Mit Meilen nach Australien ► Business Class nach Sydney

In der Business Class nach Sydney fliegen, ist die Königsdisziplin für Meilensammler, gibt es doch kaum ein weiter entferntes Reiseziel. Die Tatsache, dass ihr nicht direkt nach Australien fliegen könnt sondern irgendwo umsteigen müsst, bietet allerdings Raum für ein paar spannende Routings. Ich stelle euch die wichtigsten Wege vor, mit Meilen nach Australien zu fliegen.

Deutsche Meilensammler werden in der Regel am ehesten bei Miles and More Meilen sammeln, doch ist Miles and More nicht immer die beste und oft auch nicht die günstigste Möglichkeit, mit Meilen nach Australien oder an irgendein anderes Reiseziel zu fliegen. Dummerweise bieten Vielfliegerprogramme aus verständlichen Gründen keine Übersicht darüber, wie sie preislich im Vergleich mit der Konkurrenz dastehen. Ihr müsstet also bei allen einschlägigen Vielfliegerprogrammen selbst nachschauen, was ein Prämienflug von Deutschland nach Ozeanien dort kostet. Ziemlich viel Aufwand und deshalb nehme ich euch diesen Aufwand mit meiner neuen Artikelreihe nun ab. Ich checke für euch, wie viele Meilen ihr benötigt, um an die beliebtesten Reiseziele der Welt zu gelangen.

Mit Meilen nach Australien – wo gibts die Meilen?

Im Großen und Ganzen gibt es drei Möglichkeiten, schnell eine relevante Menge an Prämienmeilen zu generieren. Fliegen gehört ironischer Weise nicht unbedingt dazu. Es sind gerade die Vielfliegerprogramme besonders spannend, bei denen ihr auf mehreren Wegen mit  Alltagsausgaben Prämienmeilen generiert.

Die interessantesten Vielfliegerprogramme sind daher nicht unbedingt die, die den geringsten Meilenpreis und die geringste Zuzahlung haben. Es müssen vielmehr Programme sein, in denen man auf möglichst vielfältige Art und Weise Prämienmeilen sammeln kann. Die drei attraktivsten Möglichkeiten, Meilen für euren Prämienflug nach Australien zusammen zu bekommen, sind daher die folgenden drei:

• Miles and More
• American Express Membership Rewards
• Meilen kaufen

Ich beschränke mich auf Prämienflüge in der Business oder First Class, denn nur dort ist der Gegenwert für eure Meilen wirklich gut. Economy- Tickets nach Australien kann man in normalen Zeiten günstig kaufen, so dass es eine Verschwendung wäre, hierfür Meilen einzusetzen.

Mit Meilen nach Australien – Meilen sammeln mit Miles and More

Miles and More hat Stärken und Schwächen, aber als deutscher Meilensammler kommt man am Vielfliegerprogramm der Lufthansa- Gruppe nicht vorbei. Warum? Weil es aufgrund des „Heimvorteils“ so viele Möglichkeiten gibt, durch Alltagsausgaben Meilen zu generieren wie bei keinem anderen Programm. Miles and More Kreditkarte, Payback, Zeitschriften- Abos, Revolut – die Möglichkeiten sind schier unbegrenzt und euer Miles and More Meilenkonto füllt sich von ganz allein (Meilen sammeln bei Miles and More – Eine Einführung).

Bei der Frage, wie attraktiv Meilenflüge nach Sydney mit Miles and More sind, darf man sicherlich nicht nur auf den nackten Meilenpreis und die (sehr happige) Zuzahlung schauen. Vielmehr müsst ihr auch die „Anschaffungskosten“ für die Meilen im Auge behalten. Diese sind bei Miles and More eher gering, wenn ihr den o.g. Tipps folgt und Meilen mit der Miles and More Kreditkarte, mit Payback und Zeitschriften sammelt.

Da ihr für eine so weite Strecke wie nach Australien auch eine Menge Meilen brauchen werdet, ist eine schnelle Beschaffung besonders wichtig, denn ihr wollt ja wahrscheinlich nicht bis zum Renteneintritt auf euren ersten Prämienflug warten.

Mit Meilen nach Australien – Meilen sammeln mit American Express

Erfahrene Meilensammler wissen, dass man für eine erfolgreiche Sammelstrategie kaum um eine American Express Kreditkarte drum herum kommt. American Express hat ein Bonusprogramm, das Membership Rewards Programm, wo ihr für Ausgaben mit der AMEX Punkte bekommt. Im Idealfall sind das 1,5 Punkte pro ausgegebenem Euro. Dazu gibt es regelmäßige Aktionen, bei denen ihr für die Beantragung einer American Express Card hohe Punktezahlen als Willkommensbonus erhaltet.

