Mit Meilen nach Brasilien >> Die besten Tipps & Tricks

Brasilien ist nicht nur wegen des Karnevals ein beliebtes Reiseziel. Das Land ist so riesig, dass es für jede Jahreszeit die perfekte Klimazone bereithält. Ich habe gerade einen Prämienflug nach Sao Paulo in der Lufthansa First Class hinter mir und es gibt eine Besonderheit, die dabei beachtet werden sollte. Ich stelle euch die besten Wege vor, mit Meilen nach Brasilien – und vor allem wieder zurück – zu fliegen.

Deutsche Meilensammler werden in der Regel am ehesten bei Miles and More Meilen sammeln, doch ist Miles and More nicht immer die beste und oft auch nicht die günstigste Möglichkeit, mit Meilen nach Brasilien oder an irgendein anderes Reiseziel zu fliegen. Dummerweise bieten Vielfliegerprogramme aus verständlichen Gründen keine Übersicht darüber, wie sie im Vergleich mit der Konkurrenz dastehen. Ihr müsstet also bei allen einschlägigen Vielfliegerprogrammen selbst nachschauen, was ein Prämienflug nach Brasilien dort kostet. Ziemlich viel Aufwand und deshalb nehme ich euch diesen Aufwand mit einer kleinen Artikelreihe ab. Ich checke für euch, wie viele Meilen ihr benötigt, um an die beliebtesten Reiseziele der Welt zu gelangen. Hier gelangt ihr zu allen bisherigen Artikeln der “Urlaub mit Meilen“- Reihe.

Mit Meilen nach Brasilien – wo gibts die Meilen?

Im Großen und Ganzen gibt es drei Möglichkeiten, schnell eine relevante Menge an Prämienmeilen zu generieren. Fliegen gehört ironischer Weise nicht unbedingt dazu. Es sind gerade die Vielfliegerprogramme besonders spannend, bei denen ihr auf mehreren Wegen mit  Alltagsausgaben Prämienmeilen generiert.

Die interessantesten Vielfliegerprogramme sind daher nicht unbedingt die, die den geringsten Meilenpreis und die geringste Zuzahlung haben. Es müssen vielmehr Programme sein, in denen man möglichst einfach Prämienmeilen sammeln kann. Die attraktivsten Möglichkeiten, Meilen für euren Prämienflug nach Brasilien zusammen zu bekommen, sind daher die folgenden drei:

• Miles and More
• American Express Membership Rewards
• Meilen kaufen

Ich beschränke mich auf Prämienflüge in der Business oder First Class, denn nur dort ist der Gegenwert für eure Meilen wirklich gut. Economy- Tickets nach Brasilien kann man so günstig kaufen, dass es eine Verschwendung wäre, hierfür Meilen einzusetzen.

Mit Meilen nach Brasilien – Meilen sammeln mit Miles and More

Miles and More hat Stärken und Schwächen, aber als deutscher Meilensammler kommt man am Vielfliegerprogramm der Lufthansa- Gruppe nicht vorbei. Warum? Weil es aufgrund des “Heimvorteils” so viele Möglichkeiten gibt, durch Alltagsausgaben Meilen zu generieren wie bei keinem anderen Programm. Miles and More Kreditkarte, Payback, Zeitschriften- Abos, Revolut – die Möglichkeiten sind schier unbegrenzt und euer Miles and More Meilenkonto füllt sich von ganz allein (Meilen sammeln bei Miles and More – Eine Einführung).

Bei der Frage, wie attraktiv ein Prämienflug nach Braslilien mit Miles and More ist, darf man sicherlich nicht nur auf den nackten Meilenpreis und die (sehr happige) Zuzahlung richten. Vielmehr müsst ihr auch die “Anschaffungskosten” für die Meilen im Auge behalten. Diese sind bei Miles and More eher gering, wenn ihr den o.g. Tipps folgt und Meilen mit der hauseigenen Kreditkarte, mit Payback und Zeitschriften sammelt.

