meilen.

Der Qualifikationszeitraum beträgt zwölf Monate und nicht das Kalenderjahr. Damit sind wir schon am Ende der zuverlässigen Informationen, die man auf der Garuda Indonesia Webseite zur Statusqualifikation finden kann. Wie lange der Status gültig ist? Bleibt unklar, aber es spricht einiges dafür, dass der Status für ein Jahr gilt. Ob es ein Jahr plus den angebrochenen Qualifikationszeitraum ist, bleibt ebenfalls unklar.

Ein Blick in die gut versteckten Terms & Conditions des Programms verschafft schließlich ein bisschen Klarheit. Dort heißt es, dass der Status mit Erreichen der erforderlichen Meilen upgegradet wird und dann ein Jahr gültig ist. Schafft ihr die Requalifikation nicht, gibt es ein Soft Landing auf den nächstniedrigeren Status.

Meilengutschrift für Flüge

Ich beginne, unruhig zu werden und frage mich, wo der Haken bei der Sache ist. Schließlich sind 30.000 Meilen für den höchsten Status nun wirklich extrem einfach. Dafür bekommt ihr bei Miles and More nicht einmal den Frequent Traveller.

Die meisten Vielfliegerprogramme mit niedrigen Meilenanforderungen sind dann recht knauserig bei der Meilengutschrift für Flüge. Also schaue ich als Erstes, wie viele Meilen es bei Air France und KLM denn für Flüge gutgeschrieben gibt. 150% für Flüge in der La Premiere ist natürlich ein Witz. Doch ansonsten sind die Meilengutschriften fair. Es gibt 125% für alle Business Class Buchungsklassen, 100% für Premium Econony und selbst für Discounted Economy gibt es noch 20% Meilen.

Als nächstes schaue ich bei Saudia, die bekannt sind für spottbillige Business Class Tickets Richtung Asien. Siehe da, alle Buchungsklassen der Business Class ergeben satte 150% der Entfernungsmeilen (Direktlink). Ich schaue noch mal bei Saudia, in welche Buchungsklasse die günstigste „Business Class Basic“ bucht, und es ist Buchungsklasse I. Also gibt es wirklich 150%. Ich probiere, ob ich mit einem der aktuellen Deals von Saudia, die auch Flüge aus Deutschland beinhalten, in die Nähe der 30.000 erforderlichen Statusmeilen für den Platinum Status komme.

Frankfurt- Jeddah- Manila ist mit 7915 Meilen oneway schon nicht schlecht. Return sind das schließlich schon 15.830 Meilen und mal 150% kommen wir immerhin auf 23.745 Meilen. Das wäre schon der Gold Status, aber ich werde das Gefühl nicht los, dass da noch mehr geht. Johannesburg- Jeddah- Manila bringt noch nicht den Erfolg, aber ein Blick auf das Saudia Streckennetz in Flightconnections zeigt, dass die Airline auch Ziele in den USA anfliegt.

Von Washington, New York oder Los Angeles über Jeddah nach Manila, Bangkok oder Singapur bringen alle mit einem Flug die notwendigen 30.000 Meilen für den Platinum und damit zugleich den Skyteam Elite Plus Status. Auch die weiteren Ziele in Asien wie Jakarta, Peking oder Seoul sind da eine sichere Bank.

Skyteam Elite Plus mit einem Flug – was kostet der Status?

Alle Deals von Saudia, die ich zum Beispiel bei den Kollegen von Travel-Dealz finde, sind natürlich auf den deutschen Markt zugeschnitten. Aber gibt es von USA nach Fernost über Saudi Arabien vielleicht auch günstige Tickets? Gleich der erste Versuch mit einer der längsten Strecken im Netz von Saudia ist ein Volltreffer: Von Manila nach Los Angeles return in der Business Class für 7477 SAR – umgerechnet 1824 Euro.

Mit knapp 40.000 Meilen Meilengutschrift habt ihr da ordentlich was über den Durst gesammelt. Da ihr mit den Statusmeilen die gleiche Anzahl an  Prämienmeilen sammelt, reichen eure auf diesem Trip angehäuften Meilen schon für einen Garuda Indonesia Business Class Oneway Prämienflug von Jakarta nach Bangkok.

Zugegeben, die Positionierung entweder nach Asien oder in die USA ist etwas aufwendig. Aber wer das mit einer Meileneinlösung aus anderen Programmen verbindet, um z.B. nach New York zu kommen, kann sich da vielleicht einen interessanten Statusrun zusammenbauen.

Muss es wirklich Saudia sein?

Saudia hat ein bisschen mit einem schlechten Ruf zu kämpfen, der sich meist mehr auf das Herkunftsland bezieht als auf die konkrete Airline. Dennoch muss natürlich erwähnt werden, dass Saudia wie viele Airlines aus muslimischen Ländern eine trockene Airline ist. Ihr bekommt hier also weder Champagner noch sonst irgendwelchen Alkohol. Vereinzelt gibt es auch Berichte, dass Europäer in der Kabine bzw. am Flughafen Jeddah unfreundlich behandelt worden seien. Mir steht Saudia noch bevor, deshalb kann ich nicht aus eigener Erfahrung sprechen. Wer sich mal einen Eindruck vom Service machen möchte, kann sich hier ja mal das Video von Stefan und Dominic anschauen.

Das Bordprodukt macht in den Dreamlinern, mit denen ihr meist auf der Langstrecke unterwegs seid, einen soliden Eindruck. Es erwartet euch eine 1-2-1- Konfiguration in Reverse Heringbone Anordnung. Der A330, der auf kürzeren Strecken zum Einsatz kommt, hat die gleiche 2-2-2- Anordnung, die wir von der Lufthansa kennen. Da ihr längere Strecken fliegen müsst, um auf die nötigen Meilen zu kommen, ist der A330 aber eine unwahrscheinliche Variante.

Auch ist es eine echte Herausforderung, gute Flugzeiten mit kurzen Umsteigezeiten für beide Strecken zu finden. Wenn der Flug richtig billig sein soll, habt ihr in der Regel mindestens auf einer Strecke einen SEHR langen Layover in Jeddah. Dieser wird euch Mehrkosten verursachen. Zwar bietet euch Saudia für solche langen Layover eine kostenlose Übernachtung in einem Hotel an, doch müsstet ihr dafür nach Saudi Arabien einreisen, wofür ihr ein Visum benötigt, das wiederum extrem teuer ist.

Alternativ könnt ihr im Aerotel im Transitbereich des Flughafens einchecken, das allerding auch irgendwas um 100 Euro für den Mindestaufenthalt von sechs Stunden kostet.

Bitte dieses Feld leer lassen

Wir machen dich fit im Loungerocker Meilencamp

In unserem kostenlosen Meilenkurs für Einsteiger erhältst du an fünf aufeinander folgenden Tagen je eine Email mit einer Einführung in jeweils ein wichtiges Thema rund um Meilen.

Wir senden keinen Spam! Erfahre mehr in unserer Datenschutzerklärung.

Prüfe deinen Posteingang oder Spam-Ordner, um dein Abonnement zu bestätigen.

Skyteam Elite Plus Alternativen

Wem das alles dann doch zu aufwendig ist, der bekommt aktuell noch einen Status bei SAS Eurobonus für bis zu zwei Jahre geschenkt. SAS Eurobonus bietet vor allem Statusinhabern von Finnair Plus einen Statusmatch an, der sehr großzügig und bedingungslos ist. Da SAS in 2024 die Seite wechselt und von der Star Alliance zum Skyteam übertritt, habt ihr dann einen Skyteam Status quasi geschenkt. Mehr zum SAS Eurobonus Statusmatch.

Beachtet allerdings, dass der Übergangsprozess holprig sein kann. Nach den Erfahrungen mit ITA Airways würde ich keine Wette darauf abschließen, dass euch Skyteam Statusvorteile vom ersten Tag an bei allen Mitglieds- Airlines auch tatsächlich gewährt werden.

Einen dauerhaft laufenden Statusmatch, der allerdings eine Status Challenge Komponente enthält, bietet Delta Airlines an. Unterm Strich ist die Challenge aber nicht viel weniger aufwendig als die Statusqualifikation bei Garude Miles.

Schließlich bleibt euch auch immer noch die Möglichkeit, den Status bei Flying Blue anzugehen. Die Statusqualifikation ist dort auch nicht übermäßig anspruchsvoll und ihr haltet den Status bei einem etablierten Mitglied der Skyteam Allianz.