Was das Rewards Programm so interessant macht, ist dass ihr eure Punkte im Verhältnis von 5:4 zu zwölf verschiedenen Vielfliegerprogrammen transferieren könnt. So könnt ihr eure Amex- Punkte für Prämienflüge auf jeder denkbaren Strecke mit den allerbesten Airlines der Welt nutzen. Diese Flexibilität, eure Membership Rewards- Punkte zu dem Vielfliegerprogramm zu transferieren, das für eure Wünsche am besten passt, macht die AMEX so wertvoll.

Ihr könnt eure AMEX Punkte in alle drei großen Airline- Allianzen transferieren. Damit habt ihr die Möglichkeit, Prämienflüge mit Dutzenden Qualitäts- Airlines zu buchen.

Im Einzelnen steht euch der Transfer zu folgenden Programmen offen:

• Krisflyer (Singapore Airlines)
• Flying Blue (Air France/KLM)
• Finnair Plus
• Asia Miles (Cathay Pacific)
• Iberia Plus
• Etihad Guest
• Delta Skymiles
• SAS Eurobonus
• British Airways Executive Club
• Qatar Airways Privilege Club
• Emirates Skywards

Bei diesen Vielfliegerprogrammen könnt ihr Flüge der jeweiligen Airline und der Partner, die selbst allianzlose Fluggesellschaften wie Emirates oder Etihad haben, buchen.

Mit Meilen nach Australien – Meilen kaufen

Die dritte Möglichkeit, schnell in den Besitz von Prämienmeilen zu kommen, ist die Meilen einfach zu kaufen. Es gibt eine Reihe von Vielfliegerprogrammen, die Meilen dauerhaft verkaufen. All diesen Programmen ist gemeinsam, dass der Preis in der Regel zu unattraktiv ist.

Viele Vielfliegerprogramme bieten aber in regelmäßigen Abständen Meilensales mit attraktiven Boni an, so dass ihr im Idealfall Meilen für etwas über einem Cent kaufen könnt. LifeMiles, das Vielfliegerprogramm des kolumbianischen Star Alliance Mitglieds Avianca, gehört nicht nur deshalb zu meinen absoluten Lieblingsprogrammen. Aktuelle Aktionen findet ihr auf der LifeMiles- Seite.

Eine andere, sehr attraktive Vielfliegerwährung ist der Avios, die gemeinsame Währung vom British Airways Executive Club sowie Iberia Plus. Ihr könnt die Avios zwischen den Programmen transferieren und es gibt regelmäßige Verkaufsaktionen mit attraktiven Boni. Bei Groupon in Spanien gab es Avios immer mal wieder für teilweise unter einem Cent zu kaufen (Avios bei Groupon.es kaufen). Hier lest ihr, ob bei British Airways gerade Avios mit Bonus angeboten werden.

Beide Avios- Programme sind übrigens auch Transferpartner von American Express. Ihr könnt also theoretisch eure Membership Rewards Punkte auch in Avios umwandeln. Dies würde ich aber nicht machen, denn dafür gibt es eigentlich zu oft Verkaufsaktionen. Die Amex- Punkte sollte man sich für andere Programme aufsparen. Seit 2022 gehört übrigens auch der Qatar Airways Privilege Club zur Avios- Familie und verkauft gelegentlich Avios mit Bonus. Damit könnt ihr euren British Airways Account nun auch mit dem Privilege Club verknüpfen und Avios auch dorthin transferieren. Das eröffnet euch weitere tolle Möglichkeiten, Prämienflüge mit Avios zu buchen.

Das dritte Programm mit regelmäßigen Points- Sales ist der Alaska Mileage Plan von Alaska Airlines. Alaska Mileage Plan besticht durch sein breites Netzwerk an Partner- Airlines, für die man mit den gekauften Meilen dann oft extrem günstig Prämienflüge buchen kann.

Aber auch Finnair (die 2024 ebenfalls zum Avios wechseln), Etihad, Emirates oder Air Canada verkaufen inzwischen Meilen immer mal wieder mit Bonus. Schaut einfach regelmäßig bei mir vorbei, denn ich berichte immer von aktuellen Verkaufsaktionen.