Die genannten Möglichkeiten ermöglichen auch eine zügige Meilenbeschaffung, denn ihr wollt ja nicht bis zum Renteneintritt auf euren ersten Prämienflug warten.

Mit Meilen nach Brasilien – Meilen sammeln mit American Express

Erfahrene Meilensammler wissen, dass man für eine erfolgreiche Sammelstrategie kaum um eine American Express Kreditkarte drum herum kommt. American Express hat ein Bonusprogramm, das Membership Rewards Programm, wo ihr für Ausgaben mit der AMEX Punkte bekommt. Im Idealfall sind das 1,5 Punkte pro ausgegebenem Euro (AMEX Rewards Turbo aktivieren). Dazu gibt es regelmäßige Aktionen, bei denen ihr für die Beantragung einer American Express Card hohe Punktezahlen als Willkommensbonus erhaltet.

Was das Rewards Programm so interessant macht, ist dass ihr eure Punkte – überwiegend im Verhältnis von 5:4 – zu zwölf verschiedenen Vielfliegerprogrammen transferieren könnt. So könnt ihr eure Amex- Punkte für Prämienflüge auf jeder denkbaren Strecke mit den allerbesten Airlines der Welt nutzen. Diese Flexibilität, eure Membership Rewards- Punkte zu dem Vielfliegerprogramm zu transferieren, das für eure Wünsche am besten passt, macht die AMEX so wertvoll.

Ihr könnt eure AMEX Punkte in alle drei großen Airline- Allianzen transferieren. Damit habt ihr die Möglichkeit, Prämienflüge mit Dutzenden Qualitäts- Airlines zu buchen.

Im Einzelnen steht euch der Transfer zu folgenden Programmen offen:

• Krisflyer (Singapore Airlines)
• Flying Blue (Air France/KLM)
• Finnair Plus
• Asia Miles (Cathay Pacific)
• Iberia Plus
• Etihad Guest
• Delta Skymiles
• SAS Eurobonus
• British Airways Executive Club
• Qatar Airways Privilege Club
• Emirates Skywards

Bei diesen AMEX Transferpartnern könnt ihr Flüge der jeweiligen Airline und der Partner, die selbst allianzlose Fluggesellschaften wie Emirates oder Etihad haben, buchen.

Mit Meilen nach Brasilien – Meilen kaufen

Die dritte Möglichkeit, schnell in den Besitz von Prämienmeilen zu kommen, ist die Meilen einfach zu kaufen. Es gibt eine Reihe von Vielfliegerprogrammen, die Meilen dauerhaft verkaufen. All diesen Programmen ist gemeinsam, dass der Preis in der Regel zu unattraktiv ist.

Aber es gibt auch Vielfliegerprogramme, die sich Liquidität durch regelmäßige Verkaufsaktionen mit Bonus verschaffen. So gibt es bei LifeMiles regelmäßig Meilen mit einem Bonus von bis zu 170% zu kaufen. LifeMiles, das Vielfliegerprogramm des kolumbianischen Star Alliance Mitglieds Avianca, gehört nicht nur deshalb zu meinen absoluten Lieblingsprogrammen. Hier erfahrt ihr, ob ihr gerade LifeMiles mit attraktivem Bonus kaufen könnt.

Avios kaufen

Eine andere, sehr attraktive Vielfliegerwährung ist der Avios, die gemeinsame Währung vom British Airways Executive Club, Qatar Airways Privilege Club sowie Iberia Plus. Ihr könnt die Avios zwischen den Programmen transferieren und es gibt regelmäßige Verkaufsaktionen mit attraktiven Boni. Bei Groupon in Spanien gab es Avios immer mal wieder für teilweise unter einem Cent zu kaufen (Avios bei Groupon.es kaufen). Iberia verkauft aber auch selbst Avios mit Bonus. Hier lest ihr, ob bei British Airways gerade Avios mit Bonus angeboten werden.

