SAS Eurobonus Prämienflüge buchen – was wird aus Eurobonus?

Vor ein paar Monaten hatte die in Insolvenz befindliche Fluggesellschaft SAS Skandinavian Airlines den Einstieg von Air France bekannt gegeben. Das Skyteam Mitglied will beim Star Alliance Gründungsmitglied zunächst mit einer 20%- Beteiligung einsteigen. Perspektivisch ist eine Übernahme geplant. Mit dem Einstieg wurde bereits der Wechsel des Star Alliance Mitglieds aus dem hohen Norden ins Skyteam verkündet.

Ein solcher Wechsel wird natürlich auch Änderungen am Vielfliegerprogramm mit sich bringen. Die offensichtlichste Änderung ist, dass zukünftig keine Prämienflüge mit Star Alliance Partnern mehr gebucht werden können. Das ist jetzt nicht ganz so schlimm, denn Star Alliance Prämienflüge waren auch bisher schon keine sonderlich attraktive Einlösung.

Doch zuletzt machten immer lautere Spekulationen darüber die Runde, dass Eurobonus als Vielfliegerprogramm komplett eingestampft wird und SAS zu Flying Blue, dem Vielfliegerprogramm von Air France/KLM wechselt. Zwar ist nicht mit einer Umsetzung solcher Pläne in den nächsten Wochen oder Monaten zu rechnen, doch sind die Prämienverfügbarkeiten bei Eurobonus auch für die eigene Airline traditionell rar.

Attraktiver Preis trifft auf geringes Angebot

Bei SAS Eurobonus kommt ein altbekanntes Phänomen zum Tragen. Die Airline hat auf der Langstrecke nur ein sehr überschaubares Streckennetz, das dem von Konkurrent Finnair ähnelt. Neben einer Reihe von Verbindungen nach Nordamerika gibt es noch eine Handvoll Ziele in Asien. Ebenfalls wie bei Finnair gibt es bei SAS Eurobonus für sämtliche Langstreckenziele einen einheitlichen Preis – 50.000 Punkte. Dazu kommt, dass Eurobonus weder Treibstoffzuschläge erhebt noch weitergibt.

Wer keine Eurobonus Punkte auf dem Konto hat, kann sie übrigens ganz einfach durch AMEX Punktetransfer generieren, denn SAS Eurobonus ist AMEX Transferpartner der deutschen American Express Kreditkarten.

Der Preis – insbesondere in Kombination mit geringen Zuzahlungen – ist gerade auf Transatlantikstrecken hoch attraktiv. Doch auch nach Asien kommt man mit keiner anderen Airline so günstig.

Das führt erwartungsgemäß dazu, dass Verfügbarkeiten in der Business Class extrem rar sind. Erschwert wird das Auffinden der wenigen Verfügbarkeiten noch durch die Prämienflugsuche, die extrem benutzerunfreundlich ist. Man muss sich tageweise durch die Verfügbarkeiten durchklicken.

SAS Eurobonus Prämienflüge buchen – die Prämienflugsuche

Es gab auch mal einen Bereich, wo man für jedes Langstreckenziel die freien Verfügbarkeiten für die nächsten 12 Monate angezeigt bekommen hat. Doch entweder wurde diese Funktionalität entfernt oder ich finde sie nicht mehr. Die Kalendersuche hatte aber auch einen entscheidenden Nachteil – sie zeigte nur einen Bruchteil der tatsächlichen Verfügbarkeiten an.

Doch auch wenn man eine Verfügbarkeit findet, macht es dir die Webseite so schwer wie möglich, den Flug auch zu buchen. Das fing bei mir damit an, dass ich – obwohl bei Eurobonus eingeloggt – aufgefordert wurde, mich bei Eurobonus einzuloggen, als ich auf „Buchen“ geklickt habe. Wenn man sich dann noch mal einloggt, steht man natürlich wieder am Anfang. Du musst also zur Prämienflugsuche und den Flug noch einmal suchen, den du buchen möchtest.

Auch in der Folge hängte sich die Seite bei der Buchung noch zwei Mal auf, so dass ich insgesamt vier Anläufe für die Prämienflugbuchung gebraucht habe. Auch funktioniert Eurobonus nicht oder nur sehr widerspenstig, wenn ihr mit einem VPN im Internet unterwegs seid. Wenn es ganz dumm läuft, ist der Flug, den ihr buchen wollt, bis dahin schon wieder vergeben.

SAS Prämienflüge suchen mit Awardhacks

Statt euch lange mit der Prämienflugsuche von Eurobonus rumzuquälen, empfehle ich euch, direkt auf die Seite Awardhacks zu gehen. Auf der Startseite habt ihr ein paar Filtermöglichkeiten. Ich hatte zunächst Flüge mit Abflug in Asien suchen wollen, doch sofort ging die Uhr auf Null. Für Prämienflüge nach Asien solltet ihr euch besser nicht auf SAS Eurobonus verlassen.

Awardhacks hat neben der Suche auf der Startseite für Flüge mit Skandinavian Airlines auch eine eigene Star Alliance Flugsuche, die übrigens gar nicht schlecht ist. Anders als die kostenpflichtige Konkurrenz von Seats.Aero, die nur Prämienflüge für die nächsten zwei Monate in der kostenlosen Version anzeigen, könnt ihr bei Awardhacks Prämienflüge für die nächsten 12 Monate suchen. Es macht zwar keinen Sinn, diese Flüge bei Eurobonus zu buchen, doch hier verfügbare Prämienflüge sollten grundsätzlich auch über Miles and More buchbar sein.

Doch zurück zu Prämienflügen mit SAS selbst. Hier gibt es eine Listenansicht für alle Strecken mit verfügbaren Prämienplätzen in der Business Class. Finden werdet ihr hier, wie gesagt, nur Strecken nach Nordamerika. Für jede verfügbare Strecke wird euch eine Liste mit Daten angezeigt sowie die Zahl der verfügbaren Plätze in der Business Class. Es wird schnell deutlich, dass es kaum Verfügbarkeiten für Flüge von oder nach Stockholm und Oslo gibt. Stattdessen konzentrieren sich die meisten buchbaren Prämienflüge auf Strecken ab Kopenhagen.

Für meine bevorzugte Strecke von Kopenhagen nach San Francisco gab es zum Zeitpunkt meiner Recherche immerhin stattliche 79 verfügbare Plätze für die nächsten 365 Tage. Deutlich weniger Plätze gibt es übrigens fast immer in Gegenrichtung aus den USA kommend. Die Links führen euch übrigens direkt in die SAS Prämienflugsuche.

SAS Eurobonus Prämienflüge buchen – Alerts einrichten

Wer gerade in der Urlaubsplanung für das kommende Jahr ist, kann sich hier einen sehr guten Überblick verschaffen, was möglich sein wird. Natürlich sind aktuelle Verfügbarkeiten nie in Stein gemeißelt. Es können also weitere Verfügbarkeiten sukzessive freigegeben werden. Gerade freie Kapazitäten in den letzten zwei Wochen vor Abflug werden hier oft noch für Prämienflüge angeboten.

Wenn ihr über neu freigegebene Verfügbarkeiten informiert werden wollt, könnt ihr einen kostenfreien Account erstellen und Alerts einrichten. Ihr werdet dann per Mail informiert, wenn ein freier Platz für eure gewünschte Route gefunden wird. Dieses Feature ist allerdings nur für SAS Flüge verfügbar. Außerdem sind die Daten nicht besonders aktuell. Business Class Verfügbarkeiten werden nur alle 24 Stunden gescraped. Dafür ist der Service von SAS Eurobonus offiziell geduldet.

SAS Prämienflüge mit Awardhacks suchen – Einschränkungen

Es werden euch bei diesem Tool nur Direktverbindungen auf der Langstrecke angezeigt. Theoretisch hätte ich vermutet, dass es kein so großes Problem sein kann, einen passenden Zubringer für die gleiche Zahl an Punkten auf das Ticket zu bekommen. In der Praxis war es aber leider so, dass ein Zubringer von Hamburg nach Kopenhagen an allen verfügbaren Terminen für die Langstrecke dazu geführt hat, dass kein Prämienflug mehr verfügbar war. Stattdessen werden dir dann Angebote für Cash + Points Einlösungen angezeigt. In meinem konkreten Fall führte das dann zu Preissprüngen um das Zehnfache.

Also habe ich den Direktflug von Kopenhagen nach San Francisco für 50.000 Punkte und etwa 45 Euro Zuzahlungen gebucht. Den Zubringer gibt es im Nachtzug von Hamburg nach Kopenhagen für 43 Euro – was mir deutlich besser gefällt als ein Economy Flug mit SAS für 300 Euro.

Fazit

Awardhacks ist ein tolles und vor allem kostenloses Tool, um SAS Prämienflüge zu buchen. Sämtliche Verfügbarkeiten für alle Strecken von Skandinavian Airlines werden euch übersichtlich in einer Liste angezeigt. Die Liste ist deutlich zuverlässiger als die Kalenderansicht von Eurobonus selbst, die zudem auch entweder sehr schwer zu finden oder ganz verschwunden ist. Die Verfügbarkeiten sind offen gestanden nicht überragend. Aber es wird euch zumindest die mühsame Suche in der Prämienflugsuche von Eurobonus erspart. Auch die Star Alliance Prämienflugsuche hat sich schon mehrfach als hilfreich erwiesen.

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Seats.Aero Award Finder Tool ursprünglich für LifeMiles

Die Geschichte des Award Finder Tools Seats.Aero ist schnell erzählt. Ein amerikanischer Meilensammler war genervt von der LifeMiles Prämienflugsuche und hat einfach ein Tool programmiert, das Verfügbarkeiten zwischen populären Städten einfach und übersichtlich auflistet. Da der Kollege in den USA ansässig ist, ist die Auswahl der Strecken natürlich US- lastig, doch im Flyertalk, wo er sein Tool vorstellte, gab es schnell Anfragen für weitere Strecken. Und so wächst und wächst der Award Finder, der offiziell noch gar keinen Namen hat. Hier könnt ihr die Entstehungsgeschichte auf Flyertalk nachlesen.