Mit Miles and More Meilen nach Australien

Bei Miles and More könnt ihr grundsätzlich Prämienflüge mit sämtlichen Star Alliance Partner Airlines nach Australien buchen. Ein Problem wird natürlich immer die Verfügbarkeit sein und aktuell – im Dezember 2023 – ist es eine besondere Herausforderung. Folgende Strecken gibt es beispielsweise, um in der Business Class nach Sydney zu fliegen:

• ANA: Tokio – Sydney
• Asiana: Seoul – Sydney
• Air India: Delhi – Sydney
• Air China: Peking – Sydney
• THAI Airways: Bangkok – Sydney
• Singapore Airlines: Singapur – Sydney
• Air Canada: Vancouver – Sydney
• United Airlines: San Francisco – Sydney, Los Angeles – Sydney, Houston – Sydney
• Air New Zealand: Auckland – Sydney, Wellington – Sydney, Queenstown – Sydney, Christchurch – Sydney

Nach Melbourne fliegen immerhin noch Air India, THAI, Air China und United direkt.

Zubringer zu diesen Abflugorten sind z.B. mit den Airlines der Lufthansa Gruppe LH, Austrian Airlines oder SWISS zu buchen.

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Miles and More Meilenschnäppchen Australien

Die Miles and More Meilenschnäppchen sind eine beliebte Einlösung für eure Meilen, denn hier gibt es zu monatlich wechselnden Zielen Prämienflüge zum halben Meilenpreis. Es ist allerdings ausgeschlossen, dass bei den Meilenschnäppchen Australien angeboten wird, denn Meilenschnäppchen gibt es nur für Miles and More Airlines. Keine der Airlines von Miles and More fliegt direkt nach Australien, so dass diese attraktive Möglichkeit leider entfällt.

Was aber durchaus möglich ist: Ihr könnt die Strecke nach Australien aufsplitten und ein Meilenschnäppchen zu einem der oben aufgeführten Orte buchen. Seperat müsstet ihr dann einen Anschlussflug mit einer Star Alliance Partner- Airline weiter nach Australien buchen.

Miles and More 3 Regionen Flugprämie

Eine viel zu unbekannte Stärke des Miles and More Programms sind komplexere Routings, die durch die Stopover- Regeln mit dem so genannten 3- Regionen- Award möglich sind. Der 3- Regionen Award umfasst – wie der Name schon sagt – drei Regionen aus dem Miles and More Award Chart und kostet bei einem Returnflug 195.000 Meilen, was praktischerweise ungefähr dem Preis eines Returnflugs von Deutschland z.B. nach Sydney in der Business Class entspricht. Die flexiblen Routingregeln von Miles and More erlauben bei einem Flug mit Beteiligung von drei Regionen, vier Segmente je Flugrichtung zu absolvieren. Dabei dürft ihr pro Flugrichtung einen Stopover einbauen. Dazu ist in der Zielregion auch ein Open Jaw möglich. Das bedeutet, dass ihr von einem anderen Ort als dem Zielort des Hinflugs zurückfliegen könnt. Ihr könntet also nach Sydney fliegen und von Perth aus den Rückflug antreten.

Machen wir mal ein Beispiel: Ihr könntet von Frankfurt über Singapur nach Sydney und die gleiche Strecke wieder zurückfliegen und zahlt dafür 195.000 Meilen. Ihr könntet aber auch von Hamburg über Frankfurt nach Bangkok, dort Urlaub machen, weiter nach Sydney fliegen, um euren Haupturlaub zu machen und irgendwann von Melbourne (oder irgendeinem anderen Flughafen in Ozeanien) wieder zurück fliegen. Dabei muss der Rückflug nicht wieder über Südostasien gehen sondern kann z.B. auch über Hongkong oder Tokio zurück nach Deutschland geroutet werden. Ihr habt dann auch in Fernost wieder einen Stopover frei und könntet noch einen Layover von bis zu 24 Stunden irgendwo einlegen. Die Kosten für diese kleine Weltreise sind exakt die gleichen wie für den Flug mit Layover in Singapur – nämlich 195.000 Meilen.

Miles & More 3 Zonen Award, © gcmap.com

Nachteile des 3- Regionen Awards

Nun gibt es sicher Leute, die wollen aber nur nach Australien und haben gar nicht die Zeit, noch einen Zusatzurlaub in Südostasien oder Fernost einzubauen. Muss ja auch nicht – aber wer will, der kann. Nachteil dieser komplexen Routings ist, dass ihr das so nicht online buchen könnt sondern dafür das Miles and More Callcenter kontaktieren müsst. Was ihr aber online machen könnt, ist die Recherche nach Prämienverfügbarkeiten für die einzelnen Streckenabschnitte, damit ihr gut präpariert in das Gespräch mit dem Callcenter Agenten geht.