Beide Avios- Programme sind übrigens auch Transferpartner von American Express. Ihr könnt also theoretisch eure Membership Rewards Punkte auch in Avios umwandeln. Dies würde ich aber nicht machen, denn dafür gibt es eigentlich zu oft Verkaufsaktionen. Die Amex- Punkte sollte man sich für andere Programme aufsparen. Allerdings hat British Airways die Preise für den Kauf von Avios gerade um ca. 20% angehoben, so dass der Bestpreis, den ihr nun erzielt, bei knapp unter 1,5 Cent liegen wird. Damit ist Avios kaufen nicht mehr die erste Wahl.

Air Canada Aeroplan

Das dritte Programm mit regelmäßigen Points- Sales ist seit einigen Jahren Air Canada Aeroplan. Wie viele nordamerikanische Vielfliegerprogramme erhebt auch Aeroplan keine Treibstoff- oder Airline- Zuschläge. Zudem gibt es regelmäßige Sales mit bis zu 100% Bonus, bei denen ihr Aeroplan Punkte je nach Wechselkurs für ca. 1,2 Cent kaufen könnt.

Aber auch Finnair, Etihad, Emirates oder Air France/KLM verkaufen inzwischen Meilen immer mal wieder mit Bonus. Schaut einfach regelmäßig auf die Kategorie “Meilen kaufen“, denn ich berichte immer von aktuellen Verkaufsaktionen.

Mit Meilen nach Brasilien – Miles and More

Der zonenbasierte Award Chart von Miles and More gruppiert Brasilien wenig erstaunlich in Südamerika ein. So zahlt ihr für einen Oneway- Flug von Deutschland nach Sao Paulo oder Rio de Janeiro

• 71.000 Meilen plus 354 Euro Zuzahlungen in der Business Class oder
• 111.000 Meilen und ähnlich hohe Zuzahlungen in der First Class

Buchen könnt ihr natürlich nicht nur Lufthansa Flüge sondern auch Flüge mit den Star Alliance Partnern. Von denen fliegen die folgenden Airlines nach Sao Paulo:

• United Airlines, Air Canada, COPA
• South African Airways, Ethiopian Airlines
• Avianca
• TAP Portugal, Turkish Airlines, SWISS, Lufthansa

Wegen der Besonderheiten des 3- Regionen- Awards, der Prämienflüge deutlich höher bepreist, wenn ihr auf dem Weg von einer Region in eine andere noch in einer dritten Region zwischenlandet, fallen die ersten fünf Airlines praktisch weg. Das gilt jedenfalls dann, wenn eure Reise in Deutschland startet.

Auch Avianca ist sicherlich nicht die erste Wahl. Schließlich hat der kolumbianische Billigflieger auf dem Anschlussflug von Bogota nach Sao Paulo keine Business Class. So bleiben also vor allem die europäischen Star Alliance Mitglieder für einen Prämienflug nach Brasilien zur Auswahl.

Lufthansa fliegt regelmäßig mit der B747-8 nach Sao Paulo – Swiss bedient Sao Paulo mit der B777-300ER. Beiden Flugzeugen ist gemeinsam, dass sie über eine First Class Kabine verfügen, wobei man nur die Lufthansa First Class problemlos mit Meilen buchen kann (SWISS First Class mit Meilen buchen). Darüber hinaus gibt es regelmäßige Flüge auch in andere Teile des Landes wie nach Rio de Janeiro. Ein Zubringer nach Frankfurt oder Zürich ist in den genannten Preisen natürlich enthalten.

Lufthansa Business Class Frankfurt nach Sao Paulo

Ihr seht die lufthansa- typischen hohen Zuzahlungen, die auf dem Airline- Zuschlag oder Treibstoffzuschlägen beruhen, den Lufthansa berechnet. Dieser ist bei Meilentickets besonders ärgerlich, weil die Meilen eben nur die Basis- Fare für ein Flugticket ausgleichen, nicht jedoch Steuern, Gebühren und eben Zuschläge. Entsprechend sind die Zuzahlungen bei einem Returnflug mit 614,44 Euro auch deutlich höher.

