Die chinesische Sonderverwaltungszone gehört zu den beliebtesten Reisezielen in Asien. Nach mehr als zwei Jahren pandemiebedingter Abschottung öffnet sich Hongkong wieder für Gäste aus aller Welt. Wir schauen uns deshalb einmal die Möglichkeiten an, mit Meilen nach Hongkong zu fliegen. Ein paar davon stelle ich euch in diesem Artikel vor.
Bevor wir zu den verschiedenen Wegen kommen, mit Meilen nach Hongkong zu gelangen, werfen wir ein Blick auf die Möglichkeiten, Meilen zu generieren. Wer schon mehr Artikel meiner Reihe “Mit Meilen nach” gelesen hat, weiß, dass es im Grunde drei Möglichkeiten gibt, schnell eine große Menge Meilen zu generieren.
Mit Meilen nach Hongkong – Wo gibts die Meilen
- Miles and More
- American Express Membership Rewards
- Meilen kaufen
Wie immer beschränke ich mich auf Business- oder First Class Flüge, weil bei Economy Flügen der Gegenwert für eure Meilen zu gering ist. Ich habe in den anderen Artikeln schon ausführlich beschrieben, wie ihr auf diese drei Arten Meilen sammeln könnt. Hier ist die Übersicht über alle anderen Artikel.
[/evolution_column]In Deutschland ist ohne Frage Miles and More das attraktivste Vielfliegerprogramm. Es gibt jede Menge Möglichkeiten, mit Payback, Kreditkarten, Online- Shopping oder Revolut Prämienmeilen zu sammeln. Schaut euch für alle Tipps auch meinen Miles and More Guide an.
Mit den American Express Kreditkarten sammelt ihr Punkte für eure Umsätze. Diese Punkte könnt ihr dann zu insgesamt zwölf Vielfliegerprogrammen transferieren. Schon für das Beantragen einer AMEX Kreditkarte gibt es meist einen hohen Willkommensbonus von bis zu 90.000 Punkten. Der Bonus allein kann bereits für einen Langstreckenflug in der Business Class ausreichen.
Das Tolle an American Express sind die vielen Möglichkeiten, die sich durch die Partnerschaft mit 12 Programmen ergeben. Als Einstieg bietet sich für die meisten die AMEX Gold Card an, die es regulär mit 20.000 Punkten und während Aktionen mit 40.000 Punkten Willkommensbonus gibt.
AMEX Transferpartner
Die dritte Möglichkeit, an Meilen zu kommen, ist, diese einfach zu kaufen. Viele Vielfliegerprogramme bieten Meilen dauerhaft zum Kauf an und einige auch immer mal wieder mit einem attraktiven Bonus.
- Star Alliance: Avianca LifeMiles, Air Canada Aeroplan
- Oneworld Alliance: British Airways Executive Club, Iberia Plus
- Skyteam: Flying Blue Air France/KLM
Gerade bei Oneworld und Star Alliance sind Meilenpreise von etwas über einem Cent nicht selten. British Airways hat kürzlich auch ein Meilenabo eingeführt, bei dem ihr Avios für ziemlich genau einen Cent kauft.
Mit Meilen nach Hongkong – Miles and More
Bei Miles and More könnt ihr Prämienflüge mit Airlines der Star Alliance buchen. Da Cathay Pacific ebenfalls Partner von Miles and More ist, könnt ihr auch Flüge nach Hongkong mit dem Oneworld Mitglied buchen. Es gibt aktuell folgende Direktflüge aus Europa nach Hongkong:
- Lufthansa: Frankfurt – Hongkong, München – Hongkong
- Swiss: Zürich – Hongkong
- Turkish Airlines: Istanbul – Hongkong
Mit Cathay Pacific könnt ihr zusätzlich eine ganze Menge weiterer Verbindungen von Europa nach Hongkong buchen, u.a.