Obwohl das Tool für die Prämienflugsuche bei LifeMiles entwickelt wurde, sind die Ergebnisse natürlich valide für alle Star Alliance Partner. Denn eine Verfügbarkeit, die sich auf LifeMiles für einen bestimmten Flug findet, wird – mit einigen Einschränkungen – auch bei allen anderen Star Alliance Vielfliegerprogrammen buchbar sein.

Die Einschränkungen beziehen sich dabei vor allem auf die First Class Kabinen von Lufthansa und Singapore Airlines, die besonderen Restriktionen unterliegen. So können Singapore Airlines First Class Suites Flüge nur über das hauseigene Krisflyer Programm gebucht werden. Lufthansa First Class Verfügbarkeiten werden für Star Alliance Partner erst 14 Tage vor Abflug freigeschaltet.

Hier findet ihr den kostenlosen Award Finder für Star Alliance Verfügbarkeiten Seats.Aero.

Zum Award Finder

Seats.Aero wächst – 12 Vielfliegerprogramme aus allen Allianzen

Es ist wohl beim Programmieren so, dass die Hauptarbeit die Grundstruktur des Programms mit den gewünschten Funktionen ist. Hat man diese einmal halbwegs am Laufen, kann man das Programm auch mit weiteren Daten anderer Programme füttern. So ist Seats.Aero inzwischen für insgesamt zwölf Vielfliegerprogramme nutzbar und es werden damit nicht nur sämtliche Airline Allianzen abgedeckt.

Star Alliance

• Air Canada Aeroplan
• United Mileage Plus
• Avianca LifeMiles

Oneworld

• Alaska Mileage Plan
• American AAdvantage
• Qantas Frequent Flyer

Skyteam

• Aeromexico Club Premier
• Air France/KLM Flying Blue
• Delta Skymiles
• Virgin Atlantic Flying Club

Außerdem sind noch die allianzfreien Emirates Skywards und Virgin Australia Velocity integriert. Damit ist das Programm inzwischen eine vollwertige Prämienflugsuche für Dutzende Airlines.

Prämienflug Verfügbarkeiten finden – wie funktioniert Seats.Aero?

Der kostenlose Award Finder bestand zunächst eigentlich nur aus einer Liste von Strecken, die alphabetisch sortiert ist und die IATA- Kennungen nutzt. Wenn eine Strecke nicht in der Liste ist, werden dafür auch keine Verfügbarkeiten aufgelistet. Die Liste der Städtepaare wächst aber täglich und populäre Strecken sind wohl überwiegend abgebildet. Da es ein Tool ist, das auf der Prämienflugsuche von LifeMiles basiert, werdet ihr nur Star Alliance Verfügbarkeiten finden.

Wenn ihr ein anderes Programm als LifeMiles auslesen wollt, geht ihr oben in der Navigation auf „Explore“. Dort wählt ihr eines der zwölf Programme aus, bei denen ihr nach Verfügbarkeiten suchen wollt. Hinter den Programmen sind jeweils die Transfermöglichkeiten aufgelistet. Diese gelten aber nur für US Kreditkarten und verwirren europäische Meilensammler nur unnötig. So könnt ihr mit der deutschen AMEX bekanntlich (leider) nicht eure Punkte zu Aeroplan oder Lifemiles transferieren.

WICHTIG: Wenn ihr Verfügbarkeiten für eine außergewöhnlichere Route suchen wollt, checkt zunächst, ob diese abgedeckt wird. Die Aero.Seats Suche basiert auf Städtepaaren, also der Strecke zwischen zwei Flughäfen. Diese werden Zug um Zug der Suche hinzugefügt. Man kann auch die Aufnahme eines bestimmten Flughafens in die Suche beantragen bzw. anregen.

Wenn ihr also einen Flug von Frankfurt nach New York sucht, könnt ihr sicher sein, dass diese Route integriert ist. Wenn ihr aber z.B. von Leipzig nach Koh Samui fliegen wollt, werden diese Airports sehr wahrscheinlich noch nicht abgedeckt sein. Es macht dann keinen Sinn, viel Zeit mit einer Flugsuche zu vergeuden, weil es immer null Treffer geben wird. Dies aber eben nicht, weil es keine Verfügbarkeiten gäbe sondern weil die Strecke einfach nicht hinterlegt ist.

Sucht also bei ungewöhnlicheren Airports zunächst unter „Routes“ nach eurer gewünschten Route. Ist sie dort nicht verfügbar, müsst ihr alternativ nach benachbarten Airports suchen, die vielleicht verfügbar sind. Statt Leipzig – Koh Samui also z.B. München – Bangkok.

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Wie viele Strecken sind bei Seats.Aero verfügbar?

Seats.Aero hat je nach Vielfliegerprogramm unterschiedlich viele Strecken hinterlegt. Ende August 2023 sind das die folgenden Zahlen für die einzelnen Programme:

• Aeromexico Premier: 492 Strecken
• Aeroplan: 2425 Strecken
• Flying Blue: 1150 Strecken
• Alaska Mileage Plan: 2346 Strecken
• American AAdvantage: 1316 Strecken
• Lifemiles: 1446 Strecken
• Delta Skymiles: 756 Strecken
• Emirates Skywards: 212 Strecken
• Qantas Frequent Flyer: 1416 Strecken
• United Mileage Plus: 1734 Strecken
• Virgin Atlantic: 632 Strecken
• Virgin Australia: 958 Strecken

Wie ihr seht, ist die Zahl der hinterlegten Routen sehr unterschiedlich. Damit ist das Tool auch sehr unterschiedlich sinnvoll verwendbar. Allerdings kommt es auch nicht nur auf die Zahl der Strecken an. Emirates Skywards hat hier zwar mit 212 Strecken das geringste Inventar. Allerdings bucht man bei Skywards auch ausschließlich Emirates Flüge, so dass hier durchaus ein großer Teil des Emirates Streckennetzes abgedeckt ist.

Aeroplan mit über 2400 Strecken klingt da auf den ersten Blick nach einer deutlich besseren Abdeckung. Allerdings sind bei Aeroplan die Flugdaten von über 40 Airlines hinterlegt, so dass die prozentuale Abdeckung möglicher Strecken hier natürlich schlechter ist. Wichtig erscheint mir aber, dass die wichtigsten und populärsten Strecken abgedeckt sind. Da scheint mir Seats.Aero auf einem guten Weg zu sein.

Übrigens funktioniert die Prämienflugsuche von Vielfliegerprogrammen wie Miles and More ganz ähnlich. Auch hier sind bei weitem nicht alle Verfügbarkeiten hinterlegt, die eigentlich buchbar wären.

Prämienflüge suchen

Neben der ursprünglichen Listenansicht, die besonders geeignet für kurzfristige Suchen ist, bei denen ihr sehr flexibel seid, gibt es nun auch eine vollwertige Flugsuche. Schauen wir uns aber zunächst die Listenansicht an. Klickt ihr über Explore auf ein beliebiges Vielfliegerprogramm, öffnet standardmäßig die Liste. Diese zeigt sämtliche Verfügbarkeiten für alle hinterlegten Routen in den nächsten zwei Monaten an. Der Zeitraum von zwei Monaten ist kostenlos. Wollt ihr langfristigere Verfügbarkeiten suchen, müsst ihr das kostenpflichtige Pro Abo für 9,99 US Dollar im Monat abschließen.

Hier seht ihr die Ergebnisse für die Strecke von Frankfurt nach Mexiko Stadt. Erstaunlich ist die Zahl freier Plätze in der First Class. Rechnet nicht damit, dass das für jede Strecke so aussieht. Ihr seht, dass die Strecke zuletzt vor drei Stunden getrackt wurde. Es kann also durchaus sein, dass einige Flüge schon gar nicht mehr verfügbar sind.

Die Ergebnisse werden nach Kalendertagen in einer Liste aufgeführt. Die farbliche Unterscheidung hilft euch, Direktverbindung zu erkennen. Diese sind in grün angezeigt. Bei den Verfügbarkeiten in Blau handelt es sich um Umsteigeverbindungen. Grau hinterlegte Reiseklassen bedeuten, dass es an diesen Tagen keine Verfügbarkeiten gibt.

Suche nach Verfügbarkeiten von einem bestimmten Flughafen

Es gibt eine zweite Möglichkeit, noch breiter gestreute Ergebnisse zu finden. Ihr könnt über ein sehr einfaches Suchfeld nämlich nach Verbindungen zwischen Weltregionen filtern. So könnt ihr euch z.B. alle Verfügbarkeiten für Flüge zwischen Europa und Nordamerica anzeigen lassen. Über ein Suchfeld lassen sich die Ergebnisse sogar noch etwas verfeinern. So könnt ihr in das Suchfeld ein Airport- Kürzel eingeben und bekommt dann alle verfügbaren Prämienflüge von diesem Airport nach Nordamerika angezeigt. Das sieht dann so aus.

Das ist ideal für Reisende, die beim Ziel nicht festgelegt sind sondern die vielleicht nur ein bestimmtes Produkt fliegen wollen. Wer z.B. unbedingt man Lufthansa First Class in die USA fliegen will, der könnte hier erfolgreich sein. Allerdings kann das Tool natürlich keine Verfügbarkeiten herbeizaubern. Wo es keine Verfügbarkeiten gibt, können auch keine angezeigt werden. Im Fall der Lufthansa First Class braucht ihr euch auch nicht durch die gesamten 60 Tage durchklicken, da Verfügbarkeiten hier ja nur 14 Tage im Voraus freigegeben werden.

Wenn ihr in der Wahl eures Abflughafens flexibel seid, aber unbedingt nach Los Angeles fliegen wollt, gebt ihr in das Freifeld LAX ein. Dann werden euch nur Flüge nach Los Angeles von allen verfügbaren europäischen Flügen angezeigt.

NEU: Seats.Aero Prämienflugsuche

Seit einiger Zeit gibt es bei Seats.Aero nun auch eine Suchmaske, wie wir sie kennen. Theoretisch durchsucht das Tool damit sämtliche unterstützte Vielfliegerprogramme nach Verfügbarkeiten. In der Praxis ist es freilich so, dass die Routen, die ihr sucht, nur von einigen der Programme auch unterstützt werden.

