Miles and More Senator Status Run 2024 – Die Basics

Schauen wir uns zunächst noch einmal kurz an, was sich bei Miles and More zu Jahresbeginn geändert hat. Das neue Statusprogramm kennt keine Statusmeilen und keine Buchungsklassen mehr. Stattdessen sammelt ihr Statuspunkte, die nur noch auf Reiseklasse und der Einteilung in Kontinentalflüge und Interkontinentalflüge basieren.

Für einen Status benötigt ihr die folgende Anzahl an Statuspunkten:

• Frequent Traveller: 650 Statuspunkte
• Senator: 2000 Statuspunkte
• HON Circle Member: 6000 Statuspunkte

Neu ist dabei, dass die Hälfte der Statuspunkte so genannte Qualifying Points sein müssen. Qualifying Points erhaltet ihr nur auf Flügen mit den vollintegrierten Miles and More Airlines – im Großen und Ganzen also der Lufthansa Gruppe und LOT Polish Airlines.

Miles and More Statuspunkte – wie viele gibt es?

Abhängig davon, ob ihr auf einem Kontinental- oder Interkontinentalflug seid, erhaltet ihr die folgenden Punkte.

Punkte für Kurzstrecken-Flüge (kontinental):

• Economy Class = 20 Punkte
• Premium Economy = 20 Punkte
• Business Class = 40 Punkte
• First Class = 40 Punkte

Punkte für Langstrecken-Flüge:

• Economy Class = 60 Punkte
• Premium Economy Class = 80 Punkte
• Business Class = 200 Punkte
• First Class = 300 Punkte

Die Kontinentalgrenzen orientieren sich dabei im Großen und Ganzen an den geographischen Grenzen. Es gibt allerdings zwei Ausnahmen. Nordafrika zählt bei der Statusqualifikation zu Europa und Israel zählt zu Asien.

Ausführlicher habe ich hier die Miles and More Statusänderungen beschrieben.

Hier ist mein Youtube Video zum Thema.

Miles and More Senator Status 2024 – Die Strategie

Um schnell zum Senator Status zu gelangen, müsst ihr in der Business Class Interkontinentalflüge absolvieren. Durch das neue System ist es nun aber egal, wie lang diese Interkontinentalflüge sind. Das erlaubt einige optimierte Routings im Dreieck zwischen Europa, Asien und Afrika.

Vier Mal nach Israel fliegen?

Am naheliegendsten und deshalb auch häufig empfohlen ist die Strecke nach Israel. In der Business Class ist dieser „Interkontinentalflug“ im A320 für unter 800 Euro return zu buchen. Gegen Tel Aviv als Wochenendziel spricht neben dem lausigen Bordprodukt im A320 sicherlich der derzeitige Krieg im Nahen Osten. Doch auch in Friedenszeiten ist Israel kein Land, das man mal für ein Wochenende bereisen möchte. Jeder, der schon einmal in Israel war, kennt die zeitraubenden und anstrengenden Sicherheitsprozeduren, die teilweise schon am Abflughafen in Europa beginnen.

In Tel Aviv angekommen, habt ihr eine hohe Wahrscheinlichkeit, aus der Menge der Passagiere für eine Befragung beiseite genommen zu werden. Mit Einreisestempeln aus muslimischen Ländern kann diese Befragung länger dauern – wie euch übrigens auch israelische Einreisestempel im Reisepass Probleme in muslimischen Ländern bereiten können.

Bei der Ausreise aus Israel müsst ihr sehr viel Zeit mitbringen, denn euer Gepäck wird äußerst penibel kontrolliert. Das alles schließt eine Reise in dieses tolle Land nur für Statuspunkte nicht aus. Doch es muss einem einfach klar sein, dass die Ein- und Ausreise hier einfach etwas aufwendiger ist als in den meisten anderen Destinationen. Der Fairness halber muss man darauf hinweisen, dass auch für die Einreise in viele Länder in Middle East Regeln gelten, die man natürlich unbedingt beachten muss.