- Cathay Pacific: Hongkong – Frankfurt, Hongkong – Zürich, Hongkong – Amsterdam, Hongkong – Barcelona, Hongkong – London, Hongkong – Mailand, Hongkong – Paris, Hongkong – Manchester, Hongkong – Madrid
Mit Miles and More kommt ihr für 71.000 Meilen in der Business Class von Deutschland oneway nach Hongkong. Hongkong gehört nicht zu den regelmäßigen Meilenschnäppchen, so dass die Chance auf einen Roundtrip zum halben Preis gering ist. Ein Roundtrip würde also 142.000 Meilen kosten, hat aber einen gewaltigen Vorteil. Miles and More ist nämlich sehr großzügig, was die Routing- Regeln anbelangt.
Während ihr bei einem Oneway Prämienflug keinen Stopover einlegen dürft, sind es bei einem Roundtrip derer zwei. Der Preis bleibt derselbe, solange ihr außer Startregion Europa und Zielregion Fernost keine dritte Region berührt. Ihr könnt also auf dem Hin- und Rückflug je einen beliebig langen Stopover in der Zielregion Fernost machen. So könntet ihr also z.B. von Frankfurt nach Seoul fliegen (Stopover), dort eine Woche bleiben, dann weiter nach Hongkong (Ziel), zurück über Tokio (Stopover) und nach Deutschland. Ihr hättet dann eine kleine Fernost- Rundreise gemacht, die das Gleiche kostet wie der einfache Hin- und Rückflug nach Hongkong. Mit Chinas Grenzöffnung bieten sich natürlich noch viel mehr Möglichkeiten für Rundreisen. Ausführlich habe ich das im Artikel Meilenzauber mit der Miles and More 2 Regionen Flugprämie beschrieben.
Solche komplexen Routings könnt ihr allerdings nicht online buchen sondern müsst dafür die Hotline kontaktieren. Wenn ihr solche Rundreisen buchen wollt, solltet ihr euch vorher über Prämienverfügbarkeiten informieren – ansonsten landet ihr auf einzelnen Segmenten in der Economy Class, weil angeblich keine Verfügbarkeiten für Business Class frei sind.
Ab Deutschland habt ihr bei Miles and More ein paar Optionen. Neben Direktflügen mit Lufthansa könnt ihr Umsteigeverbindungen mit den Star Alliance Partnern SWISS, Turkish Airlines, Asiana, All Nippon Airways oder Air China buchen. Auch Cathay Pacific ist, wie gesagt, Partner von Miles and More. So gibt es eine zweite Option für einen Direktflug. Keine Option sind Kombinationen mit THAI Airways oder Singapore Airlines, da ihr dann eine dritte Region berühren würdet (Südostasien), die den Prämienflug deutlich verteuern würde.
Miles and More Prämienflug von FRA- HKG
Mit Meilen nach Hongkong – AMEX Punkte
Fangen wir mal mit dem unattraktivsten Angebot an, dass man mit AMEX Punkten buchen kann. Da geht der erste Platz an Emirates. Emirates Skywards war schon immer bei der reinen Meilenanzahl teurer als die meisten anderen Vielfliegerprogramme. Dafür hat Emirates ein ordentliches Bordprodukt geboten und hatte im Zuge der Corona- Pandemie die hohen Treibstoffzuschläge auf eigene Prämienflüge abgeschafft.
Jetzt hat Emirates in kurzer Abfolge erst die Preise für Oneway- Prämienflüge erhöht und dann massiv an den Treibstoffzuschlägen gedreht. Kurz gesagt: Ein Prämienflug mit Emirates Business Class kostet euch oneway 120.000 Meilen und 924 Euro Zuschläge.
Mit Meilen nach Hongkong: Emirates Skywards
Finnair fliegt die Strecke ebenso wenig wie Iberia und auch Flying Blue, Etihad Guest und Delta Skymiles fallen wegen des dynamischen Preissystems eigentlich aus. Bei letzteren kann ein Flug heute 90.000 Meilen kosten und morgen 500.000 Meilen – da ist bei einem Preisvergleich schwer mit zu arbeiten.