So werdet ihr für die Route von Frankfurt nach Bangkok keine Ergebnisse mit Emirates finden. Seats.Aero hat zwar sowohl die Route FRA – DXB als auch DXB- BKK gelistet, aber eben nicht FRA- BKK. An der Stelle geraten wir mit den Strecken an eine Grenze. Emirates Verfügbarkeiten lassen sich z.B. in der Praxis nur für einzelne Segmente finden.

Im genannten Beispiel von Frankfurt nach Bangkok werden nur Treffer mit Aeroplan und United ausgeworfen. Ich vermute, es gäbe auch Verfügbarkeiten für Skyteam und Oneworld- Airlines, doch ist bei deren Programmen offenbar die Strecke schlicht noch nicht hinterlegt. So sieht die Suchmaske aus.

Ihr seht, dass einige Feintuning Optionen nur für Pro- User verfügbar sind. Im Grunde erhaltet ihr aber alle relevanten Ergebnisse auch mit der kostenlosen Version.

Weitere Tools

Seats.Aero ist in der letzten Zeit nicht nur um zusätzliche Vielfliegerprogramme sondern auch um einige hilfreiche Tools ergänzt worden. Aus deutscher Sicht ist das interessanteste Tool wohl der Lufthansa First Class Finder. Im Grunde ist dies nichts anderes als ein Filter für First Class Flüge. Ihr bekommt hier ganz gezielt nur First Class Verfügbarkeiten für Lufthansa angezeigt. So bleibt euch erspart, euch durch seitenlange Listen ohne Treffer durchklicken zu müssen.

Alle Verfügbarkeiten, die ihr hier findet, sind natürlich auch direkt bei Miles and More buchbar.

Ähnliche Funktionen gibt es für die Qatar Airways QSuite, Delta One oder Air Canada eUpgrades. Der QSuite Finder mangelt an vernünftiger Datengrundlage. Qatar scheint keine kurzfristigen Verfügbarkeiten mehr an American Airlines freizugeben, so dass das einzige Programm mit Qatar Airways Anbindung Virgin Australia Velocity ist – mit entsprechend eingeschränkten Verfügbarkeiten. Dazu kommt im Falle der QSuite natürlich die Unsicherheit, ob das Flugzeug tatsächlich die QSuite an Bord hat.

Award Finder – Alerts einrichten

Eine äußerst nützliche Funktion ist die Möglicheit, euch über neue Verfügbarkeiten auf einer bestimmten Strecke informieren zu lassen. Solche Alerts könnt ihr für bestimmte Routen an bestimmten Tagen einrichten. Ihr könnt aber auch nach Verfügbarkeiten von bestimmten Start- oder Ziel- Airports suchen. Die meisten werden vielleicht nach einer ganz bestimmten Strecke an einem ganz bestimmten Tag suchen. Das verringert aber natürlich die Chancen, noch eine Verfügbarkeit zu finden.

Größere Chancen habt ihr vermutlich, wenn ihr innerhalb eines Zeitraums nur den Aflug- oder Zielflughafen eingebt. Das erhöht die Chancen, dass noch Verfügbarkeiten zu einem bestimmten Ziel oder von einem bestimmten Abflughafen freigegeben werden. Dafür ist natürlich auch die Gefahr größer, dass Ergebnisse dabei sein werden, mit denen ihr überhaupt nichts anfangen könnt.

Star Alliance Verfügbarkeiten finden – Grenzen von Seats.Aero

Der Seats.Aero Award Finder ist vom Leistungsumfang (noch) eingeschränkt – dafür ist er wie gesagt weitgehend kostenlos. Insbesondere sind nicht sämtliche denkbaren Routen abgebildet sondern nur eine Auswahl populärer Strecken. Die Auswahl wächst aber kontinuierlich. So sind für Frankfurt bereits 160 Verbindungen verfügbar und für München 76. Für Berlin und Düsseldorf sind es gerade mal acht und für Stuttgart zwei Verbindungen. Alle anderen deutschen Flughäfen sind noch gar nicht integriert. Wer also von Hamburg nach Guatemala fliegen möchte, der wird sich anders behelfen müssen, aber für typische Rennstrecken von Frankfurt in die USA oder in asiatische Metropolen ist das Tool definitiv hilfreich.

Das Problem bei der Prämienflugsuche ist ja meistens auch interkontinentale Segment. Einen Zubringer dazubuchen könnt ihr dann bei Miles and More oft unproblematisch – ggf. über die Hotline.

Ein weiterer Knackpunkt ist der vergleichsweise kurze Trackingzeitraum. Während Prämienflüge zumeist bereits 365 Tage im Voraus buchbar sind, zeigt der Award Finder nur die Verfügbarkeiten der nächsten 60 Tage an. Einige Strecken weisen die Verfügbarkeiten für 75 Tage aus, so dass ihr vor allem Verfügbarkeiten finden könnt, wenn ihr kurzfristig reisen wollt.

Ich nutze das Tool vor allem für kurzfristige Flüge. Wenn ich kurzfristig irgendwie von Bangkok zurück nach Europa fliegen will, ist Seats.Aero Gold wert. Normalerweise würde ich mir einen Wolf suchen, wenn ich erst nach Verfügbarkeiten für BKK- HAM, dann nach BKK- FRA oder BKK- MUC suche. Bei Seats.Aero werden mir gleich sämtliche Optionen in Europa angezeigt. Wenn es z.B. einen Direktflug mit THAI Airways nach Paris oder Stockholm gibt, muss ich nur noch einen Abbringer nach Deutschland dazubuchen. Das ist wesentlich einfacher, als ewig nach der perfekten Verbindung nach Hamburg zu suchen.

Streckenauswahl eingeschränkt

Ihr habt keine klassische Suchmaschine vor euch, wo ihr Start- und Zielpunkt eingeben könnt, sondern ihr müsst aus der Liste der getrackten Strecken eine auswählen. Ihr bekommt dabei nur Verfügbarkeiten für exakt diese Route angezeigt. Dabei können durchaus Umsteigeverbindungen angezeigt werden, aber ihr bekommt keine alternativen Vorschläge. Wenn ihr z.B. einen Flug von FRA nach NRT (also Frankfurt nach Tokio Narita) sucht, sagt euch das Tool nicht, ob es vielleicht Flüge nach Tokio Haneda (HND) gibt. Auch eignet sich das Tool nicht für die Suche nach Roundtrips, denn der Rückflug ist ja eine andere Route (NRT- FRA), für die ihr Star Alliance Verfügbarkeiten gesondert suchen müsst.

Letzter Schwachpunkt, der mir beim Ausprobieren aufgefallen ist, ist die Aktualisierung der Ergebnisse. Diese werden nicht in Echtzeit angezeigt. Das Tool trackt die Verfügbarkeiten in bestimmten zeitlichen Abständen und zeigt euch bei eurer Suche dann die Ergebnisse des letzten Tracking- Durchlaufs an. Teilweise können die Ergebnisse aber auch mehrere Stunden alt sein, so dass der Flug möglicherweise schon nicht mehr zu buchen ist.

Star Alliance Verfügbarkeiten – Fazit

Natürlich gibt es Tools wie Seatspy oder natürlich ExpertFlyer, doch diese sind kostenpflichtig. Der Award Finder ist ein hervorragendes Tool, um eine Vorauswahl an Star Alliance Verfügbarkeiten zu finden. Das Tool hat noch seine Schwächen und Kinderkrankheiten. Bedenkt man aber, dass es erst im Mai 2022 online gestellt wurde (und kostenlos ist), ist das absolut hilfreich.

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Flightconnections

Eines der wenigen Tools, für die ich eine Gebühr zahle, doch die rentiert sich jeden Tag aufs Neue. Flightconnections.com zeigt euch auf einer Weltkarte sämtliche Flugstrecken von so ziemlich allen Airlines der Welt. Das ist schon beeindruckend, doch ihr könnt die Ergebnisse natürlich auch noch filtern. So könnt ihr nach Flugzeugtyp oder auch nach Reiseklasse filtern.

Ihr wollt zum Beispiel wissen, wo die Lufthansa First Class hinfliegt? Kein Problem – wählt einfach LH als Airline oder First Class als Reiseklasse. Ihr wollt aber unbedingt in der Nase der Boeing 747 in der First Class sitzen. Filtert die First Class Ergebnisse einfach weiter nach Flugzeugtyp und lasst euch anzeigen, wo Lufthansa mit der B747-8 hinfliegt.

Ihr bekommt nicht nur die Ziele genannt. Auch die genauen Flugpläne sind hinterlegt, so dass ihr genau sehen könnt, an welchem Tag, um welche Uhrzeit unter welcher Flugnummer welche Maschine von wo nach wo fliegt. Beeindruckend! Alle meine Artikel zu „Wo fliegt die First Class von Airline xy?“ oder „Wo fliegt die QSuite?“ etc. wären ohne Flightconnections unmöglich – oder zumindest deutlich zeitaufwendiger.

Eine weitere praxistaugliche Anwendung ist das Filtern von Airlines, die eine bestimmte Stadt anfliegen. Ihr wollt z.B. wissen, welche Airlines Flüge nach Bangkok anbieten? Kein Problem. Einfach BKK als Ziel eingeben und den Start offen lassen. Die Ergebnisse könnt ihr dann weiter filtern, z.B. könnt ihr euch anzeigen lassen, welche Star Alliance Airlines nach Bangkok fliegen usw. Meine beliebte Reihe „Mit Meilen nach“ nutzt diese Funktionen regelmäßig. Hier gehts zu Flightconnections.

Great Circle Mapper

Einige Vielfliegerprogramme berechnen den Preis für Prämienflüge nicht anhand eines zonenbasierten Award Charts sondern anhand der Entfernung zwischen Start und Ziel. Prominente Beispiele sind Cathay, der British Airways Executive Club oder auch Aeroplan von Air Canada. Bei solchen distanzbasierten Award Charts ist es natürlich essentiell, die Entfernungen zu kennen.