Skyteam Elite Plus Vorteile

Das Set an Vorteilen, das euch der Skyteam Elite Plus Status verschafft, ist mit den Gegenstücken bei der Star Alliance und bei Oneworld vergleichbar. Allerdings gibt es beim Skyteam die generelle Einschränkung, dass der Loungezugang nicht auf Inlandsflügen gilt. Ist nicht ganz so dramatisch in den Niederlanden, aber schon sehr ärgerlich in den USA oder Indonesien.

Folgende Vorteile habt ihr mit dem Garuda Miles Platinum, der zugleich der Skyteam Elite Plus Status ist.

• Lounge Zugang – der Lounge Zugang gilt für jede Skyteam Lounge weltweit für euch und einen Gast, wenn ihr auf einem internationalen Flug seid.
• Zusätzliches Freigepäck – je nach dem Gewichtskonzept der Airline habt ihr entweder ein Gepäckstück oder 20kg extra.
• Priority Check-In – Check In am Business Class Schalter für einen schnelleren Weg in die Lounge
• Priority Boarding – Steigt als Erstes ins Flugzeug ein und sichert euch so einen Platz im Gepäckfach über euch.
• Priority Luggage Handling – Euer Gepäck bekommt einen Priority Anhänger und kommt so am Zielflughafen als Erstes aufs Gepäckband.
• Kostenlose Wahl des Sitzplatzes – Ihr wählt schon bei der Buchung euren Sitzplatz – Standardsitze sind kostenfrei.
• Garantierte Reservierung auf ausverkauften Flügen – Ihr müsst irgendwo dringend hin? Ihr bekommt einen garantierten Sitzplatz (allerdings in der teuersten Economy Buchungsklasse)
• Höchste Priorität auf Wartelisten und bei Stand-by
• SkyPriority – an ausgewählten Flughäfen geht es schneller durch die Sicherheitskontrolle

Die zusätzlichen Vorteile, die euch der Garuda Miles Platinum Status bringt, sind an einem Finger abzuzählen. Ihr erhaltet dort bei Requalifikation nämlich jedes Jahr 5000 Garuda Meilen geschenkt. Das ist jetzt nicht das ganz große Füllhorn an Zusatzvorteilen, aber dafür ist der Status sehr leicht zu erreichen.

Fazit

Mit nur einem Flug zum höchsten Status in einer der drei großen Airline Allianzen ist der Traum vieler Meilensammler und Vielflieger. Es ist zwar „nur“ der Skyteam Elite Plus, der günstigste Weg führt nicht über die beliebteste Airline der Allianz und die Positionierung ist aufwendig. Doch wenn wir ehrlich sind, haben wir für einen Status auch schon viel verrücktere Dinge getan und vielleicht auch viel mehr Geld ausgegeben. Es ist in jedem Fall eine Option, die für den einen oder anderen interessant sein könnte.

Wenn euch der Artikel geholfen hat, spendiert mir doch einen Kaffee.

Folgt mir auch auf Facebook, wo ich auch kurzfristige Deals oder Bilder von unterwegs poste und Instagram. Inzwischen gibt es Loungerocker auch auf Youtube.

Der Artikel enthält Links zu externen Seiten. Links, die mit einem (*) gekennzeichnet sind, führen zu Partnerseiten. Wenn ihr auf diesen Seiten etwas kauft, einen Flug bucht o.ä., dann bekomme ich vom Anbieter eine kleine Provision. Der Preis ändert sich für euch dadurch natürlich nicht.

Der Beitrag Skyteam Elite Plus Status mit einem Flug (unter 2000 Euro) erschien zuerst auf Loungerocker.

Flying Blue Grundlagen

Flying Blue ist das Vielfliegerprogramm von nur noch fünf Airlines. Die wichtigsten sind natürlich Air France und der Namensgeber KLM. Dazu kommen noch Aircalin, Transavia und Tarom. Kenya Airways ist 2023 ausgeschieden und hat mit Asante Rewards sein eigenes Vielfliegerprogramm aufgelegt. Da Air France/KLM Mitglied bei der Skyteam Allianz sind, können entsprechend auch Flüge der Skyteam Member über Flying Blue gebucht werden. Auch zählen Skyteam Flüge natürlich bei der Statusqualifikation für den Flying Blue Gold Status.

Flying Blue Statusstufen

Flying Blue hat insgesamt vier Statusstufen. Der Aufbau ist dabei der übliche. Neben einer Eingangsstufe, für die keine Voraussetzungen erforderlich sind außer dass ihr euch anmeldet, gibt es drei weitere Stufen.

• Blue/Explorer
• Silver
• Gold
• Platinum

Um eine der drei Qualifikationsstufen zu erreichen, müsst ihr Experience Points sammeln, kurz: XP. Wie bei allen Vielfliegerprogrammen sammelt ihr diese Punkte beim Fliegen. Eine kleine Ausnahme gibt es aktuell bei Flying Blue, indem ihr mit der Kompensation eures CO2- Fußabdrucks für eine begrenzte Zeit XP’s sammeln könnt. Faktisch könnt ihr also eine bestimmte Anzahl an XP durch die Kompensation einfach dazu kaufen. So könnt ihr aktuell euren Flying Blue Status etwas leichter erreichen. Dazu weiter unten mehr.

Flying Blue Status – Wie viele Punkte benötigt ihr?

Ihr benötigt für die einzelnen Stufen die folgenden Punktzahlen. Wichtig ist dabei zu wissen, dass der Qualifikationszeitraum nicht das Kalenderjahr und auch nicht euer Mitgliedschaftsjahr ist. Vielmehr beginnt der Qualifikationszeitraum an dem Tag, an dem ihr den ersten XP gesammelt habt.

• Silver: 100 XP
• Gold: + 180 XP
• Platinum: + 300 XP

Flying Blue XP Punkte – wie viele sammele ich auf meinem Flug?

Um einschätzen zu können, wie leicht oder schwierig das Erreichen einer Statusstufe ist, müssen wir natürlich wissen, wie viele Punkte ihr auf Flügen sammeln könnt. Die Tabelle dazu ist erfrischend einfach gehalten und erinnert an die Statusqualifikation beim British Airways Executive Club mit seinen Tier Points. Miles and More scheint sich bei dem neuen Statussystem, das 2024 eingeführt wird, Anleihen bei Flying Blue genommen zu haben.

Maßgeblich für die Vergabe von Statuspunkten ist nämlich nur die Reiseklasse und die Entfernung, wobei nicht auf die Meile genau abgerechnet sondern mit Entfernungsbändern gearbeitet wird. Buchungsklassen spielen also keine Rolle mehr. Ob ihr also ein günstiges Economy Ticket im Sale kauft oder ein teures Flex Ticket, hat auf die Punktevergabe keinen Einfluss. Das ist deshalb besonders erstaunlich, weil Flying Blue gleichzeitig die Vergabe der Prämienmeilen auf ein umsatzbasiertes System umgestellt hat. An dieser Stelle hat Flying Blue entsprechend bei Miles and More abgeschaut. Hier ist nun die Flying Blue XP Punktetabelle:

Die Punkte für eure Flüge werden euch nun je Segment gutgeschrieben. Habt ihr eine Umstiegsverbindung, punktet ihr entsprechend mehr. Ich fliege z.B. nächsten Monat mit Air France nach Nairobi. Für den Zubringer nach Paris in der Business Class erhalte ich 15 XP, weil es kein Inlandsflug, aber unter 2000 Meilen weit ist. Der Anschlussflug nach Nairobi liegt dann zwischen 3500 und 5000 Meilen und wird mir daher weitere 30 Punkte bringen. Zurück fliege ich mit KLM und werde noch mal die gleiche Punktezahl sammeln. Mit einem Business Class Flug auf der Langstrecke sammle ich also schon mal 90 XP und habe damit fast den Silber Status erreicht. Für einen Langstreckenflug in der Economy Class z.B. nach Bangkok würdet ihr für den Zubringer fünf Punkte und für die Langstrecke 12 Punkte bekommen. Für Hin- und Rückflug sammelt ihr also in der Economy maximal 34 XP.

In der Business Class reicht dagegen schon ein Flug auf der Langstrecke über 5000 Meilen für den Flying Blue Silber Status. Kommen wir aber noch mal zurück auf die Werte für die Statusqualifikation.