Natürlich könnt ihr beim Zusammenstellen eurer Reise alle möglichen Star Alliance Mitglieder mixen – wenn ihr denn entsprechende Verfügbarkeiten findet.

Wer dagegen so schnell wie möglich nach Australien möchte, wird trotzdem einen Zwischenstopp in Asien einlegen müssen. Dafür kann man sich dadurch aber aussuchen, mit welcher Airline man den zweiten Leg absolvieren möchte.

Miles & More Prämienflug FRA-SYD

Hier gehts zum Beispiel mit All Nippon Airways, Lufthansa und ANA Subsidiary Air Japan oder Asiana für 97.000 Meilen in der Business Class nach Sydney.

Mit Meilen nach Australien – AMEX Membership Rewards

Von den AMEX Transferpartnern sind die Airlines der Oneworld Alliance hochinteressant. Schließlich fliegen viele Oneworld Partner Airlines nach Australien und mit Qantas ist ja sogar eine australische Airline Mitglied der Allianz. Daher müsste es – jedenfalls in der Theorie – kinderleicht sein, Flüge nach Australien über eines der Oneworld Vielfliegrprogramme zu buchen.

In der Praxis haben wir gerade Richtung Australien natürlich wieder mit den gleichen Problemen zu kämpfen, die uns auch in 2023 noch bei vielen Destinationen nerven. Es mangelt schlicht an Verfügbarkeiten.

Mit Asia Miles nach Australien

Von den zwölf Vielfliegerprogrammen, zu denen ihr AMEX Punkte transferieren könnt, ist auf der Strecke nach Australien Asia Miles bzw. Cathay, wie es nach Rebranding nun heißt, am günstigsten. Doch schauen wir uns zunächst einmal die Flugverbindungen an, die ihr mit Oneworld Airlines zur Auswahl habt.

• British Airways: London – Singapur – Sydney
• Cathay Pacific: Frankfurt – Hongkong – Sydney
• Japan Airlines: London – Tokio – Sydney
• Malaysia Airlines: London – Kuala Lumpur – Sydney
• Qantas: London – Perth – Sydney
• Qatar Airways: Frankfurt/Berlin/München – Doha – Sydney
• American Airlines: Los Angeles – Sydney

Qantas fliegt dazu eine Reihe von Zielen in Asien an, die ihr mit anderen Oneworld Airlines aus Europa erreichen könnt.

Fliegt ihr mit Cathay Pacific so kostete euch der Prämienflug nach Australien bis Oktober 2023 nur 85.000 Meilen und etwa 150 Euro Zuzahlungen oneway in der Business Class. Nach der letzten Meilenentwertung sind es nun allerdings 110.000 Meilen. Cathay Pacific bietet dabei ein hervorragendes Bordprodukt und exquisiten Service. Zudem profitiert ihr von extrem niedrigen Zuzahlungen. Allein 100 Euro der Zuzahlung gehen auf das Konto der deutschen Luftverkehrsabgabe.

Cathay Pacific Prämienflug FRA- SYD

Natürlich habt ihr bei Asia Miles auch die Möglichkeit, Prämienflüge mit den Oneworld- Partner- Airlines zu buchen. Allerdings mangelt es hier oft an Verfügbarkeiten und Prämienflüge nach Australien sind distanzabhängig ab 115.000 Meilen oneway in der Business Class auch teurer.

Cathay Pacific Business Class

Mit Meilen nach Australien – Qatar Airways Privilege Club

Der Qatar Airways Privilege Club war nach einer massiven Abwertung des Award Charts vor ein paar Jahren praktisch uninteressant geworden. Zu hoch waren nun die erforderlichen Meilenpreise, doch Qatar Airways hat die Abwertung rückgängig gemacht und plötzlich ist der Privilege Club wieder richtig „heißer Scheiß“.

Dazu kommt, dass Qatar Airways an Bord der B777 die weltbeste Business Class, die QSuite verbaut hat. Ihr bekommt auf vielen Strecken also auch noch das beste Bordprodukt, das ihr aktuell in der Business Class bekommen könnt. Und das Schönste: Der Preis ist mit 90.000 Avios oneway und ca. 290 Euro Zuzahlungen in der Business Class auch noch absolut konkurrenzfähig.