Eines der vielen tollen Tools zum Meilen sammeln ist der Great Circle Mapper (Direktlink), der euch die Entfernung zwischen zwei oder auch mehreren Airports anzeigt. Das Ganze wird graphisch noch unterfüttert, indem die Route auf einer Weltkarte abgebildet wird. Richtig mächtig wird der Circle Mapper bei komplexeren Abfragen. So könnt ihr Umkreise um einen Flughafen legen lassen um zu sehen, welche Ziele noch in einem bestimmten Entfernungsband sind. Oder ihr wollt eine Hauptstrecke fliegen und sehen, bis zu welchen Zielen ihr ggf. noch weiterfliegen könnt, ohne in ein höheres Entfernungsband zu rutschen. Daneben könnt ihr Routings und die Entfernungen in einer Abfrage miteinander vergleichen.

Besonders wichtig ist das Tool auch für Statusjäger, da Statusmeilen bei den meisten Vielfliegerprogrammen noch nach Entfernung und Buchungsklasse berechnet werden. Euch fehlt nur noch eine bestimmte Anzahl an Statusmeilen und ihr wollt wissen, wohin ihr fliegen könntet, um diese fehlenden Meilen noch einzusammeln? Kein Problem mit dem Great Circle Mapper.

Das Tool ist so mächtig und hat so viele nützliche Funktionen, dass ich einen eigenen Artikel zum Great Circle Mapper geschrieben habe.

Where to credit – Wo Lufthansa Flüge gutschreiben lassen?

Wenn ihr häufiger Flüge mit Cash bucht, z.B. weil ihr einen Status erreichen wollt, wollt ihr sicherlich wissen, wie viele Meilen ihr bekommt. Oder ihr wollt generell wissen, wo ihr Lufthansa Flüge gutschreiben lassen solltet, um die meisten Meilen mitzunehmen. Dabei hilft euch die Seite Wheretocredit.com.

Oft ist es so, dass man für günstige Buchungsklassen bei vielen Vielfliegerprogrammen gar keine Meilen gutgeschrieben bekommt. Selbst für die günstigste Buchungsklasse in der Lufthansa Business Class schreiben euch viele Progamme keinerlei Meilen gut. Das ist besonders ärgerlich, wenn ihr gerade bei Turkish Airlines Miles&Smiles auf Statusjagd seid und einen LH Business Class Flug in Buchungsklasse P gebucht habt.

Checkt deshalb lieber vor einer Buchung, welche Meilen ihr wo gutgeschrieben bekommt. Alles, was ihr dazu benötigt, ist die Airline und die Buchungsklasse eures Fluges. Die Buchungsklasse besteht aus einem Buchstaben und ihr findet sie auf eurem e- Ticket. Where to credit zeigt euch dann alle Möglichkeiten an, wo ihr den Flug gutschreiben lassen könnt und listet absteigend auf, wie viele Prämien- und Statusmeilen ihr bei welchem Vielfliegerprogramm bekommt. Die Suchmaske sieht erfrischend einfach aus.

Tools zum Meilen sammeln – Seats.aero

Verfügbarkeiten für einen Prämienflug zu finden, war schon immer nicht ganz einfach – besonders wenn es die First Class sein soll. Doch seit Ende der Pandemie muss man freie Plätze für Prämienflüge oft mit der Lupe suchen. 2023 ist es meiner Erfahrung nach am wahrscheinlichsten, einen Platz in den zwei Wochen vor Abflug zu finden. Wer also spontan und allein losfliegen kann, hat Glück. Denn einen freien Platz in einer Business oder vielleicht sogar in der First Class an sein Traumziel findet man fast immer. Einen Großteil der 20 Flüge meines zweiwöchigen Review Trips im März 2023 habe ich in den letzten drei Wochen vor der Reise gebucht.

Zum Glück gibt es gerade für die Suche nach kurzfristigen Verfügbarkeiten mit der kostenlosen Seite Seats.aero (Direktlink) ein tolles kleines Tool. Besonders hilfreich ist dieser Award Finder, wenn ihr bei der Wahl eures Zieles offen seid. Die Grundmaske sucht nämlich nur sämtliche Verfügbarkeiten zwischen zwei Kontinenten ab. Dabei könnt ihr auch nur entweder den Abflugs- oder den Zielort über ein Flughafenkürzel näher spezifizieren.

Nehmen wir an, ihr wollt irgendwann in den nächsten vier Wochen in die USA fliegen, aber das genaue Ziel ist euch weitgehend egal. Dann könntet ihr nach Verfügbarkeiten zwischen Europa und Nordamerika suchen und FRA als Abflug eingeben. Nun werden euch in einer sehr langen Liste ALLE Verfügbarkeiten von Frankfurt nach Nordamerika in den nächsten zwei Monaten angezeigt. Diese sind nach Datum aufsteigend sortiert und zeigen die freien Plätze je Reiseklasse an.

Wer weiß, dass er nach Los Angeles will, gibt LAX in das Feld ein und bekommt dann alle Verfügbarkeiten zwischen europäischen Flughäfen und Los Angeles angezeigt. Wie gesagt, ihr könnt leider nicht direkt nach Frankfurt –  Los Angeles suchen. Dafür ist das Tool kostenlos.

Zusätzliche Award Finder Tools

Inzwischen gibt es den Award Finder nicht nur für Star Alliance Verfügbarkeiten sondern auch eine Version nur für QSuite Verfügbarkeiten oder für freie Plätze in Delta One. Aus deutscher Sicht besonders attraktiv ist der Lufthansa First Class Finder, mit dem ihr auf einen Blick ohne langes Scrollen sämtliche Verfügbarkeiten für Partner Programme wie Aeroplan oder Lifemiles aufgelistet bekommt. Wer in der Nähe von Frankfurt oder München wohnt und heute oder morgen noch losfliegen kann, hat eine volle Auswahl an freien Plätzen so ziemlich überall hin.

Weil ich in das Tool regelrecht verliebt bin, habe ich auch schon mal einen eigenen Artikel zu Seats.Aero geschrieben.

ITA Google Matrix

Ähnlich hilfreich wie Seats.Aero für Prämienverfügbarkeiten ist die ITA Matrix von Google für das Auffinden von günstigen Cash Flügen. Wer z.B. günstig zu seinem Star Alliance Gold kommen möchte und Mileage Runs plant, dem kann die ITA Matrix eine Menge Geld sparen.

Die Matrix ähnelt einer Flugsuchmaschine, hat aber einen deutlich größeren Funktionsumfang. Insbesondere könnt ihr gleichzeitig nach Flügen von mehreren Abflughäfen, könnt nur nach Flügen einer bestimmten Airline oder Airline Allianz suchen. Vor allem aber könnt ihr euch die Preise in einer Monatsübersicht anzeigen lassen. Hier wird euch genau angezeigt, welcher der günstigste Flugtag ist und bei welcher Aufenthaltsdauer ihr den geringsten Preis zahlt.

Auch zur ITA Google Matrix (Direktlink) habe ich einen eigenen Artikel geschrieben (Wie man günstig Business Class fliegt).

Expertflyer

Expertflyer ist die wohl umfassendste Tool- Sammlung in der Welt der Meilen. Nicht nur könnt ihr nach Prämienflügen und Upgrades bei vielen Airlines suchen. Ihr könnt euch auch die konkrete Anzahl verfügbarer Prämienplätze, Flugpläne zwischen zwei Zielen, Flight Status Mitteilungen, Flugzeit, Entfernung, Zuverlässigkeit des Flugplans (Wahrscheinlichkeit von Verspätungen) oder auch die Seatmaps anschauen.

Vor ein paar Jahren hat ein Expertflyer Account eigentlich gereicht, um wirklich alle Bedürfnisse des Meilensammlers abzudecken. Leider haben zwischenzeitlich eine ganze Reihe von Airlines den Zugriff auf ihre Daten eingeschränkt. Insbesondere wer viel mit Oneworld Airlines fliegt, kann mit Expertflyer heute im Grunde nicht mehr viel anfangen. Neben British Airways, Iberia und Qatar Airways, fehlen auch Cathay Pacific, Japan Airlines, Royal Jordanian und Royal Air Maroc. Aber auch andere Airlines sind nur noch eingeschränkt auslesbar. Emirates beispielsweise hat den Zugriff auf die Award Availibility seiner First Class geblockt. Dies lässt den Preis von 9,99 US Dollar pro Monat für die Vollversion ein bisschen fragwürdig erscheinen.

Bei den Airlines, die weiterhin supported werden, sind dagegen die Alerts, die man einrichten kann, natürlich Gold wert. So werdet ihr über freiwerdende Verfügbarkeiten per Mail benachrichtigt. Da Vielfliegerprogramme diese nie zu festen Terminen sondern sukzessive freigeben, hat man als Nutzer von Expertflyer natürlich einen Riesenvorteil gegenüber jemandem, der immer mal wieder sporadisch nach Prämienflügen sucht.

Seatspy

War Expertflyer bisher vollkommen ausreichend, wenn es darum ging, freie Reward Flight Verfügbarkeiten zu finden, ist das mit dem Verlust des Zugriffs auf einen Großteil des Oneworld Inventars nun anders. Zumindest für British Airways gibt es zwei Ausweichmöglichkeiten, die allerdings inzwischen auch beide kostenpflichtig geworden sind.

Das eine Tool zum Meilen sammeln ist Seatspy. Seatspy findet Prämienverfügbarkeiten für die nächsten 355 Tage bei British Airways, die anschaulich sortiert nach Reiseklassen dargestellt werden. Dazu kommt Seatspy mit einer schönen „Where can I go“ Funktion daher. Mit ihr werden euch alle Verfügbarkeiten von einem bestimmten Ort an einem bestimmten Tag angezeigt. Ihr wisst noch nicht genau, wohin ihr wollt, aber ihr habt schon euren Urlaub genehmigt bekommen und wisst, wann ihr fliegt – dann ist diese Funktion wirklich nützlich.

Seatspy kommt in zwei kostenpflichtigen Versionen daher: Premium und First Class. Ich würde behaupten, dass die Premium Version für 3,99 US Dollar im Monat für die meisten wohl ausreichen dürfte. Wer nur einmalig Verfügbarkeiten recherchieren möchte, kann dies mit der kostenlosen Trial Version 14 Tage lang tun. Neben British Airways sucht Seatspy auch nach Verfügbarkeiten für Miles and More Airlines sowie Air France/KLM. Hier gehts zu meinem Artikel zu Seatspy und hier direkt zum Anbieter.