Qatar Airways Privilege Club
Ernsthaft konkurrenzfähig ist von den AMEX Transferpartnern der Qatar Airways Privilege Club. Nicht nur, dass Qatar Airways ein riesiges Streckennetz hat und mit der Qsuite die beste Business Class um die Welt fliegt. Mit 75.000 Avios und 289 Euro Zuzahlungen liegt der Privilege Club im Rahmen dessen, was für einen Prämienflug auf dieser Strecke angemessen ist. Ärgerlich ist trotzdem, dass Qatar Airways erst kürzlich die Treibstoffzuschläge wieder deutlich erhöht hat. Bis Jahresbeginn hätte die Strecke etwas über 100 Euro an Zuzahlungen gekostet.
Qatar Airways Privilege Club Prämienflug FRA- HKG
Mit Asiamiles (Cathay) nach Hongkong
Asia Miles läuft aktuell noch so ein bisschen unter dem Radar, weil Cathay Pacific seit zwei Jahren praktisch keine Flüge mehr durchgeführt hat. Mit der Öffnung Hongkongs ändert sich das natürlich und als Premium Airline mit Sitz in Hongkong ist Cathay Pacific selbstverständlich auch immer einen Blick wert. Auch werden zumindest für Flüge mit Mutter- Airline Cathay Pacific keine oder moderate Zuschläge erhoben.
Zwischen Europa und Hongkong bietet Asia Miles, das jetzt unter dem Namen Cathay rebranded wurde, tatsächlich die günstigsten Prämienflüge. Gerade einmal 65.000 Meilen oneway für einen Flug mit Cathay Pacific in der Business Class kostet das Prämienticket hier. Allerdings sind die Zuschläge mit ca. 300 Euro ziemlich happig.
Cathay Pacific Prämienflug FRA- HKG
Bei Flügen mit Partner- Airlines wie Qatar Airways werden 5000 zusätzliche Meilen fällig. Der Preis kann weiter steigen, wenn der Flug mit einer Partner- Airline einen Umweg erfordert, weil Cathay einen distanzbasierten Award Chart zugrunde legt. Im Fall von Qatar Airways werden neben den 70.000 Meilen noch über 600 Euro Zuzahlungen fällig.
Asiamiles Prämienflug mit Qatar Airways
Mit Krisflyer Meilen nach Hongkong
Krisflyer, das Vielfliegerprogramm von Singapore Airlines, hat sich in den letzten Jahren ein bisschen aus dem Spiel genommen. War Krisflyer vor vier Jahren noch der “heiße Scheiß” der Vielfliegerszene, ist das Programm nach mehreren Entwertungen nur noch Notnagel. Dafür hat Krisflyer natürlich etwas zu bieten, was es bei anderen Vielfliegerprogrammen nicht oder kaum gibt – Verfügbarkeiten mit Singapore Airlines.
Insbesondere die Singapore Airlines First Class ist praktisch nur über Krisflyer zu buchen. Anders als bei Miles and More, wo ein Prämienflug über eine dritte Weltregion deutlich mehr Meilen kosten würde, gibt es eine solche Regel bei Krisflyer nicht. Günstig sind Prämienflüge mit Singapore Airlines trotzdem nicht. Immerhin 118.500 Meilen für einen Business Class oneway müsstet ihr investieren. Dafür verzichtet Singapore Airlines auf Airline- Zuschläge und so sind die Zuzahlungen mit 110 Euro für Steuern und Gebühren erfreulich niedrig.