Lufthansa Business Class nach Sao Paulo return

Keine Airline- Zuschläge bei Abflug in Brasilien

Spannend wird es allerdings, wenn ihr den Rückflug separat eingebt. Auf wundersame Weise verschwinden die Airline- Zuschläge von mehreren Hundert Euro und es bleiben nur noch die echten Steuern und Gebühren übrig. Das liegt daran, dass Brasilien zu den wenigen Ländern der Welt gehört, die solche Treibstoff- oder Airline- Zuschläge gesetzlich verbieten. Flüge mit Abflug in Brasilien enthalten daher nie Airline- Zuschläge.

Für euch bedeutet das, dass ihr ein paar Hundert Euro spart, wenn ihr Hin- und Rückflug separat bucht. Denn der Ausgangspunkt entscheidet über die Höhe der Airline- Zuschläge für die ganze Reise. Fliegt ihr ab Frankfurt hin und zurück, werden euch zwei Mal Airline- Zuschläge berechnet. Fliegt ihr von Brasilien hin und zurück, zahlt ihr gar keine Zuschläge, weil diese im Startland verboten sind.

Nun fliegt ihr dummerweise eben in Deutschland los, aber ihr könnt zumindest den Zuschlägen für den Rückflug entgehen, wenn ihr diesen separat bucht. Dann ist der Abflug nämlich in Brasilien und statt 300 Euro zahlt ihr etwas über 60 Brasilianische Real (ca. 10 Euro).

Rückflug von Sao Paulo nach Frankfurt ohne Airline- Zuschläge

ACHTUNG: Wie ich bei Recherchen Anfang 2023 rausgefunden habe, ignorieren viele Airlines das gesetzliche Verbot von Treibstoffzuschlägen ab Brasilien einfach. Mehr als die Hälfte aller Airlines, die Flüge nach Brasilien anbieten, erheben Treibstoffzuschläge ab Brasilien! Die Lufthansa Gruppe gehört allerdings nicht dazu, so dass die Buchung von Lufthansa Flügen über Miles and More ohne Treibstoffzuschläge problemlos funktioniert. Bei Turkish Airlines Flüge sieht das dagegen schon anders aus. Turkish Airlines berechnet Treibstoffzuschläge auch ab Brasilien.

Mit Meilen nach Brasilien – AMEX Membership Rewards

Viele der Vielfliegerprogramme, die mit AMEX- Punkten zu bedienen sind, helfen uns auf dem Weg nach Brasilien nicht weiter. Die Airlines aus dem Nahen Osten fallen weg, weil es geographisch keinen Sinn ergibt, erst nach Dubai oder Katar zu fliegen. Finnair und SAS fliegen nicht nach Südamerika. Bei SAS Eurobonus könntet ihr Prämienflüge mit Star Alliance Partnern für 99.000 Punkte oneway buchen. Eurobonus erhebt keine Treibstoffzuschläge, bepreist Oneway- Flüge aber mit 60% des Returnpreises. Bucht ihr einen Returnflug, ist dies mit 165.000 Punkten deutlich günstiger.

Delta und Flying Blue sind wegen des dynamischen Preissystems unberechenbar und Krisflyer ist eigentlich nur für Prämienflüge mit Singapore Airlines eine Top- Wahl. Der Mindestpreis bei Flying Blue beträgt 70.000 Meilen, was okay wäre, wenn man sich auf diesen Preis verlassen könnte.

Iberia Plus

Es bleiben die beiden Avios- Schwestern British Airways und Iberia, und tatsächlich ist Iberia stark auf den Strecken nach Südamerika. Gerade mal 42.500 Avios und 115 Euro Zuzahlung kostet ein Prämienflug mit Iberia in der Business Class während der Nebensaison. Die Nebensaison umfasst etwa neun Monate des Jahres, während die Hauptsaison, in der Prämienflüge deutlich teurer sind, vor allem die Ferien umfasst.