Rewardflightfinder (RFF)

Ich bin mir nicht sicher, ob die Macher von Seatspy und Rewardflightfinder die gleichen sind. Allerdings handelt es sich beim RFF im Prinzip um das exakt gleiche Tool mit gleicher graphischer Darstellung. Allerdings gibt es den Rewardflightfinder nur für British Airways, die Erweiterungen von Seatspy sind hier noch nicht nachvollzogen. Bis Anfang 2023 gab es den RFF noch in einer kostenlosen Bronze Version, mit der man auch Business und First Class Verfügbarkeiten recherchieren konnte. Inzwischen kann man kostenlos nur noch Economy Verfügbarkeiten sehen – womit die Version praktisch nutzlos ist.

Ich habe noch nicht herausgefunden, was der RFF besser macht als Seatspy. Bei ungefähren gleichen Preisen für die kostenpflichtigen Angebote würde ich daher eher zu Seatspy tendieren, die eben auch noch andere Airlines abdecken.

Hier gehts zum Reward Flight Finder.

Tools zum Meilen sammeln – Seatguru

Wenn ihr das zuvor vorgestellte Experflyer Tool nutzt, kennt ihr Seatguru vermutlich schon. Denn Expertflyer nutzt die Seatguru Seatmaps und Passagier- Reviews für seine eigenen Seatmaps. Wann immer ihr wissen wollt, wie euer gebuchter Business Class Flug konfiguriert sein wird, schaut ihr einfach auf Seatguru nach der Seatmap eures Fluges. Alles, was ihr für diesen kostenlosen Service benötigt, ist die Flugnummer und das Datum.

Typisches Anwendungsbeispiel ist die Qatar Airways QSuite, das begehrteste Business Class Produkt der Welt. Leider gibt euch der Flugzeugtyp den Qatar Airways einsetzt, keine Gewissheit über die konkrete Bestuhlung, denn der Oneworld Carrier hat z.B. in den A350-900 sowohl QSuiten als auch Super Diamond Sitze. Das gleiche Problem habt ihr in der Triple Seven, wo neben der QSuite sogar noch ein altes Bordprodukt in 2-2-2- Konfiguration lauert. Ein Blick in die Seatmap eures Fluges bei Seatguru gibt euch einen Hinweis, welches Bordprodukt zum Einsatz kommen könnte. Da Qatar Airways aber berüchtigt für kurzfristige Fluggerätewechsel ist, habt ihr Gewissheit erst, wenn ihr an Bord seid. Hier habe ich alle Qatar Airways Business Class Sitze vorgestellt.

Die Seatmaps bei Seatguru (Direktlink) sind gerade vor einer Buchung Gold wert, weil die Maps bei den Airlines im Buchungsprozess oft erst nach der Buchung eingesehen werden können. Man möchte ja aber möglichst vor der Buchung wissen, in welchem Sitz man viele Stunden verbringen wird.

Seatguru bietet nicht nur die nackten Maps sondern hat auch eine Menge „User generated content“, also Bewertungen von Reisenden, Hinweise auf gute und schlechte Sitze, Details zu Ausstattungsmerkmalen des Sitzes wie Breite, Anschlüsse etc sowie und schließlich oft auch Fotos. Auch Loungerocker nutzt die Seatmaps von Seatguru für Business und First Class Reviews.

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SAS Prämienflüge finden mit Awardhacks.se

Awardhacks.se ist das skandinavische Gegenstück zu Seats.aero. Allerdings ist Awardhacks ausschließlich für SAS Eurobonus brauchbar, das Vielfliegerprogramm des Star Alliance Mitglieds Skandinavian Airlines. Eurobonus ist für AMEX Kreditkarteninhaber interessant, weil es einer von zwölf Transferpartnern des AMEX Membership Rewards Programms ist.

Wer die Eurobonus Prämienflugsuche kennt, weiß, dass diese etwas schwerfällig ist und Verfügbarkeiten auch immer nur für wenige Tage anzeigen kann. Awardhacks hat im Gegensatz zu Seats.Aero mehr Auswahl- und Einstellungsmöglichkeiten, so dass das kostenlose Tool einer echten Flugsuchmaschine gleicht. Je flexibler ist seid und je mehr ihr offenlasst, desto größer ist natürlich der Auswurf an Ergebnissen.

Es gibt auch eine Suche für Star Alliance Prämienflüge, doch scheint mir hier der Datenbestand doch sehr limitiert zu sein. Wirklich gut ist die Suche, wenn ihr mit SAS in der Business Class fliegen wollt. Hier gehts zu Awardhacks.

Tools zum Meilen sammeln – Häufige Fragen

Tools zum Meilen sammeln – Fazit

Es gut gut zu wissen, dass es Tools zum Meilen sammeln gibt, die das Leben leichter machen. Welche Tools nutzt ihr bei der Suche nach Prämienflügen oder beim Meilen sammeln und Einlösen? Schreibt mir gerne in die Kommentare.

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Der Beitrag 10 hilfreiche Tools beim Meilensammeln und Einlösen ► Meine Favoriten erschien zuerst auf Loungerocker.

Business Class günstig buchen – was wird geboten?

Viele Vielflieger sagen, dass man vom Tag seines ersten Business Class Fluges nie wieder hinter dem Vorhang sitzen will. Zu groß ist das Service- und Komfortgefälle zwischen Economy und Business Class, als dass man sich einen Economy Sitzplatz vor allem auf der Langstrecke freiwillig noch mal antun würde.

Viele Fluggesellschaften haben in den vergangenen Jahren insgesamt massiv beim Service eingespart. Das betrifft zwar auch die Premiumklassen, doch härter sind die Passagiere der Economy Class betroffen. Seien es zusätzliche Kosten für das Gepäck, der Wegfall von kostenlosen Mahlzeiten oder immer enger konfigurierte Sitzplätze, die einem immer weniger Beinfreiheit lassen. Auch in der Business Class gibt es Einsparungen, die allerdings meist dezenter ausfallen. Da gibt es z.B. kein heißes Tuch zu Reisebeginn oder es wird keine Tischdecke zum Essen ausgelegt. Auch gibt es zur Begrüßung vielleicht Sekt statt Champagner, doch insgesamt ist das Serviceniveau in der Business Class immer noch deutlich höher als im hinteren Bereich des Flugzeugs.

Was aber wirklich den Unterschied macht, ist natürlich das flache Bett, zu dem ihr heutzutage praktisch jeden Sitz in der Business Class auf der Langstrecke ausfahren könnt. Das ermöglicht euch, tatsächlich auf einem Flug zu schlafen und ausgeruht am Ziel anzukommen, als so ein bisschen im Halbschlaf vor sich hin zu dösen.

Musste man vor zehn, zwanzig Jahren für diesen Komfortgewinn noch etwa das Fünf- bis Achtfache eines Economy- Tickets zahlen, ist der Preisunterschied heute viel geringer. Das liegt daran, dass der Wettbewerb zwischen den Airlines gerade um die Premiumgäste härter geworden ist. So ist quasi jede Airline heutzutage gezwungen, regelmäßige Sales für günstige Business Class Tickets aufzulegen.

Wie könnt ihr Business Class günstig buchen?

Generell gibt es zwei Möglichkeiten, günstig Business Class zu fliegen. Man kann erstens Meilen bei Vielfliegerprogammen sammeln, sein Miles and More Meilenkonto mit Payback optimieren und zusätzliche Meilen mit Kreditkarten wie der American Express generieren. Dann dauert es nicht lange und man hat genug Meilen zusammen für sein erstes Meilenschnäppchen oder einen anderen Prämienflug. Die zweite Möglichkeit ist noch viel einfacher und bringt noch zusätzliche Vorteile mit sich. Man schaut einfach nach aktuellen Deals und bucht seinen Business Class Flug für viel weniger Geld als regulär. Mit dieser zweiten Variante befassen wir uns hier.

Es gibt ein paar Grundregeln, nach denen Airlines günstige Tickets in Business und First Class anbieten. Es ist wichtig zu verstehen, dass Fluggesellschaften nicht die Tickets vergünstigt anbieten wird, die sie aller Wahrscheinlichkeit nach auch zum regulären Preis verkaufen wird. Business Class Sales gibt es stattdessen eher für unattraktive Zeiten und mit Umsteigeverbindungen. Auch wird es Schnäppchen- Tickets vornehmlich an Orten geben, wo entweder wenig Konkurrenz herrscht, weil es keinen Platzhirsch gibt. Oder die Airline will mit günstigen Business Class Preisen dem Platzhirsch Kunden streitig machen.

Um günstige Preise in der Business Class zu finden, müsst ihr euch also diese Strategien der Airlines zunutze machen und bereit sein, von dort zu fliegen, wo die Preise niedrig sind.

Hier geht es direkt zu den tagesaktuellen Business Class Deals der Lufthansa- Gruppe.

Günstig Business Class fliegen – Seid flexibel

Der Trick, wie man günstig Business Class fliegen kann, ist also Flexibilität. Wenn ihr nur an einem bestimmten Tag von einem bestimmten Ort fliegen könnt, dann müsst ihr für diese Bequemlichkeit extra zahlen. Ein Direktflug von Frankfurt nach New York mit Lufthansa zu Ferienbeginn wird kaum in einem Sale auftauchen, weil Lufthansa sicher sein kann, die vorhandenen Plätze auch zum regulären Preis verkaufen zu können.

Geschäftsreisende haben nicht die Möglichkeit, einen Zubringer zu einem Flughafen zu buchen, von wo aus es günstiger abgeht. Auch können viele nicht an einem Wochentag fliegen, an dem die Wahrscheinlichkeit für einen günstigeren Flug größer ist. Wer nur ein paar Tage Urlaub hat, der hat auch nicht die Zeit, für einen Positionierungsflug erst noch kreuz und quer durch Europa zu fliegen. Aber wer einfach gerne aus Spaß am Fliegen unterwegs ist, der hat vielleicht Spaß daran, sich nach Abflugmöglichkeiten in den Anrainerstaaten umzuschauen.