Übrigens gilt die Punktetabelle nicht nur für alle fünf Airlines von Flying Blue sondern auch für alle Partner- Airlines. Ihr müsst euch also nicht mehr durch verschiedene Tabellen für jede Airline wühlen, um rauszufinden, wie viele XP Punkte ihr für einen ganz speziellen Flug erhaltet. Für die Vergabe von Prämienmeilen gibt es allerdings noch Airline- spezifische Tabellen.

Flying Blue Gold Status – Wege zum Skyteam Elite Plus

Die Werte für das Erreichen der einzelnen Statusstufen bei Flying Blue sind etwas verwirrend und bedürfen der weiteren Erläuterung. Relativ einfach ist das Erreichen der Silberstufe. Dafür benötigt ihr 100 Punkte. Wenn ihr diese Stufe erreicht habt, werden euch 100 XP von eurem Kontostand abgezogen und es läuft von da an die Qualifikation für den Gold Status. Dieser neue Qualifikationszeitraum ist wieder zwölf Monate lang. Um die erforderlichen 180 XP für den Gold Status zu erreichen, habt ihr also wieder volle zwölf Monate Zeit. Dabei nehmt ihr die XP mit, die über die für die Silber- Qualifikation erforderlichen 100 Punkte hinausgegangen sind.

Bleiben wir bei dem obigen Beispiel mit dem Business Class Flug nach Bangkok. Hier sammelt ihr 102 XP. Für den Silber Status werden euch nun die erforderlichen 100 XP abgezogen und die verbleibenden zwei Punkte nehmt ihr mit für die nächste Qualifikationsstufe. Das ist bei zwei Punkte keine so wahnsinnig große Hilfe. Doch ihr könntet ja auch vor der Silber Qualifikation 95 Punkte auf der Uhr haben und dann in der Business Class nach Bangkok fliegen. Insgesamt hättet ihr den Silber Status dann mit 197 XP erreicht. Hier würden euch dann 97 Punkte für die Gold Quali gutgeschrieben werden.

Wenn ihr den Gold Status in eurem Qualifikationsjahr erreicht, werden euch die überschüssigen Punkte wiederum gutgeschrieben und ihr könnt den Platinum Status ins Auge fassen. Dafür benötigt ihr dann allerdings noch mal 300 XP in einem neuen 12- Monats- Zeitraum.

Ein Beispiel: Ihr meldet euch am 1. Juli für das Flying Blue Programm an und fliegt gleich am 5. Juli nach Los Angeles. Ihr erzielt gleich mit eurem ersten Flug die nötigen 100 Punkte und habt ab dem 5. Juli den Silber Status. Damit beginnt am 5. Juli euer Qualifikationszeitraum für den Gold Status zu laufen (bis zum 4. Juli des Folgejahres). Nehmen wir an, die erforderlichen 180 XP habt ihr am 23. Februar des Folgejahres geschafft. In diesem Fall beginnt euer Qualifikationszeitraum für den Platin Status am 23. Februar für ein weiteres Jahr. Mit Erreichen einer Statusstufe beginnt also der Qualifikationszeitraum für nächste Stufe jeweils neu. So habt ihr bis zu maximal drei Jahre Zeit, einen Platin Status zu erlangen, wenn ihr für das Erreichen von Silber und Gold jeweils ein Jahr benötigt.

Flying Blue Requalifikation – Regeln

Während ihr für die Erstqualifikation also ein bisschen fliegen müsst, ist die Requalifikation relativ einfach. Ihr müsst in dem jeweiligen zwölfmonatigen Re-Qualifikationszeitraum nur die XP Punkte erfliegen, die für eure Stufe notwendig waren. Nehmen wir an, ihr habt den Gold Status erreicht, schafft aber den Platinum Status nicht, weil ihr keine 300 XP schafft. Wenn ihr in dem Jahr aber über 180 XP gesammelt habt, habt ihr damit die Requalifikation für den Gold Status gesichert. Das Qualifikationsjahr für das nächsthöhere Statuslevel ist also zugleich euer Requalifikationszeitraum für das aktuelle Statuslevel.

Habt ihr also einmal das Gold Level erreicht, benötigt ihr in den Folgejahren nur noch 180 XP für den Erhalt eures Status. Habt ihr einmal das Platinum Level erreicht, müsst ihr nicht mehr 100+180+300 XP erfliegen sondern nur noch 300 XP, um Flying Blue Platinum Member zu bleiben.

Wenn ihr die Requalifikation nicht schafft, bekommt ihr automatisch ein so genanntes Soft Landing auf die nächst niedrigere Statusstufe. Ein Beispiel: Ihr habt den Gold Status erflogen, schafft aber im nächsten Qualifikationszeitraum lediglich 120 XP. In diesem Fall bleibt euch der Silber Status für ein weiteres Jahr. Dieser Status würde euch auch erhalten bleiben, wenn ihr weniger als 100 Punkte gesammelt habt. Ihr müsstet dann im nächsten Zeitraum aber wieder erst den Silber Status mit 100 Punkten requalifizieren und dann die 180 Punkte für den Gold Status sammeln.

Um zu checken, wie viele XP ihr für euren Flug bekommt, könnt ihr die Entfernung entweder mit dem Great Circle Mapper herausfinden oder ihr nutzt einfach den Flugtyp Simulator. Hier gebt ihr eure Flugverbindung ein (inklusive Umsteigeverbindung) und das Tool sagt euch, wie viele XP Punkte ihr dafür bekommt.

2021 war die Statusqualifikation bei Flying Blue übrigens deutlich einfacher, denn pandemiebedingt wurden doppelte XP vergeben. Im ersten Halbjahr 2022 waren es noch 1,5-fache XP auf eure Flüge. Seit 30.06.2022 gelten aber wieder die normalen Anforderungen für den Flying Blue Status.

Flying Blue Gold Status: XP sammeln mit CO2 Kompensation

Flying Blue hat kürzlich eine neue Initiative zur Reduzierung der CO2 Emissionen vorgestellt. Im Großen und Ganzen gibt es die Möglichkeiten, Prämienmeilen zu spenden und dafür XP zu bekommen oder für bestimmte Projekte Geld zu spenden und dafür Statuspunkte zu erhalten.

Das Spenden von Meilen ist bei folgenden Projekten von Air France möglich und bringt euch einen XP je 2000 gespendete Prämienmeilen.

Flying Blue Gold Statusvorteile

Wenn ihr einen Status bei Flying Blue erlangt habt, genießt ihr natürlich verschiedene Vorteile, die immer exklusiver werden, je höher ihr kommt. Die Eingangsstufe Blue kommt dabei auch schon mit ein paar symbolischen Benefits daher.

Explorer Statusvorteile

• Bis zu 10 EUR Rabatt bei eurem ersten zusätzlich aufgegebenen Gepäckstück
• 10% Ermäßigung auf Sitzplätze (ausgenommen Standardsitzplätze)

Flying Blue Silber Statusvorteile (= Skyteam Elite Status)

• Sechs Prämienmeilen je ausgegebenem Euro sammeln
• Kostenlose Sitplatzwahl für einen Standardsitzplatz oder 25% Ermäßigung auf andere Sitzplätze
• Zusätzliches Aufgabe- Gepäckstück
• Priority Check-in
• Priority Boarding

Flying Blue Gold Statusvorteile (= Skyteam Elite Plus Status)

• Sieben Prämienmeilen je ausgegebenem Euro sammeln
• Kostenlose Sitplatzwahl für einen Standardsitzplatz oder 50% Ermäßigung auf andere Sitzplätze
• Zusätzliches Aufgabe- Gepäckstück
• Fast Track bei Sicherheitskontrolle, Immigration, Transit- Schalter
• Priority Check-in
• Priority Boarding
• Bevorzugte Gepäckbeförderung
• Loungezugang für euch und eine Begleitperson

Da der Gold Status bei Flying Blue zugleich der Skyteam Elite Plus Status ist, habt ihr die meisten dieser Benefits allianzweit bei Flügen mit allen Skyteam Mitglieds- Airlines.

Flying Blue Platinum Statusvorteile

• Acht Prämienmeilen je ausgegebenem Euro sammeln
• Kostenlose Sitplatzwahl für einen beliebigen Sitzplatz
• Zusätzliches Aufgabe- Gepäckstück
• Fast Track bei Sicherheitskontrolle, Immigration, Transit- Schalter
• Priority Check-in
• Priority Boarding
• Bevorzugte Gepäckbeförderung
• Loungezugang für euch und eine Begleitperson
• Platinum Status auf Lebenszeit nach zehn aufeinanderfolgenden Jahren

Ein weiterer Statusvorteil, den ihr ab der Gold- Stufe erwerbt, ist das Recht bei Flying Blue Prämienflüge mit der hoch exklusiven Air France La Premiere zu buchen. Bis Oktober 2019 konnten dies auch Inhaber des Silber Status, doch seither ist dieses Privileg Inhabern der beiden höchsten Statusstufen in Flying Blue vorbehalten. Inzwischen ist die Buchung von La Premiere- Prämienflügen weiter verschärft worden und nur noch Flying Blue Platinum Inhabern vorbehalten.