Iberia Business Class von Madrid nach Sao Paulo

Ich habe das System noch nicht verstanden, nach dem Iberia Verfügbarkeiten für Prämienflüge freigibt. Tatsächlich gibt es Strecken auf denen plötzlich jeden Tag freie Plätze in der Business Class zu finden sind und dann hat man Strecken, wo wochenlang absolut keine Verfügbarkeiten zu finden sind. Sao Paulo war bei meinen Recherchen ein Ziel aus der zweiten Kategorie. Ich musste drei Monate im Voraus suchen, um einen freien Platz in der Business Class zu finden. Normalerweise findet man am einfachsten freie Plätze in den nächsten Tagen, doch nach Sao Paulo absolut nichts. Seid also darauf gefasst, dass es anstrengend sein kann, bei Iberia Plus freie Plätze zu finden.

Zubringer nach Madrid kann man für 7500 Avios in der Economy dazubuchen (15.000 in der Business Class) oder einfach für wenig Geld kaufen.

Auf dem Rückweg von Sao Paulo nach Madrid nimmt Iberia Plus immer noch 99 Euro an Zuschlägen und Gebühren. Die reinen Steuern und Gebühren betragen aber ab Brasilien unter 30 Euro. Iberia übertreibt es zwar nicht mit der Erhebung von Treibstoffzuschlägen (wie andere im Folgenden), aber sie erheben sie.

Mit Meilen nach Brasilien – Emirates

Nach den Entwertungen des letzten Jahres ist Emirates Skywards praktisch uninteressant für Meilensammler. Glaubt ihr nicht? Hier ein Emirates Prämienflug von Rio de Janeiro nach Dubai für 96.000 Meilen und umgerechnet 750 Euro – pro Strecke. Emirates ist erwartungsgemäß der Spitzenreiter beim Ignorieren des Verbots von Treibstoffzuschlägen ab Brasilien.

Emirates Business Class Rio – Dubai

Würdet ihr ab oder nach Deutschland fliegen, würden zu den zusätzlichen Meilen auch noch mal ca. 400 Euro an Treibstoffzuschlägen dazukommen. Für die Treibstoffzuschläge bei Emirates könnt ihr bei anderen Airlines schon einen ganzen Flug buchen.

Mit Meilen nach Brasilien – British Airways Executive Club

Der British Airways Executive Club erhebt ebenfalls deutlich höhere Zuschläge ab Brasilien als eigentlich erlaubt. Aber British Airways scheint eine Möglichkeit gefunden zu haben, die Zuschläge leidlich rechtssicher zu erheben. Sucht ihr nach Flügen, wird euch zunächst auch ein Preis mit niedrigen Zuzahlugen angezeigt. Der korrekte Preis sind 100.000 Avios, den ihr findet, wenn ihr “More pricing opions” anzeigen lasst. Auch hier können wir wiederholen, was schon für Iberia galt. Die Zuzahlungen sind niedrig, aber sie sind höher als sie sein dürften.

Doch British Airways setzt noch einen drauf, denn wenn ihr auf “Weiter” klickt, gibt es plötzlich nur noch ganz andere Preisoptionen:

British Airways Executive Club Pricing Options

Aus 89 Euro werden plötzlich 331 Euro. Ich habe das System noch nicht ganz begriffen, aber es scheint so zu sein, dass der Reward Flight Saver, der kürzlich auch für Langstrecken eingeführt wurde, schuld an dieser Preiserhöhung ist. Für diesen Artikel reicht uns die Erkenntnis, dass der British Airways Privilege Club für Einlösungen nach Brasilien zumindest aufgrund hoher Zuschläge recht unattraktiv ist.