Das ist im Grunde genommen auch schon der wichtigste Tipp. Nicht ortsgebunden beim Abflug zu sein sondern flexibel auch ab typischen „Deal- Destinationen“ zu fliegen. Klassische Abflugorte für günstige Business Class Flüge sind z.B.

• Budapest
• Paris
• Stockholm
• Amsterdam
• London
• Madrid

Günstige Business Class Flüge im Heimatmarkt der Konkurrenz

In den letzten Jahren waren aber auch häufiger günstige Flüge ab Skandinavien oder dem Baltikum zu bekommen. All diesen Destinationen ist gemeinsam, dass sie von Deutschland aus mit einem Zubringerflug relativ schnell und meist auch sehr günstig zu erreichen sind. In aller Regel sind es Hubs von Airlines aus konkurrierenden Allianzen. Man kann das schön bei Lufthansa Deals sehen, die mit günstigen Preisen in die Heimatmärkte von Air France/KLM oder British Airways/Iberia einbrechen wollen. Wenn Lufthansa einen Air France Vielflieger dazu bewegen will, statt des AF- Direktflugs doch mal eine Umsteigeverbindung mit Lufthansa zu probieren, werden sie mit einem günstigen Preis locken.

Es gibt im übrigen natürlich auch Airlines, die das Gleiche in Deutschland versuchen. Etihad oder auch Air France/KLM bieten immer mal wieder Sales ab deutschen Flughäfen an, um der Lufthansa ihre Premiumkunden abspenstig zu machen. Allerdings ist der deutsche Markt zu groß, als dass man echte Schnäppchenpreise erwarten könnte.

Eine weitere Strategie ist Flüge aus Ländern anzubieten, die keine eigene Airline haben oder deren Airline bestimmte Ziele nicht bedient. Ein Beispiel hierfür sind die regelmäßigen Business Class Sales ab Stockholm, die Lufthansa, Swiss und Austrian auflegen. Zwar ist dies der Heimatmarkt eines Star Alliance Partners, doch fliegt SAS z.B. nicht nach Südostasien. So gilt Stockholm Arlanda als Geheimtipp für alle, die günstig nach Bangkok fliegen wollen. Die Lufthansa Gruppe lockt hier regelmäßig mit Business Class Flügen von 1300 bis 1500 Euro.

Wir haben uns dem Thema Günstig reisen in der Business Class übrigens auch in der ersten Folge unseres neuen True Miles Podcasts angenommen.

Flexibilität spart auch in der Economy

Dieser einfache Trick, aus dem Ausland abzufliegen, funktioniert übrigens auch bei Economy- Flügen auf der Langstrecke. Wer nach Südostasien, Fernost oder Australien/Neuseeland fliegen will, kann oft ein paar Hunderter sparen. Dazu muss er neben der Grundregel „Sonntags buchen, mittwochs fliegen, freitags nie“ eben von Orten abfliegen, die nicht so überfrequentiert sind wie Deutschland.

Wenn ich einen Zubringer nach Budapest für 100 Euro buchen kann und mit dem Anschlussflug 200 Euro sparen kann, ist das doch ein hübscher Effekt. Wer Lust hat, plant vielleicht noch eine Übernachtung in Budapest ein und lernt so eine neue Stadt kennen.

Viel höher ist das Einsparpotential natürlich bei Business Class Flügen. Bekommt man diese ab Deutschland regulär kaum unter 2000 Euro, sind günstige Business Class Flüge von anderen Orten oft ab 1300 bis 1600 Euro return zu haben. Hier beträgt das Einsparpotential also schon einen mittleren dreistelligen Betrag.

Wie finde ich günstige Business Class- Flüge?

Der einfachste Weg: Ihr schaut regelmäßig hier auf Loungerocker vorbei, denn ich informiere ständig über aktuelle Angebote insbesondere aus der Lufthansa- Gruppe. Seit Ausbruch der Pandemie buche ich auch nur noch direkt bei der Airline, um bei einer Stornierung nicht mit einem Reisebüro diskutieren zu müssen.

Hier geht es zum Destination Finder von Lufthansa, mit dem ihr verschiedene Abflugorte ausprobieren könnt. Wählt einen Abflugort und Business Class als Reiseklasse. Zu jedem Abflugort werden euch die Preise zu allen möglichen Destinationen nun nach Preisen sortiert aufgelistet. Mit den Filtern könnt ihr Ergebnisse für innereuropäische Flüge ausschließen, die mangels echter Business Class uninteressant sind. Es sind auch nicht nur Lufthansa Flüge sondern Flüge aller Airlines der Lufthansa Gruppe hier zu finden.

Zum Angebot*

Günstige Business Class Flüge finden mit der ITA Matrix

Der zweite Weg zum günstigen Preis ist die ITA- Matrix von Google für die Suche nach Preisen und Verfügbarkeiten. Die ITA Matrix ist eine Meta- Flugsuchmaschine, die aber sehr viel mehr Filterfunktionen hat als normale Suchmaschinen. Auch könnt ihr euch hier Preise für einen bestimmten Flug für den ganzen Monat anzeigen lassen.

Wenn ihr flexibel seid, lasst euch die Preise für einen ganzen Monat anzeigen und gebt die maximale Spanne von 7 Tagen bei der Aufenthaltsdauer an, wenn ihr einen Return- Flug bucht (z.B. „7-14“ oder „1-8“). Euch werden dann die Preise für jeden Tag eines ganzen Monats mit jeweils einem Rückflug nach 7,8,9,10 Tagen usw. angezeigt. Das sieht dann ungefähr so aus.

Machen wir mal ein Beispiel: Ihr wollt im November für ein bis zwei Wochen an die US- Ostküste fliegen. New York wäre schön, aber auch Chicago oder Boston würden euch interessieren. Ihr seid beim Abflug und auch bei der Dauer eures Aufenthalts ein bisschen flexibel. Business Class wäre schön – mit welcher Airline, ist euch erstmal egal.

In der ITA Matrix sucht ihr also in etwa folgendermaßen.

Ihr seht, dass wir hier mal drei deutsche Flughäfen als Abflug und vier verschiedene US- Flughäfen als Ziel angegeben haben. Frühester Flugtermin ist hier der 01.11. und die Aufenthaltsdauer soll zwischen 7 und 14 Tagen liegen. Für den Anfang belassen wir es bei diesen Einschränkungen.

Ihr bekommt dann im nächsten Schritt eine Übersicht der Preise für den Zeitraum von einem Monat.

Wie ihr seht, sind die günstigsten Flüge gelb hinterlegt. In diesem Fall ist der günstigste Flug für 1643 Euro an vielen Terminen im November verfügbar. Um zu sehen, für welche Zeitspanne der günstigste Tarif verfügbar ist, müsst ihr an einem der Tage auf den Preis klicken. Es öffnet sich dann ein Popup mit den Preisen für alle möglichen Reisedauern. In diesem Beispiel klicken wir mal auf den 1. November.

Es macht offensichtlich durchaus einen Unterschied, ob ihr für sieben oder für acht Tage fliegt. In diesem Beispiel sind die Preisspannen relativ gering. Es kann aber durchaus auch mehrere Hundert Euro ausmachen, ob ihr einen Tag länger oder kürzer fliegt.

Nun wollen wir natürlich noch wissen, zu welcher Airline der günstigste Preis gehört. Dazu klickt ihr auf die entsprechende Aufenthaltsdauer und es öffnet sich die Preisübersicht nach Airlines geordnet.

Die Ergebnisse sind ein bisschen enttäuschend. Das günstigste Angebot ist von Icelandair, die keine echte Business Class auf der Strecke in die USA einsetzen sondern eine bessere Premium Economy. Mit SAS ist nur eine etablierte Airline mit einem Preis unter 2000 Euro vertreten.

Ich habe zu Testzwecken nun einfach mal den Abflugort auf Budapest geändert und ansonsten alle Parameter gleich gelassen. Das Ergebnis sieht schon ein bisschen freundlicher aus.

Das günstigste Angebot kommt hier von Star Alliance Mitglied LOT Polish Airlines mit umgerechnet ca. 1300 Euro. Turkish Airlines ist mit 1770 Euro auch noch recht günstig und mit United Arlines ist noch ein drittes Star Alliance Mitglied mit umgerechnet 1880 Euro durchaus attraktiv.

Geht jetzt einfach mal sämtliche typische Deal- Abflugsorte durch und sucht nach noch günstigeren Angeboten ab Paris, Amsterdam oder Stockholm.

Günstig Business Class fliegen – Preise weiter filtern

Oft sind die ersten Ergebnisse ein bisschen enttäuschend, weil die billigsten Business Class Flüge meist keine etablierten Airlines sind. Meist hat man es mit Airlines zu tun, die auf der Strecke gar keine richtige Business Class einsetzen. Der Preisabstand zu etablierten 5 Sterne- Airlines wie Singapore oder Qatar Airways beträgt hier schon ein paar Hunderter.

Ihr könnt die ganzen Exoten vermeiden, indem ihr in der Ausgangssuchmaske unter „Advanced Controls“ mit Routing und Extension Codes noch etwas mehr filtert. Ich suche z.B. nur nach Flügen mit der Star Alliance, weil ich dort Meilen sammeln will und mir dann ein Flug mit einer Oneworld- Airline nichts bringt. Wenn ihr unbedingt mit einer ganz bestimmten Airline fliegen wollt, könnt ihr auch den Carrier definieren. Ihr könnt auch eine Höchstdauer für den Flug angeben und die Zahl erlaubter Zwischenstopps reduzieren. Es gibt jede Menge Routing Codes, mit denen ihr die Ergebnisse filtern könnt. Hier ein paar Beispiele.

Wie ihr seht, könnt ihr nicht nur eine konkrete Airline wählen sondern auch eine Liste von zulässigen Airlines. Ihr könnt auch angeben, wo ihr umsteigen möchtet und am Ende könnt ihr auch einen ganz bestimmten Flug angeben, mit dem ihr fliegen wollt. In der Übersicht seht ihr dann, an welchen Tagen euer gewünschter Flug am günstigsten ist.