Ansonsten sind die Statusvorteile insbesondere beim Platinum Status eher enttäuschend. Die meisten Vielfliegerprogramme bieten den Inhabern ihres höchsten Status da deutlich mehr. So sind für Platinum Inhaber bei anderen Airlines Upgrade Voucher eigentlich schon eine Selbstverständlichkeit. Auch würde man vielleicht Zugang zu First Class Lounges erwarten.

Wer sich also für die Statusjagd bei Flying Blue entscheidet, sollte m.E. keine Energie auf den Platinum Status verschwenden, da kaum werthaltige Benefits zusätzlich zu den Gold- Vorteilen warten.

Flying Blue – Der schnellste Weg zum Gold Status

Seien wir ehrlich: Der einzig wirklich interesante Status im Flying Blue Programm ist der Gold Status. Schließlich bringt euch dieser zugleich allianzweite Vorteile bei allen Skyteam Partnern, weil er dem Skyteam Elite Plus gleichgestellt ist. Leider gibt es keinen Zaubertrick, wie man den Status ohne jede Anstrengung geschenkt bekommt. Wer aber ab und zu Business Class auf der Langstrecke fliegt, für den ist der Status relativ leicht erreichbar.

Das wirklich Gute an der Punktevergabe ist – wie oben schon erwähnt – dass sie unabhängig von der Buchungsklasse und damit vom Preis des Tickets ist. Ihr könnt also mit einem günstigen Flug im Sale ordentlich Punkte sammeln. Das Punktesystem ist außerdem so aufgebaut, dass Premium Economy Flüge in jedem Entfernungsband die doppelte Menge an Punkten bringt und Business Class Flüge das Dreifache von einem Economy Flug. Das bedeutet, dass ihr entweder drei Mal Economy oder einmal Business Class fliegen könnt, um die gleiche Punktzahl zu erzielen. Preislich kann das ungefähr auf das Gleiche rauskommen, aber ihr müsstet viel mehr fliegen, um einen Status mit Economy Flügen zu erreichen.

Wenn wir mal die sehr kostspielige Möglichkeit der Air France La Premiere außer Acht lassen, könnt ihr einen Flying Blue Gold Status mit drei Flügen erreichen. Beinahe eine Punktlandung legt ihr mit zwei Flügen im Entfernungsband Long 2 und einem im Entfernungsband Long 3. Dabei müsst ihr allerdings bei allen Flügen einen Zubringer dabei haben. Ein Flug im Long 2 muss mindestens 3500 Meilen lang sein. Die Distanz misst sich dabei ab Paris oder Amsterdam, je nachdem mit welcher Airline ihr fliegt. Wie gesagt, ihr könnt auch mit jeder anderen Skyteam Airline fliegen, doch der Einfachheit halber bleiben wir mal bei den beiden Haupt- Airlines von Flying Blue.

Long 2 Flüge in der Business Class bringen euch 15 XP für den Zubringer und 30 XP für den Hauptflug. Für Hin- und Rückflug habt ihr dann 90 XP. Mit zwei Flügen sammelt ihr schon 180 XP, so dass dann nur noch 100 Punkte fehlen. Wie oben schon erwähnt, bekommt ihr für einen Langstreckenflug in der Kategorie Long 3 (über 5000 Meilen) mit Zubringer 102 Punkte. Damit wärt ihr bei 282 XP und hättet den Gold Status.

Ein paar Beispiele für die beiden entscheidenden Kategorien Long 2 und Long 3.

Long 2 (3500 bis 5000 Meilen)

• Barbados
• Chicago
• Curacao
• Delhi
• Mumbai
• Nairobi
• New York
• Toronto
• Vancouver

Long 3 (über 5000 Meilen)

• Bangkok
• Bogota
• Houston
• Kapstadt
• Lima
• Malediven
• Mauritius
• Sao Paulo
• Singapur
• Tokio

Ihr seht, dass die Karibik in das Entfernungsband Long 2 fällt, während ganz Südamerika Long 3 ist. Toronto und Vancouver sind erstaunlicher Weise beide unter 5000 Meilen von Amsterdam oder Paris entfernt, während Houston und die US- Westküste in Long 3 fällt. Ansonsten sind die Malediven knapp über 5000 Meilen und damit Long 3, während Indien in Long 2 fällt.

Noch in Long 1 fallen übrigens z.B. Boston, Montreal oder der ganze Nahe Osten mit Dubai, Muscat oder Doha. Diese Ziele reichen nicht für unsere Drei-Flug-Strategie.

Günstige Angebote gibt es aktuell immer wieder für Kenia, Tansania, Kuba, Trinidad (Long 2), Bangkok, Bogota oder Lima (Long 3). Business Class Angebote findet ihr hier bei KLM.

Mit 5 Business Class Flügen in Europa zum Flying Blue Gold Status

Wer wenig Langstrecke fliegt, kann den Flying Blue Gold Status auch mit innereuropäischen Business Class Flügen leicht erfliegen. Zehn einfache Returnflüge von Deutschland nach Amsterdam oder Paris reichen schon. Noch schneller geht es, wenn ihr nur in Paris oder Amsterdam umsteigt, um z.B. nach Spanien oder Portugal weiterzufliegen. Fünf Business Class Flüge von Deutschland nach Madrid, Rom, Lissabon oder sonst eine schöne Metropole Europas bringen euch den Gold Status. Ein solcher Flug besteht aus vier Segmenten im Entfernungsband Medium, das euch 15 XP beschert. Das ergibt 60 XP je Flug. Schaut ihr euch fünf Metropolen in Europa für einen Wochenendtrip an, habt ihr 300 XP zusammen und damit den Flying Blue Gold Status.

Auch hier findet ihr die besten Angebote über den Deal- Sucher von KLM. Rechnet mit etwas über 500 Euro für einen Hin- und Rückflug innerhalb Europas in der Business Class.

Ich persönlich würde vermutlich eher die Langstrecke wählen, weil ihr innerhalb Europas ja keine echte Business Class geboten bekommt. Ihr sitzt in der kontinentalen Business Class in einem Economy Sitz mit einem freien Nebenplatz.

Häufige Fragen

Flying Blue Gold Status – Fazit

Auch nach der radikalen Umstellung des Flying Blue Vielfliegerprogramms ist es gar nicht schwer, den begehrten Gold Status zu erlangen. Dieser bringt euch zugleich den Skyteam Elite Plus und damit allianzweite Statusvorteile wie Loungezugang.

Wenn euch der Artikel geholfen hat, spendiert mir doch einen Kaffee.

Folgt mir auch auf Facebook, wo ich auch kurzfristige Deals oder Bilder von unterwegs poste und Instagram. Inzwischen gibt es Loungerocker auch auf Youtube.

Der Artikel enthält Links zu externen Seiten. Links, die mit einem (*) gekennzeichnet sind, führen zu Partnerseiten. Wenn ihr auf diesen Seiten etwas kauft, einen Flug bucht o.ä., dann bekomme ich vom Anbieter eine kleine Provision. Der Preis ändert sich für euch dadurch natürlich nicht.

Der Beitrag Flying Blue Gold Status: Kinderleicht zum Skyteam Elite Plus erschien zuerst auf Loungerocker.

Welche Airlines bieten Lifetime Status – die Vorteile

Alle drei großen Airline Allianzen bieten allianzweite Statusstufen an. Bei der Star Alliance sind mit dem Star Alliance Silber und dem Star Alliance Gold derer zwei. Auch das Skyteam hat mit dem Skyteam Elite und dem Skyteam Elite Plus zwei übergreifende Statusstufen, während Oneworld mit den schillernden Farben Ruby, Sapphire und Emerald gar drei allianzweite Statuslevel führt.