Tricky ist es allerdings, Verfügbarkeiten zu diesem Preis zu finden. Seit der Privilege Club auch Transferpartner der US AMEX ist, ist der Wettbewerb um günstige Tickets zum Saver Tarif härter geworden. Deshalb werden euch meistens keine Verfügbarkeiten zum Saver Tarif angezeigt sondern zum Flex Preis – dieser kostet allerdings das Doppelte. Um die Sache noch komplizierter zu machen, hat Qatar Airways 2023 wie British Airways und Iberia einen Peak & Off Peak Kalender eingeführt. Zwei Drittel des Jahres sind Off Peak und ein Drittel Peak Season, in der die Saver Preise ebenfalls etwas höher sind. Die Flex Preise sind dagegen jeweils gleich.

Da Qatar Airways Privilege Club inzwischen ebenfalls zur Avios Familie gehört und ihr Avios zwischen British Airways und Qatar Airways hin- und hertransferieren könnt, ist es also auch besonders leicht, die nötigen Avios für einen Prämienflug mit Qatar Airways zusammen zu bekommen.

Soweit auch hier die Theorie. In der Praxis geht die Verknappung der Verfügbarkeiten auf allen Routen nach Australien auch am Privilege Club nicht vorbei. Bei meiner Recherche Mitte Dezember 2023 habe ich über mehrere Monate keinen einzigen Flug zum Saver Preis gefunden. Sehr wohl gibt es gerade kurzfristig Verfügbarkeiten im Flexi Tarif zum doppelten Meilenpreis. Ob einem aber ein Business Class Flug nach Australien 180.000 Avios oneway wert sein kann, muss am Ende jeder selbst entscheiden. Ich für meinen Teil werde so lange still sitzen und warten, bis die Preise und die Verfügbarkeiten wieder im Normalbereich sind.

Um im Privilege Club nach Verfügbarkeiten schauen zu können, benötigt ihr übrigens mindestens einen Avios im Account.

Weitere Möglichkeiten mit AMEX Membership Rewards

Bei allen weiteren Vielfliegerprogrammen, zu denen ihr AMEX Punkte transferieren könntet, kostet euch die Strecke nach Australien in der Business Class mehr als 100.000 Meilen oneway und teilweise hunderte Euro Zuzahlungen. Am ehesten könnte man noch über Krisflyer von Singapore Airlines nachdenken, da dies das einzige Programm ist, das zuverlässig Verfügbarkeiten in den Premiumklassen von Singapore Airlines vorhält. Wer wie ich gerne mit SQ fliegt, kommt um Krisflyer kaum herum.

Die Strecke von Frankfurt nach Sydney kostet euch bei Krisflyer 130.500 Meilen in der Business Class oneway. In der First Class sind es 183.500 Meilen, dafür habt ihr allerdings auch die Chance, die sagenhafte Singapore Airlines Suites Class auf der Strecke von Singapur nach Sydney zu fliegen. Singapore Airlines erhebt ebenfalls keine eigenen Airline- Zuschläge, so dass die Zuzahlungen mit 130 Euro ebenfalls sehr moderat sind. Im Screenshot seht ihr noch den alten Preis, der bis Juli 2022 galt.

Krisflyer Prämienflug SQ Business Class FRA- SYD

Bei SAS Eurobonus ist der Preis für den Oneway- Flug in der Business Class nach Australien mit 107.000 Meilen zwar noch im oberen Mittelfeld, doch ist es hier schwierig, Verfügbarkeiten auf der Strecke zu finden, weil SAS selbst kaum in Richtung Asien fliegt.

Der British Airways Executive Club hat auf der Langstrecke erhebliche Schwächen. Sind die Preise für Kurz- und Mittelstreckenflüge noch die große Stärke, sind 139.000 Avios für den Prämienflug in der Business Class nach Australien schlicht zu teuer – zumal bei British Airways selbst auch noch erhebliche Airline- Zuschläge dazu kommen würden.