Natürlich darf man sich nicht totfiltern, denn wenn ihr zu sehr einschränkt, habt ihr am Ende keine verfügbaren Flüge mehr.

Das Blöde an der ITA Matrix ist, dass man dort keine Flüge buchen sondern nur nach Verfügbarkeiten recherchieren kann. Buchen muss man dann doch wieder über die Airline direkt, einen Online- Anbieter oder über eine Suchmaschine.

Business Class Flüge günstig buchen – Fazit

Der Preiskampf unter den Airlines hat längst auch die Premiumkabinen erreicht. Während der deutsche Markt für Business- oder First Class Flüge noch sehr hochpreisig ist, gibt es Business Class-Flüge mit Abflug aus einem Nachbarland regelmäßig für um die 1500 Euro nach Asien und ab 1200 in die USA. Günstig Business Class fliegen ist gerade auf den beliebten Langstrecken zu populären Zielen heute kein Problem mehr – wenn man ein bisschen flexibel ist.

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Viele Vielfliegerprogramme berechnen die Zahl der zu vergebenden Meilen auf Basis der Flugdistanz. Mindestens für die Statusmeilen ist das weiterhin die Regel, auch wenn Prämienmeilen bei einigen Programmen inzwischen eher umsatzbasiert vergeben werden. Einige Programme haben auch distanzbasierte Awardcharts (wie der British Airways Executive Club), so dass die Zahl der erforderlichen Meilen für einen Prämienflug auch von der Flugdistanz abhängig sein kann.

Die meisten Vielfliegerprogramme werden euch direkt anzeigen, wie viele Meilen ihr mit einem Flug sammelt oder wie viele ihr benötigt. Doch manchmal gibt es auch nur allgemeine Hinweise wie „Buchungsklasse N= 100% der Entfernungsmeilen“. Dann ist es eben erforderlich, dass ihr selbst Entfernungen recherchieren müsst. Ich zeige euch, wie ihr mit dem Great Circle Mapper Flugdistanzen ganz einfach berechnen könnt.

Was ist der Great Circle Mapper?

Streng genommen, gibt es nicht den einen Great Circle Mapper sondern derer gleich einige. Sie alle können Entfernungen ermitteln und unterscheiden sich nur im Design und teilweise in der „Usability“. Ich nutze das Tool Gcmap.com, das genau das kann, was ich brauche. Entfernungen zwischen zwei Städten ermitteln, Gesamtdistanzen von Routen berechnen und Umkreise um Städte oder Flughäfen zeichnen.

Fangen wir mit etwas Einfachem an: Ihr fliegt von FRA nach BKK und wollt wissen, wie viele Meilen ihr gutgeschrieben bekommt. Dazu gebt ihr die Airport- Kürzel mit einem Bindestrich in die Suchmaske ein. Wenn ihr die Airport- Kürzel nicht kennt, gebt ihr einfach den Namen der Stadt ein und der Circle Mapper wird euch in einem Zwischenschritt Lösungen anbieten. Dazu wird eine Liste von Airports gezeigt, die Ähnlichkeit mit der gesuchten Stadt haben könnten. Ihr könnt aber auch einfach Google nach IATA Code + Stadt fragen.

Ihr seht, die Distanz für einen Direktflug von Frankfurt nach Bangkok beträgt 5598 Meilen. Diese Anzahl müsst ihr mit dem Multiplikator eurer Buchungsklasse multiplizieren. Fliegt ihr z.B. Premium Economy und wollt die Meilen bei Miles and More gutschreiben lassen, erhaltet ihr 100% der Entfernungsmeilen. Fliegt ihr dagegen in einer günstigen Buchungsklasse der Economy wie K oder L, wird die Ausbeute mit 25% deutlich magerer ausfallen. In diesem Fall würdet ihr für die Strecke gerade mal 1400 Meilen gutgeschrieben bekommen.

Bedenkt dabei, dass ihr bei Umsteigeverbindungen natürlich eine andere Meilenanzahl erreicht. Fliegt ihr z.B. mit Emirates von Frankfurt über Dubai nach Bangkok, sucht ihr im GC Mapper nach „FRA-DXB-BKK“. Nun werden euch die beiden Teilstrecken aufgelistet und die Gesamtdistanz angezeigt. In diesem Fall wären es 3012 + 3050 Meilen = 6062 Meilen.

Komplexe Verbindungen mit dem Great Circle Mapper

Das ganze geht natürlich auch mit komplexen Routings mit vielen Layover und auch ein Open Jaw ist kein Problem. Wenn ihr unterwegs eine Strecke zum Beispiel mit dem Zug zurücklegen und erst ab einem anderen Punkt weiterfliegen wollt, unterbrecht ihr das Routing einfach mit einem Komma. In diesem Beispiel geht es mit einigen Zwischenstopps nach Sydney und der Rückflug beginnt von Auckland. Unter der Grafik findet ihr jeweils die detailierten Meilenangaben für jede einzelne Teilstrecke.

Möglicherweise wollt ihr auch die Entfernung von einer Stadt zu einer größeren Zahl an anderen Städten wissen. So könnt ihr euch z.B. in einer Karte anzeigen lassen, wie weit es von Frankfurt nach New York, Rio oder Tokio ist. Alle drei Flughäfen haben übrigens Kürzel, die man aus dem Namen der Stadt nicht ableiten kann. Ausgewählt hatte ich die drei Städte aber, weil ich gerade diesen 80’er Jahre Song im Radio gehört habe.

Um die Entfernung zu verschiedenen Städten in einer Karte anzeigen zu lassen, teilt ihr die einzelnen Routen einfach durch ein Komma oder Semikolon. In diesem Fall wäre das „FRA-JFK, FRA-GIG, FRA-NRT“.

Ihr könnt es auch noch etwas komplexer gestalten. Sagen wir, ihr wollt ab New York über Abu Dhabi nach Asien fliegen, was ein toller Sweetspot beim distanzbasierten Aeroplan Programm von Air Canada sein kann. Bleibt man in der Gesamtentfernung nämlich unter 11.000 Meilen zahlt man für den Flug nur 85.000 Aeroplan Punkte. Wenn ihr also wissen wollt, wie ihr mit Etihad unter dieser magischen Grenze bleibt, gebt ihr zunächst wie gewohnt die Strecke von New York nach Abu Dhabi ein JFK-AUH und verlängert die Strecke zu allen möglichen Zielen von Etihad in Asien mit einem „Slash“ (/). Das sieht dann so aus:

JFK-AUH-BKK/SIN/KUL/HKT/CGK/MNL

Darunter werden euch dann die Entfernungen für sämtliche Routings aufgelistet. In diesem Fall sind alle Routings bis auf Jakarta und Manila unter 11.000 Meilen und wären also für 85.000 Punkte zu buchen.

Flugverbindungen vergleichen

Das Attraktivste an einigen Vielfliegerprogrammen ist, dass sie komplexe Routings erlauben. Statt also von A nach B zu fliegen, könnt ihr auch von A über C und D nach B fliegen. Die einzige Regel dabei ist oft, dass kein Backtracking erlaubt ist und das Routing einer gewissen Logik folgt. Bei dem bereits erwähnten Aeroplan gilt die lose Regel, dass das komplexe Routing nicht mehr als 100% über der Entfernung der Direktverbindung liegen darf.

Ein Beispiel: Ihr wollt von Frankfurt nach Singapur fliegen und noch ein oder zwei Zwischenstopps einlegen. Wie wäre es z.B. mit Frankfurt- Johannesburg- Istanbul und dann nach Singapur? Ist die Strecke mehr als doppelt so lang wie die Direktverbindung von Frankfurt nach Singapur? Um das mit dem GC Mapper herauszufinden, vergleicht ihr einfach die beiden Routen miteinander. Das sieht dann so aus: FRA-SIN, FRA-JNB-IST-SIN. Neben der Karte bekommt ihr wieder eine Auflistung, wie lang die einzelnen Routen sind und um wie viel Prozent die zweite von der ersten Rote abweicht.

Bei diesem Beispiel hätten wir wegen der großen Abweichung nach Südafrika den Great Circle Mapper vermutlich gar nicht gebraucht. Hier ist die Strecke schließlich satte 141,2% länger als die Direktverbindung von Frankfurt nach Singapur. ..Aber es kann auch Beispiele geben, wo es knapper ausfällt.

Ihr könnt so auch einfach eine Reihe von möglichen Strecken, die für euch in Frage kommen, miteinander vergleichen. So spart ihr euch eine Reihe von einzelnen Abfragen und lasst euch verschiedene Routings einfach auf einmal anzeigen.

Great Circle Mapper – Distanzkreise zeichnen

Für Vielfliegerprogramme mit einem distanzbasierten Awardchart ist es vielleicht interessant zu sehen, wie weit die einzelnen Entfernungsbänder reichen. Im British Airways Executive Club sind die „Meilensteine“ ja 650, 1150 und 2000 Meilen. Bis 650 Meilen Entfernung zahlt ihr für einen Flug in der Economy Class 4750 Avios, bis 1150 Meilen sind es 7250 Avios und bis 2000 Meilen sind 9.250 Avios. Das Wichtige an der 2000- Meilen- Grenze im British Airways Executive Club, ist der Reward Flight Saver, der bis zu dieser Grenze die Zuschläge zu einem Prämienflug niedrig hält.

Ihr könnt also einzelne Umkreise um einen Flughafen legen. In diesem Fall wollte ich sehen, wie weit das Entfernungsband von 2000 Meilen um den Flughafen London Heathrow reicht. Dazu gebt ihr die gewünschte Entfernung@Flughafen ein. In unserem Beispiel also 2000mi@LHR.

Oder ihr könnt auch gleich mehrere Umkreise einzeichnen. Ein Manko des GCmap ist die fehlende Beschriftung. Ihr könnt also nicht auf den ersten Blick sehen, welche Flughäfen genau noch im Umkreis sind sondern könnt euch nur ungefähr an den eingezeichneten Landesgrenzen orientieren.