Die maßgeblichen Vorteile wie Priority Check In und Boarding, Loungezugang und zusätzliches Freigepäck bringen euch die folgenden Status:

• Star Alliance Gold
• Skyteam Elite Plus
• Oneword Sapphire

Der Oneworld Emerald ist der einzige allianzweite Top Tier Status. Die Airlines und Vielfliegerprogramme der anderen Allianzen haben in der Regel über dem allianzweiten Gold oder Elite Plus Status noch einen eigenen Top Tier Status wie z.B. den HON Circle bei Miles and More.

Was viele nicht wissen. Einige Vielfliegerprogramme bieten die Möglichkeit, den eigenen Status ein Leben lang zu behalten – wenn denn ein paar Voraussetzungen erfüllt sind, die es – wenig erstaunlich – in sich haben.

Wie lang ist lifetime?

Ein Lifetime Status klingt erst einmal fantastisch, doch ist euch euer Lifetime Status bei einem Vielfliegerprogramm im Zweifel nicht während eurer gesamten Lebensdauer sicher sondern während der Lebensdauer der Airline oder des Programms. Letzteres – das hat uns die Corona Pandemie erst kürzlich wieder vor Augen geführt – kann ein deutlich kürzerer Zeitraum sein.

Wer sich auf den langen Weg zu einem „lebenslangen“ Status machen will, sollte daher auch die Überlebenschancen der jeweiligen Airline einschätzen.

Man kann seinen Status aber auch auf anderen Wegen verlieren als durch die Insolvenz einer Airline. Im Grunde reicht eine kleine Änderung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen, um den hart erarbeiteten Status perdu gehen zu lassen. Vermutlich wird keine Airline ihre treuesten Kunden derart vergraulen, aber am Ende ist der Lifetime Status vom Goodwill der gewährenden Airline abhängig.

Auch eine Übernahme einer Airline kann zum Verlust eures Status führen, wenn die übernehmende Airline diesen nicht anerkennt. Oder ihr verliert euren Star Alliance Gold Status, weil die übernehmende Airline in einer anderen Allianz ist. Dieses Szenario droht gerade allen Statusinhabern bei Asiana Plus (wie mir selbst auch), denen die Übernahme durch Korean Air (Skyteam) bevorsteht.

Ein weiteres denkbares Szenario kennen wir aus der Welt der Kreuzfahrt Reedereien. Hier ist ein erreichter Status generell immer lebenslang gültig. Dafür sind werthaltige Status dort auch schwieriger zu erlangen als in der Luftfahrtbranche. Doch wenn sich das höchste Statuslevel eines Loyalitätsprogramms zusehends füllt, wird bei Kreuzfahrt Reedereien einfach ein neues Level über dem höchsten geschaffen und so euer erreichtes Level entwertet.

Lifetime Status – welche Star Alliance Airlines bieten ihn an?

Am weitesten verbreitet scheint ein Lifetime Status bei den Airlines der Star Alliance zu sein. Hier gibt es eine ganze Reihe von Programmen, wo ihr einen lebenslangen Status erlangen könnt.

• Miles and More Lifetime Senator
• SAS Eurobonus Lifetime Gold
• United Million Miler
• Asiana Club Lifetime Diamond
• Air China Phoenix Miles Lifetime Platinum
• Air Canada Aeroplan Million Mile Club
• Egyptair Plus Platinum Lifetime (wird seit 2020 nicht mehr neu vergeben)

Miles and More Lifetime Senator

Für Vielflieger aus dem deutschsprachigen Raum ist natürlich ein Lifetime Senator Status bei Miles and More am attraktivsten. Bisher wurde dieser von Lufthansa auf Kulanzbasis vergeben. Die Kriterien, die ihr dafür erfüllen musstet, waren die folgenden:

• Erreichen des 60. Lebensjahrs
• Mindestens zehn Jahre ununterbrochen Senator
• Mindestens eine Million geflogene Statusmeilen in den letzten zehn Jahren

Vor allem die Alterbeschränkung macht den Lifetime Senator in der bisherigen Form für junge Vielflieger weitgehen uninteressant. Tatsächlich war dies eher eine Anerkennung für Geschäftsreisende, die nach einem Leben lang in Lufthansa Flugzeugen in Rente gehen und für ihre lebenslange Treue mit dem Erhalt der Statusprivilegien belohnt werden.

Mit dem neuen Statusprogramm von Miles and More wird der Lifetime Status sowohl für den Frequent Traveller wie auch für den Senator offizieller Programmbestandteil mit nachvollziehbaren Kriterien. Allerdings wird der Lifetime Status nun auch erheblich schwerer zu erfliegen.

Die erforderlichen Punkte sind geeignet, den Kreis der Lifetime Statusinhaber exklusiv zu halten. Denn für den Lifetime Status zählen ausschließlich die Qualifying Points, also Flüge mit Lufthansa und den anderen vollintegrierten Miles and More Airlines. Ihr benötigt folgende Punktzahlen:

• 30.000 Qualifying Points für den Lifetime Frequent Traveller
• 40.000 Qualifying Points für den Lifetime Senator

Wenn ihr nach dem neuen Statussystem ab 2024 den Status immer gerade so und ausschließlich mit Miles and More Airlines erfliegt, erreicht ihr den Lifetime Frequent Traveller nach ca. 46 Jahren und den Lifetime Senator nach ungefähr 20 Jahren.

SAS Eurobonus Lifetime Gold

Den schnelleren Weg zum Status Glück verspricht da SAS Eurobonus, das Vielfliegerprogramm von Skandinavian Airlines. Hier reichen zehn Jahre ununterbrochener Eurobonus Gold oder Platinum Status, um die Vorteile des Star Alliance Gold zukünftig ohne lästige Requalifikation genießen zu können. Dazu kommt, dass der Eurobonus Gold zu den einfachsten Status in der Star Alliance zählt. Schließlich reichen hier schon 45.000 Statuspunkte, um den Gold Status zu erlangen. Tatsächlich reicht schon ein Flug, um den Status zu erlangen bzw. zu halten. Allerdings muss dies mittlerweile ein First Class Flug mit der Lufthansa sein.

Bis vor ein paar Jahren reichte auch ein Business Class Flug von Europa nach Neuseeland mit THAI Airways oder Singapore Airlines. Beide Airlines hatten in allen Buchungsklassen der Business Class 200% der Entfernungsmeilen als Punktegutschrift. Inzwischen gilt dies nur noch für THAI Airways, die allerdings aktuell noch nicht wieder nach Neuseeland fliegen.

200% für Business Class Flüge gibt es ansonsten auch noch bei LOT Polish Airlines, TAP Portugal oder All Nippon Airways. Mindestens LOT und TAP bieten immer wieder sehr günstige Business Class Flüge z.B. in die USA an.

Um den Lifetime Status zu erlangen, müsst ihr euren Status mindestens zehn Jahre tatsächlich erflogen haben. Statusmatches oder ein geschenkter Status von einem Platinum Member zählen nicht für die Lifetime Qualifikation. Mitte 2023 befindet sich SAS noch im Insolvenzverfahren. Nach derzeitigem Stand sieht es zwar nicht so aus, als würde die Airline zerschlagen werden, doch eine Gewähr für eine lange Lebensdauer eures Lifetime Status gibt es hier nicht.

United Million Miler

United bietet einen Lifetime Status für alle Statuslevel ab dem Premier Gold, der dem Star Alliance Gold Status entspricht. Darüber hat United Mileage Plus aber mit dem Premier Platinum, dem Premir 1K und dem Global Service noch drei weitere Statuslevel, die ihr ebenfalls alle auf Lebenszeit erlangen könnt. Benötigt werden dafür

• 1 Million Meilen mit United: Lifetime Premier Gold
• 2 Millionen Meilen mit United: Lifetime Premier Platinum
• 3 Millionen Meilen mit United: Lifetime Premier 1K
• 4 Millionen Meilen mit United: Lifetime Global Service

Da die mindestens eine Million Meilen komplett auf United Airlines geflogen sein müssen, Star Alliance Partnerflüge also nicht zählen, düfte diese Option für die wenigsten Europäer interessant sein.

Asiana Club Lifetime Diamond

Nach dem SAS Eurobonus Lifetime Gold ist vermutlich der Asiana Club Lifetime Diamond Status der am einfachsten zu erreichende. Anders als Eurobonus, die auf einen Zeitraum abzielen, erfordert Asiana Club lediglich eine bestimmte Anzahl an geflogenen Statusmeilen.

Diese sind mit 500.000 geringer als bei allen anderen Programmen, die einen lebenslangen Status mit einer Anzahl an Meilen verbinden. Ihr müsst die 500.000 Meilen nicht einmal mit Asiana geflogen sein. Ihr könnt also einen lebenslangen Status bei Asiana Club erlangen, ohne ein einziges Mal in einem ihrer Flugzeuge gesessen zu haben.