Airline- Zuschläge fielen bei Emirates hingegen seit Ende 2020 nicht mehr an, doch sind die Meilenpreise als solche immer noch sehr hoch. Mittlerweile hat Emirates in 2022 die Treibstoffzuschläge zweimal und die Meilenpreise zuletzt zu Weihnachten 2022 exorbitant erhöht. Auf der Strecke nach Australien mit Umstieg in Dubai, seid ihr inzwischen mit vierstelligen Zuzahlungen konfrontiert. Wer allerdings das Emirates Bordprodukt und den Service mag, ist vielleicht auch bereit, 202.500 Meilen und 1211 Euro oneway für Business Class zu zahlen. Denkt daran, dass ihr – wenn es ganz dumm läuft – in der B777 mit einer 2-3-2- Konfiguration sitzt. Ihr habt dann sehr viel Zeit auf dem Flug, darüber nachzudenken, ob Emirates eine gute Einlösung für eure wertvollen Meilen darstellt.

Singapore Airlines First Class Suites

Mit Meilen nach Australien – Meilen kaufen

Wer ungeduldig ist, kann bei einer passenden Aktion die Meilen auch einfach kaufen. Von den drei beliebtesten Meilenverkäufern fallen allerdings mit British Airways und Alaska Mileage Plan zwei schon praktisch aus. British Airways ist, wie oben schon angedeutet, schlicht zu teuer und Alaska Mileage Plan bietet als Nordamerika- basiertes Vielfliegerprogramm keine vernünftigen Möglichkeiten für die Verbindung von Europa nach Australien.

Bleibt also mein persönliches Lieblingsprogramm Lifemiles, das aktuell fast monatlich mit immer höheren Boni Meilen zum Verkauf anbietet. Wenn man Meilen für ungefähr einen Euro Cent bekommt, dann schlage ich zu – besonders wenn es so attraktive Meilen wie die Lifemiles sind. Um auf Nummer sicher zu gehen, könnt ihr bei Lifemiles auch ungefähr die Hälfte der erforderlichen Meilen bei der Buchung zukaufen. Der Preis entspricht dabei ungefähr dem Preis in einem Sale.

Die Strecke von Frankfurt nach Sydney kostet wie auch bei Asia Miles nur 85.000 Meilen oneway und da Lifemiles weder Airline- Zuschläge erhebt noch diese weitergibt, sind die Zuzahlungen mit nur 160 US Dollar ebenfalls moderat. Hier eine Verbindung, die anders als die meisten nicht über Asien routet sondern über Nordamerika (in diesem Fall Houston) in der Business Class von United Airlines.

Lifemiles Prämienflug United Airlines Business Class FRA-SYD

Flug nach Australien mit Aeroplan

Aeroplan war in den letzten Jahren schon oft die letzte Rettung in der Not für mich. Nicht nur, dass Air Canada Star Alliance Mitglied ist und seinen Partnern oft bessere Verfügbarkeiten herauskitzelt als andere Vielfliegerprogramme. Aeroplan hat auch ein imposantes Netzwerk an allianzfreien Airlines – insbesondere im Nahen Osten. So ergeben sich gerade Richtung Asien schier endlose Routings.

An der Beliebtheit von Australien als Reiseziel und dem damit einhergehenden Verfügbarkeitsmangel kommt allerdings auch Aeroplan nicht vorbei. Immerhin habe ich ein paar spannende Routings gefunden. Alle haben aber das Problem, dass spätestens auf dem letzten Teilstück nach Australien keine Business Class mehr verfügbar ist.

Dazu kommt, dass Aeroplan zwar keine Treibstoffzuschläge erhebt oder weitergibt, mit 110.000 Punkten aber auch nicht zu den günstigsten Programmen auf der Strecke gehört. Dazu kommt, dass Flüge mit Air Canada selbst oder Emirates dynamisch bepreist und damit uninteressant sind.

Business Class nach Australien – Aeroplan

Fazit

Da ihr von Deutschland nicht direkt nach Australien fliegen könnt, habt ihr viele schöne Kombinationsmöglichkeiten, mit Meilen nach Australien zu fliegen. Am günstigsten ist – wie so oft – die Buchung mit gekauften Lifemiles, doch sind auch die tollen Routing- Möglichkeiten von Miles and More eine Überlegung wert, wenn ihr auf der Strecke noch mehr sehen wollt als nur Australien. Wenn es euch vor allem auf das Flugerlebnis ankommt, ist auch der Qatar Airways Privilege Club eine Überlegung wert, weil ihr für 90.000 Avios in der QSuite nach Australien fliegen könnt.

Zur Realität Ende 2023 gehört allerdings auch, dass die Verknappung von Prämienverfügbarkeiten, die uns schon in 2022 zu schaffen gemacht hat, auf so exponierten Strecken wie nach Australien weiter ein Problem ist.

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