Wenn ihr einen Great Circle gezogen habt, wird dieser als Grundeinstellung für weitere Abfragen beibehalten. Ihr könnt nun also mit der oben schon beschriebenen Syntax verschiedene Routen mit dem Startpunkt London eingeben. Diese Routen werden dann in euren Kreis eingefügt, so dass ihr auf einen Blick sehen könnt, welches Ziel noch im 2000’er Entfernungsband ist und welches nicht.

Mir fehlten im Spätsommer noch etwas mehr als 3000 Meilen zur Verlängerung meines Star Alliance Gold Status bei Asiana und ich wollte ohnehin noch ein paar Tage wegfliegen, um auch mein AMEX Platinum Reiseguthaben noch zu verbrauchen. Dank des Great Circle Mappers bin ich dann nach Athen geflogen und habe meilentechnisch eine Punktlandung hingelegt.

GC Mapper oder Vielfliegerprogramm – wer hat Recht?

Es kommt vor, dass die Entfernungen, die ihr mit dem Mapper ermittelt, nicht mit den Meilen übereinstimmen, die das Vielfliegerprogramm berechnet. Dies kann durch verschiedene Faktoren beeinflusst sein und beträgt in der Regel nicht mehr als eine niedrige zweistellige Zahl an Meilen. Doch wer zu einer echten Punktlandung ansetzt und bei wem es auf wenige Meilen ankommt, ob ihr euren Status erlangt oder nicht, der sollte auf Nummer Sicher gehen.

Im Zweifel hat die Berechnungsmethode des Vielfliegerprogramms natürlich Vorrang vor den Ergebnissen eines Online- Tools wie des Circle Mapper. Die meisten Vielfliegerprogramme, bei denen es auf Distanzen ankommt, haben in der Regel einen eigenen kleinen Simulator auf der Webseite, mit dem ihr euch Preise und Entfernungen für bestimmte Routen anzeigen lassen könnt.

Great Circle Mapper – wie ihr Flugdistanzen ermitteln könnt – Fazit

Der Great Circle Mapper ist ein schönes kleines Tool, das einem beim Meilensammeln (und Meilen einlösen) helfen kann. Gerade zur Berechnung von Statusmeilen auf einem gebuchten Flug und zur Berechnung von erforderlichen Prämienmeilen bei einem Prämienflug ist der Circle Mapper wirklich Gold wert. Dazu ist es komplett kostenlos, was es umso sympathischer macht.

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Der Artikel enthält Links zu externen Seiten. Links, die mit einem (*) gekennzeichnet sind, führen zu Partnerseiten. Wenn ihr auf diesen Seiten etwas kauft, einen Flug bucht o.ä., dann bekomme ich vom Anbieter eine kleine Provision. Der Preis ändert sich für euch dadurch natürlich nicht.

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Welche Airlines unterstützt Seatspy?

Ihr kennt das vielleicht: Ihr habt genug Avios für einen bestimmten Prämienflug und seid zeitlich einigermaßen flexibel, aber es ist unglaublich mühselig, Daten mit entsprechenden Verfügbarkeiten zu finden. Kaum ein Vielfliegerprogramm bietet eine Kalendersuche mit einer Monatsansicht. So müsst ihr euch entweder durch eine Wochenansicht klicken oder gar für jeden Tag eine neue Suche starten. Für eine Reihe von Airlines und Vielfliegerprogrammen kann Seatspy da für Abhilfe sorgen. Denn Seatspy zeigt euch Prämienverfügbarkeiten für ein ganzes Jahr auf einen Blick an.

Inzwischen unterstützt Seatspy die folgenden Airlines: Air France, American Airlines, Austrian, British Airways, Brussels, Croatia Airlines, Etihad, KLM, LOT, Lufthansa, Swiss, United und Virgin Atlantic. Die Miles and More Airlines Austrian, Brussels, Croatia Airlines, LOT, Lufthansa und Swiss werden testweise in einer Betaversion unterstützt.

Leider kommt die Ausweitung des Anwendungsbereichs mit einem Haken daher – Seatspy ist nun nicht mehr kostenlos.

Mit Seatspy Prämienverfügbarkeiten finden

In der kostenlosen Version könnt ihr euch in begrenztem Umfang die Prämeinverfügbarkeiten für ein ganzes Jahr im Voraus anzeigen lassen. Dafür gebt ihr einfach die gewünschte Route ein, wie viele Tickets ihr buchen möchtet und ob es Oneway oder Roundtrip sein soll.

Ihr bekommt dann eine Kalenderansicht, in der ihr auf einen Blick Verfügbarkeiten für alle Reiseklassen sehen könnt. Diese sind farblich unterschiedlich dargestellt. Verfügbarkeiten in der Business Class sind z.B. grün hinterlegt, verfügbare Plätze in der First Class rot. Für den British Airways Executive Club berücksichtigt Seatspy Prämienverfügbarkeiten sogar nach Haupt- und Nebensaison. Hauptsaison ist fett hinterlegt, Nebensaison mit gestricheltem Rand.

In diesem Ausschnitt könnt ihr erkennen, dass es für die Strecke von London nach New York quasi für jeden einzelnen Tag noch Verfügbarkeiten in der Business Class und auch noch einige freie Plätze in der First Class gibt. Wie viele Plätze das jeweils konkret sind, erfahrt ihr übrigens, wenn ihr mit der Maus über das jeweilige Datum fahrt. Dabei wird euch auch angezeigt, wie viele Avios ihr für die jeweilige Reiseklasse investieren müsst, was natürlich wegen der Unterscheidung zwischen Haupt- und Nebensaison im British Airways Executive Club durchaus wichtig ist.

In diesem Fall seht ihr z.B., dass am 21.07.2021 aktuell noch Verfügbarkeiten in allen Klassen außer der First Class vorhanden sind, dass es sich um einen Peak Fare – also Hochsaison – handelt und was ein Prämienticket in den einzelnen Klassen kostet.

Mit Seatspy Prämienverfügbarkeiten finden – Premium Features

Wenn ihr nun aber am 21.07.2021 unbedingt in der First Class fliegen wollt, möchtet ihr vielleicht darüber informiert werden, wenn ein Prämienticket in der First Class freigeschaltet wird. Das ist natürlich auch möglich, kostet aber Geld. Zu den Premium Features, die es in zwei kostenpflichtigen Paketen gibt, gehört die Einrichtung von Alerts. Dabei könnt ihr für eine (oder mehrere) Strecke(n) ein exaktes Datum oder einen Zeitraum angeben, die Reiseklasse(n) auswählen, für die ihr einen Alarm einrichten wollt und definieren, für wie viele Personen ihr Prämientickets benötigt.

Ihr könntet also z.B. in der Woche vom 19.07.2021 bis 25.07.2021 mit zwei Personen in der First Class von London nach New York fliegen wollen und in der darauffolgenden Woche wieder zurück. Sobald Verfügbarkeiten freigeschaltet werden, die zu eurer Anfrage passen, werdet ihr von Seatspy entsprechend informiert.

Mittlerweile ist auch die Anzeige von Prämienverfügbarkeiten in einer anderen Reiseklasse als Economy Class kostenpflichtig. Damit ist die kostenlose Version praktisch wertlos, denn Ecnomy Verfügbarkeiten findet man in aller Regel auch ohne Tools sehr schnell.

Die beiden Premium Pakete zeigen euch Prämienverfügbarkeiten auch in Business und First Class an. Sie unterscheiden sich neben der Anzahl der Alerts, die ihr einrichten könnt, auch in der Frequenz, in der nach euren Verfügbarkeiten gesucht wird. Im Premium Account für 2,99 GBP/Monat wird im Stundenintervall abgefragt, im First Class Account für 7,99 GBP/Monat werdet ihr in Echtzeit über Veränderungen in den Verfügbarkeiten informiert. Die Preise gelten für ein Monatsabo und sind etwas niedriger, wenn ihr jährlich zahlen wollt. Ihr könnt auch in US Dollar zahlen. Die Preise betragen dann 3,99 USD für Premium und 9,99 USD für First Class. Angesichts der aktuellen Dollar- Stärke fährt man aber wohl mit den Pfund- Preisen etwas besser.

Die Premium- Pakete haben darüber hinaus noch eine „Where can I go“- Funktion. Diese ist für Meilensammler, die sich gerne inspirieren lassen wollen. Wenn ihr also wisst, wann ihr Urlaub habt, aber noch keine Idee habt, wohin ihr fliegen möchtet, könnt ihr euch das in den Premium Paketen ebenfalls anzeigen lassen. Abflughafen, Reisedaten und Anzahl der Passagiere angeben und schon bekommt ihr eine Übersicht über mögliche Ziele mit passenden Verfügbarkeiten.

Lohnen sich die Seatspy Premium Features?

Da inzwischen eigentlich keine sinnvollen Features mehr kostenlos sind, ist die Buchung eines Premium Pakets erforderlich, um das Tool nutzen zu können. Bei kostenpflichtigen Tools ist dagegen immer zu überlegen, wie viel man tatsächlich regelmäßig an Prämienflügen absolviert. Für einen einzigen Prämienflug, mit dem man seine angesparten Avios investieren möchte, braucht man kaum einen Jahresaccount. Dies ist möglicherweise sogar mit der Testversion zu erledigen.

Man darf sich von solchen Tools auch keine Wunderdinge erwarten. Wirklich Sinn ergibt Seatspy vor allem, wenn ihr regelmäßig Award Flüge bucht und dabei zeitlich flexibel seid. Allerdings ist es gerade im Sommer 2022 so, dass einfach großflächig Prämienverfügbarkeiten ausverkauft sind. Wo keine Verfügbarkeiten mehr sind, wird auch Seatspy keine finden können. Hier gehts zu Seatspy.

Zu Seatspy

Mit Seatspy Prämienverfügbarkeiten finden – Fazit

Seatspy ist ein nützliches Tool beim Auffinden von Prämienverfügbarkeiten nicht nur für British Airways im Executive Club sondern auch für KLM sowie Air France in Flying Blue sowie Virgin Atlantic, American Airlines und United Airlines. Für Miles and More Airlines gibt es inzwischen Beta Versionen. Damit sind mit Flying Blue und Miles and More allerdings auch ausgerechnet zwei Programme abgedeckt, die selbst eine – wenn auch eingeschränkte – Monatsübersicht für Prämienverfügbarkeiten haben.

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