Alternativ gibt es auch die Möglichkeit, den lebenslangen Diamond Status über Flugsegmente zu erreichen. Hierfür reichen 500 Flüge, die allerdings allesamt mit Asiana geflogen worden sein müssen. Ein Geschäftsreisender in Korea kann diese Zahl vermutlich in zwei Jahren erreicht haben.

Der limitierende Faktor ist hier eher die Frage, wie lange Asiana als eigenständige Airline – und damit Asiana Club als eigenständiges Programm – noch existieren wird. Die Übernahme durch Korean Air ist schon beschlossene Sache, allerdings gibt es Einsprüche von Wettbewerbshütern in den USA und Europa. Dennoch ist die Zukunft von Asiana auf der Kippe und „Lifetime“ droht dort nur noch ein paar Jahre lang zu sein.

Air China Phoenix Miles Lifetime Platinum

Air China bietet in seinem Phoenix Miles Vielfliegerprogramm auch einen lebenslangen Status an. Allerdings scheint sich das Angebot vor allem an chinesische Vielflieger zu richten, denn gesicherte Informationen in englischer Sprache, die Sinn ergeben, gibt es auf der Webseite von Air China wenig.

Die Bedingungen klingen auf den ersten Blick erst einmal einleuchtend. Für einen lebenslangen Phoenix Miles Platinum Status benötigt ihr eine Million Meilen, die Air China in Kilometern berechnet. Diese Million müsst ihr mit Air China Flügen absolvieren, was für die meisten von uns wohl nicht in Frage kommen wird. Alternativ habt ihr daher die Möglichkeit, zwei Millionen Meilen (Kilometer) mit Star Alliance Partnern zu fliegen.

Air Canada Aeroplan Million Mile Club

Air Canada hat 2020 seine Programmstruktur komplett überarbeitet. Dabei ist das Statusprogramm Altitude in das Prämienprogramm Aeroplan überführt worden. Überlebt hat aber offenbar der Lifetime Status für alle, die eine Million Meilen mit Air Canada oder deren zugehörigen Airlines in ihrem Vielfliegerleben erflogen haben.

Hier gilt, was auch schon für United Mileage Plus gegolten hat. Für Europäer ist ein lebenslanger Status, den man nur mit Flügen einer nordamerikanischen Airline erreichen kann, wenig attraktiv.

Egyptair Plus Platinum Lifetime

Egyptair hatte bis 2020 eine Möglichkeit, den höchsten Level in seinem Vielfliegerprogramm Egyptair Plus, den Platinum Status, auf Lebenszeit zu erlangen. Seither muss man sich auch für das Platinum Level wieder requalifizieren, wofür mit 800.000 Meilen die Hürde ziemlich hoch liegt, auch wenn ihr fünf Jahre Zeit dafür habt.

Lifetime Status – welche Oneworld Airlines bieten ihn an?

In der Oneworld Alliance ist der Status auf Lebenszeit nicht so weit verbreitet wie in der Star Alliance. Tatsächlich scheint es diesen nur noch bei American Airlines, Finnair, British Airways und Qantas zu geben.

Qantas Frequent Flyer Lifetime Gold und Lifetime Platinum

Das australische Oneworld Mitglied Qantas bietet einen Lifetime Status für sein Gold und Platinum Level an. Damit gibt es es sowohl einen Oneworld Sapphire Lifetime wie auch einen Lifetime Emerald. Die Bedingungen dafür orientieren sich an der Zahl der in dem Frequent Flyer Programm gesammelten Status Credits über den Zeitraum eurer Mitgliedschaft.

• Lifetime Gold: 14.000 Status Credits
• Lifetime Platinum: 75.000 Status Credits

Um diese Anforderungen besser einordnen zu können, ist es natürlich wichtig zu wissen, wie viele Status Credits man denn mit Flügen verdient. Die Tabellen findet ihr hier auf der Qantas Webseite. Für Flüge aus Westeuropa nach Asien sammelt ihr z.B. in der Business Class 120 Credits, in der Economy 30 Credits. Ein Business Class Flug nach Tokio und zurück würde euch also 240 Credits bringen. Nach 58 Business Class Returnflügen hättet ihr dann den Lifetime Gold, der dem Oneworld Sapphire entspricht. Den Emerald auf Lebenszeit hättet ihr nach 313 Business Class Returnflügen. Das soll nur einen ungefähren Eindruck vermitteln, wie leicht oder schwer der lebenslange Status bei Qantas zu erfliegen ist.

American Airlines AAdvantage Million Miler Program

Auch American Airlines hat wie alle nordamerikanischen Airlines ein Faible für die Million. Im Million Miler Progam könnt ihr den AAdvantage Gold Status mit einer Million Meilen oder den Platinum Status mit zwei Millionen Meilen erfliegen. Anders als bei den anderen Airlines ist es bei American Airlines aber egal, ob ihr die Meilen auf AA oder einer Partner Airline der Oneworld Alliance erflogen habt.

Der AAdvantage Gold Status entspricht dabei allerdings nur dem Oneworld Ruby und der Platinum Status dem Oneworld Sapphire Status. Den allianzweiten Emerald Status könnt ihr nicht auf Lebenszeit erlangen.

Finnair Plus Lifetime Gold und Lifetime Platinum

Finnair Plus rechnet seine Stufenpunkte wie Air China in Kilometern ab, so dass die Anforderungen hier etwas höher klingen als sie faktisch sind. Trotzdem gibt es auch bei Finnair keinen Lifetime Status geschenkt. Für den lebenslangen Status benötigt ihr:

• 3 Millionen Stufenpunkte für den Lifetime Gold und
• 5 Millionen Stufenpunkte für den Lifetime Platinum

Der Finnair Gold Status, für den man regulär 80.000 Punkte benötigt, entspricht dabei dem Oneworld Sapphire, während euch der Platinum Status für 150.000 Punkte den Emerald einbringt.

British Airways Executive Club Lifetime Gold

Beim British Airways Executive Club erlangt ihr einen Lifetime Gold Status, wenn ihr im Programm mindestens 35.000 Tier Points erreicht habt. Ihr habt dann lebenslang die Gold Vorteile des Executive Club plus den Oneworld Emerald lebenslänglich.

Allerdings sind 35.000 Punkte auch nicht im Vorbeigehen zu sammeln. Wenn ihr bedenkt, dass ihr pro Jahr 1500 Punkte für den Gold Status sammeln müsst – und das ist schon ziemlich happig – dann benötigt ihr etwa 20 Jahre für den lebenslangen Status.

Lifetime Status – welche Skyteam Airlines bieten ihn an?

Beim Skyteam habt ihr ebenfalls drei Optionen für einen lebenslangen allianzweiten Status.

• Flying Blue (Air France/KLM) Lifetime Platinum
• Delta Skymiles Medailion Gold
• Korean Air Skypass Million Miler Club

Flying Blue Lifetime Platinum

Das Vielfliegerprogramm von Air France und KLM bietet einen Lifetime Status nur für das höchste Statuslevel, den Platinum Status an. Diesen haltet ihr ein Leben lang, wenn ihr euch zehn Jahre in Folge für den Platinum Status qualifiziert hat.

Für andere Statusstufen gibt es keinen Lifetime Status. Das ist ein bisschen schade, weil auch der Gold Status ja schon den Skyteam Elite Plus Status bringen würde.

Delta Skymiles Medailion Gold

Delta Skymiles ist aus Sicht eines Prämienmeilensammlers weitgehend uninteressant geworden, weil es kaum noch werthaltige Einlösungen in dem Programm gibt. Dafür hat Delta wie alle nordamerikanischen Airlines einen Lifetime Status

Korean Air Skypass Million Miler Club

Vor ein paar Jahren war es im Korean Air Skypass Programm noch möglich, den Million Miler Club, der den Lifetime Status beinhaltet, auch mit Kreditkartenumsätzen zu erlangen. Dies ist nunmehr explizit auf der Webseite von Korean Air ausgeschlossen.

Ihr müsst nunmehr also tatsächlich eine Million Statusmeilen erfliegen – könnt dies aber mit jeder Skyteam Airline tun. Die Mitgliedschaft im Million Miler Club bringt euch die Statusvorteile des Skyteam Elite Plus – und das ein (Programm-) Leben lang.