Fliegt ihr ab London Heathrow summieren sich die Zuschläge gar auf über 600 Euro, weil die Steuern und Flughafengebühren hier schon 300 Euro ausmachen. Die 100.000 Avios sind allerdings der Preis während der Hauptsaison. Während der Nebensaison ist der Flug mit British Airways mit 62.500 Avios durchaus attraktiv.

Für Flüge mit Partner- Airlines (außer Iberia) nimmt der BAEC 77.250 Avios, was dann schon nicht mehr ganz so attraktiv ist.

Qatar Airways Privilege Club

Wem der Umweg über Doha egal ist oder sich sogar darauf freut, der bekommt den Oneway Flug von Deutschland nach Brasilien in der Business Class für 90.000 Avios. Das ist der Saver Preis, für den es bekanntlich deutlich geringere Verfügbarkeiten gibt als für den doppelt so teuren Flex- Preis. An Zuzahlungen kommen knapp 290 Euro auf euch zu.

Qatar Airways Privilege Club: FRA- DOH- GRU

Zum gleichen Preis bei allerdings höheren Zuzahlungen würdet ihr den Flug auch bei AsiaMiles bzw. Cathay buchen können. Qatar Airways gehört ebenfalls zu den Airlines, die Treibstoffzuschläge ab Brasilien erheben.

Mit gekauften Meilen nach Brasilien

Zu den Programmen, bei denen man die Meilen einfach kaufen kann, gehört ja auch Iberia Plus. Ich persönlich würde die 42.500 Avios auch lieber in einem Sale für ca. 1,2 Cent pro Avios kaufen als dafür AMEX Punkte einzulösen.

Weitere Möglichkeiten, den Lufthansa Flug bei einem anderen Star Alliance Partner zu buchen, bieten LifeMiles oder Aeroplan von Air Canada. Beide Programme haben den Vorteil, dass sie keine Airline- Zuschläge erheben. So könnt ihr den gleichen Flug wie bei Miles and More buchen, aber ein paar Hundert Euro sparen.

Bei LifeMiles kostet der Flug nach Brasilien mit 72.500 Meilen auch nur geringfügig mehr als bei Miles and More. Dafür zahlt ihr aber nur 118 US Dollar an Zuzahlungen.

LifeMiles Lufthansa Business Class nach Sao Paulo

Bei Air Canadas Aeroplan kostet der Flug 80.000 Punkte und 189 Kanadische Dollar, was je nach Wechselkurs noch ein bisschen günstiger sein könnte als bei LifeMiles. Wenn man allerdings bedenkt, dass man die Meilen bei beiden Programmen bei Sales für ungefähr 1,2 Cent kaufen kann, wäre hier LifeMiles die bessere Option.

Nur so zur Kenntnis: Während Aeroplan eine tolle Option für Flüge mit Star Alliance Partnern ist, sind Flüge mit Air Canada dort wegen des dynamischen Preissystems lächerlich teuer. Knapp 250.000 Punkte für einen Air Canada Flug nach Sao Paulo ist schlicht indiskutabel. Das ist genau die Richtung, die Vielfliegerprogramme nehmen, wenn sie dynamische Preise einführen. Niemand wird behaupten können, dass der Flug so teuer ist, weil er so stark nachgefragt ist – eine Verbindung, die mit 28 Stunden mehr als doppelt so lang ist wie der Lufthansa- Direktflug.

Fazit

Nach Südamerika ist Iberia Plus traditionell stark und kaum zu unterbieten, wenn man erstens Verfügbarkeiten und zweitens einen günstigen Zubringer nach Madrid findet oder noch 7500 Avios dafür investieren möchte. Wer lieber direkt fliegt oder Lufthansa- Fan ist, bekommt den Kranich- Flug bei LifeMiles oder Aeroplan günstiger als bei Miles and More, weil die hohen Airline- Zuschläge wegfallen und ihr über 200 Euro spart. Allerdings müsstet ihr dort in der Regel die Meilen erst kaufen, während ihr sie bei Miles and More nebenbei sammelt.

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