Krisflyer Prämienflug Singapore Airlines FRA- HKG
Natürlich juckt es jeden Aviation Geek in den Fingern, auch mal die Singapore Airlines First Class Suites auszuprobieren. Dies ist auf der gesamten Strecke von Frankfurt nach Hongkong relativ teuer. Vor allem aber werdet ihr Probleme haben, entsprechende Verfügbarkeiten für beide Segmente zu finden. Leichter ist es dagegen im Moment (Oktober 2022) First Class Verfügbarkeiten für das zweite Segment von Singapur nach Hongkong zu finden. Die Strecke ist die kürzeste, die Singapore Airlines mit dem A380 – und damit mit den Suites – anfliegt (Singapore Airlines First Class Suites Strecken).
Der Flug ist zwar nur knapp vier Stunden lang, doch dafür habt ihr beim Layover in Singapur Zugang zum Private Room, der exklusiven First Class Lounge. Die Strecke kostet oneway in der First Class inzwischen zwar 45.000 Krisflyer Meilen, aber ihr habt – wie gesagt – unbegrenzten Zugang zum Private Room und damit zu Dom Perignon Free Flow. Kleines Update: Kein Dompi mehr bei Singapore Airlines, aber ihr werdet nicht auf dem Trockenen sitzen. 😉
Als Teil eines Mixed Routings, z.B. mit einer Miles and More Buchung nach Singapur und einer separaten Buchung für die Strecke Singapur – Hongkong über Krisflyer, könntet ihr eines der besten Bordprodukte der Welt in eure Reise einbauen.
Singapore Airlines First Class Suites SIN- HKG
Mit Eurobonus nach Hongkong fliegen
Eurobonus ist das Vielfliegerprogamm von Star Alliance Mitglied SAS Skandinavian Airlines. SAS selbst betreibt nur einige wenige Langstreckenflüge – überwiegend mit Schwerpunkt auf die USA. Allerdings ist eines der Asien Ziele von SAS ausgerechnet Hongkong. Leider hat die Airline die Flüge dorthin noch nicht wieder aufgenommen. Da das Umfliegen des russischen Luftraums aus Skandinavien noch ein bisschen zeitraubender ist als aus dem Rest Europas, bin ich mir sicher, ob es bald ein Comeback der Route nach Hongkong geben wird.
WENN der Flugverkehr dorthin wieder aufgenommen wird, ist SAS Eurobonus mit gerade einmal 50.000 Punkten und geringen Zuzahlungen allerdings eine ernsthafte Option. Nicht nur, dass Eurobonus die geringsten Meilenwerte aufruft, man verzichtet dort auch auf die Erhebung von Treibstoffzuschlägen und gibt diese auch bei Star Alliance Partnerflügen nicht weiter, wenn sie erhoben werden. Flüge mit Star Alliance Partnern unterliegen allerdings einem eigenen Award Chart und sind mit 82.500 Punkten deutlich teurer. Das kann sich aber natürlich immer noch rechnen, wenn man auf einem Lufthansa Flug 200 Euro weniger an Zuzahlungen je Richtung hat. First Class Flüge sind mit 112.500 Meilen sogar nur geringfügig teurer als bei Miles and More.
Mit British Airways Executive Club nach Hongkong
Der British Airways Executive Club ist DIE Adresse für Kurz- und Mittelstreckenflüge sowie Zu- oder Abbringer. Auf der Langstrecke ist das Programm dagegen selten konkurrenzfähig. Das liegt auch daran, dass neben exorbitant steigenden Avios- Preisen auch happige Treibstoffzuschläge erhoben werden.
Ein British Airways Flug in der Business Class nach Hongkong würde euch in der Nebensaison ohne Zubringer aus Deutschland 75.000 Avios und 425 Euro Zuzahlungen kosten. In der Hauptreisezeit sind es schon 90.000 Avios.
Da der Award Chart beim BAEC distanzbasiert ist, hängt der Preis für Prämienflüge mit Partner- Airlines davon ab, wie viel Umweg man über den Hub des Partners fliegt. Für einen Direktflug mit Cathay Pacific werden in der Business Class 92.750 Avios und etwa 400 Euro Zuzahlungen fällig.