Fazit

Ein Lifetime Status bei einer Airline ist nichts, worauf man hinarbeitet. Dazu ist das Unterfangen erstens zu zeitintensiv und zweitens auch zu unsicher. Schließlich weiß man bei einem Zeitraum von zehn bis zwanzig Jahren nicht, ob die Airline oder zumindest die Benefits am Ende tatsächlich noch existieren. Auch werden die wenigsten die Airline, mit der sie bevorzugt fliegen, nach Vorteilen aussuchen, die man irgendwann in der Zukunft haben könnte. Vielmehr wählt man eine Airline, die meine bevorzugten Strecken bedient und ein gutes Bordprodukt zu einem attraktiven Preis anbietet. Aber es ist für den einen oder anderen vielleicht interessant zu wissen, dass man bei seiner Lieblings- Airline als fleißiger Vielflieger vielleicht auch mal belohnt wird.

Wenn euch der Artikel geholfen hat, spendiert mir doch einen Kaffee.

Folgt mir auch auf Facebook, wo ich auch kurzfristige Deals oder Bilder von unterwegs poste und Instagram. Inzwischen gibt es Loungerocker auch auf Youtube.

Der Artikel enthält Links zu externen Seiten. Links, die mit einem (*) gekennzeichnet sind, führen zu Partnerseiten. Wenn ihr auf diesen Seiten etwas kauft, einen Flug bucht o.ä., dann bekomme ich vom Anbieter eine kleine Provision. Der Preis ändert sich für euch dadurch natürlich nicht.

Der Beitrag Lifetime Status – Welche Airlines bieten ihn an? erschien zuerst auf Loungerocker.

Skyteam Mitglieder

Mitglied im Skyteam sind 19 Airlines von so ziemlich allen Kontinenten. In Europa ist das Skyteam mit Air Europa, KLM, Air France, Alitalia oder Aeroflot stark vertreten. Hier sind die 19 Mitglieder im Einzelnen mit dem jeweiligen Vielfliegerprogramm in Klammern:

• Aeroflot (Aeroflot Bonus)
• Aerolineas Argentinas (Aerolineas Plus)
• Aero Mexico (Club Premier)
• Air Europa (Suma)
• Air France (Flying Blue)
• Alitalia (MilleMiglia)
• China Airlines (Dynasty Flyer Program)
• China Eastern (Eastern Miles)
• Czech Airlines (OK Plus)
• Delta (Skymiles)
• Garuda Indonesia (Garuda Miles)
• Kenya Airways (Flying Blue)
• KLM (Flying Blue)
• Korean Air (Skypass)
• MEA (Cedar Miles)
• Saudia (Alfursan)
• Tarom (Flying Blue)
• Vietnam Airlines (Lotus Miles)
• Xiamen Air (Egret Miles)

Alitalia gibt es zwischenzeitlich nicht mehr. Die Nachfolgerin Italia Trasporto Aereo (ITA) hat bereits angekündigt, die Mitgliedschaft beim Skyteam anzustreben. Die Schwergewichte innerhalb der Allianz sind sicherlich KLM/Air France, Delta Airlines und Korean Air (insbesondere nach der Übernahme von Star Alliance Mitglied Asiana).

Skyteam –  Welche Statusstufen gibt es?

Anders als die Oneworld Alliance mit ihren drei allianzweiten Statusstufen gibt es beim Skyteam nur zwei Statusstufen: Elite und Elite Plus. Diese sind ungefähr vergleichbar mit dem Silber- und Gold- Status bei der Star Alliance. Allerdings gibt es ein paar wichtige Unterschiede, auf die wir gleich noch eingehen werden.

Darüber hinaus haben die Mitglieds- Airlines i.d.R. noch weitere Statusstufen, die aber allianzweit nicht abgebildet werden. So gibt es bei Delta Skymiles z.B. den Silber und Gold Medallion, die dem Skyteam Elite und Elite Plus entsprechen. Darüber hinaus gibt es bei Delta aber noch einen Platin und Diamond Status, für die es im Skyteam kein Äquivalent gibt. Auch das kennen wir bereits von der Star Alliance, wo die exklusivsten Status auch nicht allianzweit abgebildet werden.

Skyteam Statusvorteile Elite

Der Skyteam Elite Status ist vom Ranking in etwa mit dem Star Alliance Silber vergleichbar. Allerdings unterscheiden sich die Statusvorteile durchaus erheblich. Beim Skyteam Elite Status könnt ihr allianzweit folgende Vorteile erwarten:

• Wartelisten- Priorität (je nach Buchungsklasse)
• Priority Check In
• Priority Boarding
• Ein extra Gepäckstück (23 kg) unabhängig von Reise- und Buchungsklasse, allerdings mit einigen Einschränkungen bei bestimmten Airlines
• Kostenlose Sitzplatzreservierung für die Economy Class (ausgenommen Plätze mit mehr Beinfreiheit)

Es fällt schnell auf, dass der Elite Status mit deutlich mehr Statusvorteilen daherkommt als das Gegenstück bei der Star Alliance.  Das betrifft nicht nur so genannte „soft benefits“ wie Priority Check In oder bevorzugtes Boarding sondern mit dem freien Gepäckstück auch einen echten geldwerten Vorteil. Natürlich ist der Hauptvorteil, den man als Vielflieger gerne haben möchte, der kostenlose Loungezugang und den gibt es auch beim Skyteam erst mit dem Elite Plus Status. Doch anders als bei der Star Alliance, wo der Silber Status – ehrlich gesagt – relativ wertlos ist, lohnt es sich also durchaus, den Elite Status beim Skyteam zu haben.

Skyteam Statusvorteile Elite Plus

Wer bei einer Skyteam Mitglieds- Airline den Elite Plus Status erfliegt, kann sich zusätzlich zu den genannten Statusvorteilen über folgende Benefits freuen:

• Kostenloser Zutritt zu den Flughafenlounges der Skyteam- Mitglieder für den Statusinhaber sowie einen Gast
• Priorität bei der Gepäckabfertigung
• Garantierte Reservierung in der Economy Class beim Kauf von Flugtickets zum regulären Flugpreis

Priorität bei der Gepäckabfertigung kann einem einen erheblichen Zeitvorteil verschaffen – wenn es denn klappt. Beim Check In bekommt euer aufgegebenes Gepäck einen roten Priority- Anhänger, der dem Personal am Zielflughafen signalisiert, dass euer Gepäck als Erstes auf das Gepäckband kommen soll. Dieser Vorteil klappt je nach Flughafen mal besser und mal schlechter. Wenn es klappt, sitzt ihr schon im Taxi, während die anderen Passagiere noch auf ihr Gepäck warten.

Der letztgenannte Punkt betrifft Menschen, die kurzfristig unbedingt fliegen müssen. Diese haben gewissermaßen eine Beförderungsgarantie in der Economy Class bei Buchung mindestens 24 Stunden vor Abflug. Als weiteres Kriterium muss es sich um ein Ticket zum regulären Flugpreis handeln – eine Bedingung, die bei so kurzfristigen Buchungen vermutlich regelmäßig erfüllt sein dürfte. Einige Mitglieds- Airlines wie Air France oder Korean Air gewähren diesen Benefit nur auf Langstreckenflügen.

Skyteam Allianz – Statusstufen und Statusvorteile – Fazit

Während es bei den anderen Allianzen eigentlich erst ab Gold bzw. Sapphire Status interessant wird, ist der Skyteam Elite Status nicht zu verachten. In die Lounge kommt ihr allerdings auch hier erst mit dem Elite Plus Status.

Wenn euch der Artikel geholfen hat, spendiert mir doch einen Kaffee.

Folgt mir auch auf Facebook, wo ich auch kurzfristige Deals oder Bilder von unterwegs poste und Instagram. Inzwischen gibt es Loungerocker auch auf Youtube.

Der Artikel enthält Links zu externen Seiten. Links, die mit einem (*) gekennzeichnet sind, führen zu Partnerseiten. Wenn ihr auf diesen Seiten etwas kauft, einen Flug bucht o.ä., dann bekomme ich vom Anbieter eine kleine Provision. Der Preis ändert sich für euch dadurch natürlich nicht.

Der Beitrag Skyteam Allianz – Statusstufen und Statusvorteile erschien zuerst auf Loungerocker.

Was ist ein Status Match?

Mit einem Status Match versuchen Airlines Vielflieger anderer Airlines zu einem Wechsel in das eigene Vielfliegerprogramm zu bewegen. Dazu wird eine Angleichung eures Status, den ihr bei einer anderen Airline haltet, für einen bestimmten Zeitraum angeboten. Ihr erhaltet also bei der neuen Airline ähnliche Statusvorteile wie bei eurem bisherigen Vielfliegerprogramm – natürlich in der Hoffnung, dass ihr von dem Service der neuen Airline überzeugt werdet und dort bleibt.

Oft sind Statusmatches mit einer zweiten Stufe, einer Status Challenge, verbunden. Die bedingungslose Angleichung der Vorteile ist dann nur auf einen relativ kurzen Zeitraum befristet (oft 90 Tage). Um die Vorteile in dem neuen Programm zu behalten, müsst ihr dann in diesen 90 Tagen eine bestimmte Menge an Flügen absolvieren bzw. eine bestimmte Menge an Statusmeilen sammeln, um den gematchten Status langfristig zu erhalten.

Die meisten Airlines bieten dieses Abwerben von der Konkurrenz nur für Airlines außerhalb der eigenen Allianz an. Ein Star Alliance Mitglied wird also keinen Status eines anderen Star Alliance Mitglieds matchen, weil dies natürlich zu Unfrieden unter Partnern führen würde.

Wie funktioniert der Delta Skymiles Status Match?

Der Delta Skymiles Status Match, der schon seit Jahren unbefristet angeboten wird, ist eine Kombination aus Status Match und Status Challenge. Ihr schickt dazu eine Mail an Delta Skymiles und fügt einen Screenshot eures bisherigen Status einschließlich der Kontoaktivitäten bei. Letzteres ist wichtig zu betonen, denn ihr könnt euch nicht mit einem bereits gematchten Status weiter zu Skymiles matchen. Vielmehr möchte Delta natürlich echte Vielflieger für sein Vielfliegerprogramm gewinnen, die auch entsprechende Flugaktivität in ihrem Vielfliegerkonto belegen können.

Ihr bekommt dann recht schnell eine Mitteilung, ob und ggf. zu welchem Skymiles Status ihr gematcht werdet. Von dem Tag an habt ihr 90 Tage lang die Annehmlichkeiten des Status inne. Wollt ihr den Status aber über die 90 Tage hinaus erhalten, so müsst ihr in dieser Zeit die folgenden Statusmeilen erfliegen:

• Silver Medallion: 6250 Statusmeilen oder acht Segmente
• Gold Medallion: 12.500 Statusmeilen oder 15 Segmente
• Platin Medallion: 18.750 Statusmeilen oder 25 Segmente

Für US Bürger gilt darüber hinaus noch ein Mindestspend, den man für Flugtickets erzielen muss. Dieses Kriterium gilt aber (noch) nicht für Europäer.

Qualifizierte Flüge und Gültigkeit des Status

Unklarheit herrscht ein bisschen über die Frage, ob für das Absolvieren der Flüge im Rahmen der Challenge auch Flüge von Skyteam Partner- Airlines zählen oder ausschließlich Delta- Flüge.  Die Formulierung in den Bedingungen ist nicht eindeutig. Einige Absolventen der Challenge berichten, dass bei ihnen auch Flüge mit Partnern gezählt wurden.

Hier die Formulierung dazu auf der deutschen Webseite:

Nur MQM, MQS und MQDs, die auf Flügen von Delta und auf Flügen, die von Delta Connection Partnerfluggesellschaften durchgeführt werden, gesammelt werden, zählen für diese Initiative. MQMs, MQSs und MQDs können auch auf Flügen von Partnerfluggesellschaften, die zum Sammeln von MQMs, MQSs, MQDs berechtigt sind, gesammelt werden.

Wenn ihr die Challenge schafft, gilt der Status bis zum 31.01. des Folgejahres , wenn ihr in der ersten Jahreshälfte matcht und bis zum 31.01. des übernächsten Jahres, wenn ihr in die Challenge in der zweiten Jahreshälfte besteht. Es ist also empfehlenswert, den Status Match nach dem 30.06. eines Jahres zu machen, weil ihr den Status dann bei erfolgreicher Challenge für bis zu anderthalb Jahre habt.

Für die danach folgende Requalifizierung gelten dann allerdings wieder die regulären Werte. Dies sind für den

• Silver Medallion 25.000 Statusmeilen
• Gold Medallion 50.000 Statusmeilen
• Platin Medallion 75.000 Statusmeilen

Welche Status werden von Delta Skymiles gematcht?

Generell werden eure Status (der Plural von Status ist nicht Statusse oder Stati sondern Status) in eurem bisherigen Vielfliegerprogramm immer an die entsprechende Stufe im Delta Skymiles Programm angeglichen. Eine Ausnahme ist ausgerechnet Miles & More, wo der Frequent Traveller zwar äquivalent zum Silber Medallion gematcht wird, aber der Senator nicht zum Gold sondern direkt zum Platin Status. Das ist einerseits zwar ganz schön, weil es mit ein paar zusätzlichen Vorteilen einhergeht. Allerdings müsst ihr dann auch die höheren Werte für die Platin Challenge schaffen. Ihr könnt also nicht wählen, ob ihr von einem gematchten Platin Status nur die 12.500 Statusmeilen für den Goldstatus sammelt sondern seid dann auf die Platin Challenge festgelegt.

Delta Skymiles hat eine Liste von Status anderer Vielfliegerprogramme veröffentlicht und auf welche Stufe ihr angeglichen werdet. Diese Liste und alle weiteren wichtigen Details findet ihr auf einer eigenen Webseite. Die Liste scheint nicht vollständig zu sein, denn es gibt Berichte von Leuten, die auch aus anderen Programmen einen Status Match bekommen haben.

Wie sind die Meilengutschriften bei Delta Skymiles?

Delta Skymiles ist berühmt für seine großzügigen Statusmeilen- Gutschriften für Economy- Flüge. Selbst für die günstigsten Economy Tickets gibt es nicht nur auf Delta- Flügen 100% der Entfernungsmeilen. Auch bei vielen Partnern wie Air France, KLM, Korean Air u.a. gibt es für die niedrigsten Buchungsklassen ausnahmslos 100%. Das macht die Statusqualifikation erheblich einfacher.

Auf der anderen Seite ist Delta Skymiles relativ geizig bei der Vergabe bei Prämienmeilen. Bei Delta selbst gilt hierzu ein umsatzbasiertes System. Dazu kommt, dass es für Prämienflüge keinen Award Chart mehr gibt sondern ein dynamisches System, das nach Angebot und Nachfrage reguliert wird.

Welche Vorteile bringt ein Status bei Delta Skymiles?

Der wichtigste Vorteil, den alle Skyteam Mitglieder schon in der Silber Stufe bieten, ist das kostenlose Freigepäck von 23 kg. Dieses habt ihr ausnahmslos auf allen Skyteam Flügen egal welcher Reiseklasse. In Zeiten, in denen die günstigsten Economy Tickets fast immer ohne Freigepäck daherkommen, ein echter Vorteil.

Der Gold Status bringt euch bei Delta wie in allen Allianzen den Loungezugang. Dieser kommt allerdings mit einer wichtigen Einschränkung: Er gilt nicht bei Inlandsflügen. Dies ist vor allem für Delta- Passagiere in den USA natürlich eine echte Einschränkung. AMEX Platinum Inhaber haben es gut; sie haben nämlich Zugang zu den Delta Sky Clubs in den USA. Außerdem kommt der Gold Medallion mit weiteren Priority Services einher.

Delta Skymiles Status Match – Fazit

Der Delta Skymiles Status Match ist eine sehr gute Option für Vielflieger, die mit dem Wechsel der Allianz liebäugeln. Auch die Requalifikation und damit ein dauerhafter Status ist aufgrund der großzügigen Meilengutschriften zu schaffen.

Wenn euch der Artikel geholfen hat, spendiert mir doch einen Kaffee.

Folgt mir auch auf Facebook, wo ich auch kurzfristige Deals oder Bilder von unterwegs poste und Instagram. Inzwischen gibt es Loungerocker auch auf Youtube.

Der Artikel enthält Links zu externen Seiten. Links, die mit einem (*) gekennzeichnet sind, führen zu Partnerseiten. Wenn ihr auf diesen Seiten etwas kauft, einen Flug bucht o.ä., dann bekomme ich vom Anbieter eine kleine Provision. Der Preis ändert sich für euch dadurch natürlich nicht.

Der Beitrag Delta Skymiles Status Match erschien zuerst auf Loungerocker.