Mit Meilen nach Hongkong – Meilen kaufen
Die drei attraktivsten Programme, um Meilen zu kaufen sind neben dem British Airways Executive Club vor allem die Star Alliance Programme Aeroplan und LifeMiles. Bei British Airways ist es auch nur attraktiv, die Avios genannten Meilen zu kaufen. Einlösungen auf der Langstrecke sind dort eigentlich immer unattraktiv. Ihr könnt aber Avios bei British Airways mit einem Bonus kaufen und sie dann zu Iberia Plus oder Qatar Airways transferieren. Diese drei Programme teilen sich Avios als Programmwährung und der Qatar Airways Privilege Club ist eigentlich immer günstiger als die Briten. Mittlerweile haben Briten und Kataris auch die Preise für Prämienflüge mit der jeweils anderen Airline angeglichen, so dass es keinen Unterschied mehr macht, ob ihr beim Executive Club oder beim Privilege Club bucht.
Insofern haben wir hier einen weiteren Weg, um die notwendigen Meilen für den Prämienflug mit Qatar Airways zusammen zu bekommen.
Mit Aeroplan Punkten nach Hongkong
Air Canada Aeroplan ist sehr attraktiv, weil es regelmäßige Punkte- Sales gibt und weil das Programm keine Treibstoffzuschläge erhebt oder weitergibt. So profitiert ihr immer von geringen Zuzahlungen. Außerdem hat Air Canada noch ein großes Partner- Netzwerk außerhalb der Star Alliance, so dass man auch z.B. Etihad- Flüge zu attraktiven Preisen buchen kann.
Auf der Strecke von Frankfurt nach Hongkong bietet uns Aeroplan Flüge mit THAI Airways über Bangkok an. Mit 80.000 Punkten und 182 CAD Zuzahlungen kann die Verbindung als günstig bezeichnet werden. 80.000 Punkte sind zwar etwas über dem Schnitt, aber die niedrigen Zuzahlungen machen das wieder wett.
Aeroplan Prämienflug THAI Airways FRA- HKG
Mit LifeMiles nach Hongkong
Als letzte Rettung bleibt uns – wie so oft – LifeMiles, wo es ebenfalls Meilen häufig für knapp über einem Cent zu kaufen gibt. Wie Aeroplan verzichtet LifeMiles darüber hinaus auf Treibstoff- bzw. Airline- Zuschläge, so dass wir uns auch hier über moderate Zuzahlungen freuen können.
Bei LifeMiles kostet der Oneway Flug in der Business Class nach Hongkong 75.000 Meilen, was etwas mehr ist als Miles and More. Dafür sind die Zuzahlungen mit etwa 129 USD angenehm niedrig und die 4000 zusätzlichen Meilen gegenüber Miles and More wettgemacht.
Dafür ist LifeMiles nicht so freigiebig, was Stopover oder auch Stornierungsregeln angeht. Wer aber nur von A nach B will, ist mit den 75.000 Meilen hervorragend bedient.
Lifemiles Prämienflug LH/AI FRA- HKG
Fazit
Wie ihr seht, gibt es eine Reihe von Möglichkeiten, mit Meilen nach Hongkong zu fliegen. Vom Bordprodukt hätte nach meiner Ansicht – wie so oft – Qatar Airways die Nase vorn. 75.000 Avios sind für die Strecke auch okay, doch die kürzlich erhöhten Treibstoffzuschläge nerven natürlich. Miles and More ist das richtige Programm für alle, die eigentlich noch mehr von Fernost sehen und Zwischenstopps machen wollen. Am günstigsten kommt ihr dagegen mit LifeMiles nach Hongkong – wenn man Meilen und Zuzahlungen zusammen rechnet. Wenn SAS wieder nach Hongkong fliegt, lohnt sich auch ein Blick auf Eurobonus.
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