Status Run Sweet Spot 1: Flüge von Helsinki nach Kuwait City

Ein Weg zum günstigen Business Class Ticket ist ja schon immer die Abreise aus einem Nachbarland gewesen. Dies gilt unabhängig von Statusreisen, kann sich bei einem Status Run aber äußerst budgetschonend auswirken. Ein weitgehend unbeachteter, aber sehr konstanter Sweet Spot für günstige Business Class Reisen in Flugzeugen mit einer echten Business Class ist ein Flug nach Kuwait City ab Helsinki. Dieser kostet das ganze Jahr über sehr konstant um die 1100 Euro return. Jetzt buchen!

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Da die Entfernung nun bei der Statusqualifikation keine Rolle mehr spielt, sind Reisen in einer echten Business Class ab dem europäischen Ausland ein echter Status Run Sweet Spot. Von vielen Flughäfen geht es für etwa 1400 Euro auch nach Dubai, doch das günstigste Angebot, das zu vielen Zeiten verfügbar ist, ist eben Kuwait ab Helsinki. Schaut für Status Run Sweet Spots unbedingt auch in meinen Artikel mit den Lufthansa und SWISS Business Class Angeboten 2024. Hier habe ich die besten Deals direkt verlinkt, so dass ihr direkt in die Buchungsstrecke einsteigen könnt.

Wer direkt mit der Statusqualifikation anfangen möchte, findet schon im Februar eine Reihe von Daten für Flüge von Helsinki über Frankfurt nach Kuwait für 1100 Euro return. Diese Flüge bringen euch schon mal 480 Statuspunkte (Qualifying Points) – zwei mal 40 Punkte für die Flüge von Helsinki nach Frankfurt und zwei mal 200 Punkte für die Langstrecken- Segmente.

Status Run Sweet Spot 2: Von Kuwait nach Äthiopien – über Kairo

Wenn ihr nicht wisst, was ihr in Kuwait mit der Zeit anfangen sollt, fliegt ihr einfach weiter. Ein wirklich traumhafter Punktelieferant sind Business Class Flüge von Kuwait nach Addis Abeba in Äthiopien. Doch solltet ihr die Strecke nicht direkt mit Star Alliance Partner Ethiopian Airlines fliegen sondern mit Egypt Air. Diese routen nämlich natürlich über Kairo – und wie wir oben schon gelernt haben, ist Kairo bei Miles and More Teil Europas. So geht der Flug von Kuwait über Kairo nach Addis Abeba über drei Kontinente – von Asien über Europa nach Afrika. Entsprechend kassiert ihr für jedes Segment 200 Statuspunkte – auf einem Hin- und Rückflug entsprechend insgesamt satte 800 Statuspunkte.

Diese 800 Punkte sind zwar keine Qualifying Points, weil Egypt Air keine Miles and More Airline ist, aber die Hälfte der erforderlichen 2000 Statuspunkte dürfen wir ja mit Star Alliance Partnern einsammeln. Flüge von Kuwait nach Äthiopien über Kairo habe ich im Februar 2024 für etwa 1700 Euro gefunden.

Diese Reise – bestehend aus zwei Flügen nach Kuwait und weiter nach Addis Abeba – kostet euch also ungefähr 2800 Euro und bringt euch 1280 Statuspunkte. Davon sind 480 Qualifying Points. Das reicht natürlich noch nicht für den Senator und deshalb benötigen wir noch einen weiteren Flug.

Status Run Sweet Spot 3: Von Amsterdam nach Kolumbien

Unsere zweite Reise führt uns deshalb nach Kolumbien. Kolumbien ist ein Dauergast in den Business Class Angeboten von Lufthansa. Ab Amsterdam kostet der Returnflug in der Business Class etwa 1500 Euro, nachdem Flüge dorthin im vergangenen Jahr noch für 1300 bis 1400 Euro zu bekommen waren.

In Kolumbien bietet Lufthansa neben der Hauptstadt Bogota eine Reihe von weiteren Zielen an. Diese werden aber nicht von Lufthansa oder SWISS direkt angeflogen, sondern ihr habt dann einen Abbringer innerhalb Kolumbiens mit Star Alliance Partner Avianca. Eure Route würde euch also von Amsterdam über Frankfurt nach Bogota und weiter z.B. nach Cali oder Medellin führen.

Wer Zeit sparen will, kann die Flüge nach Kolumbien sogar oft an einem Wochenende erledigen. Normalerweise ist es selten, dass man die günstigsten Preise auch bei Hin- und Rückflügen an aufeinanderfolgenden Tagen bekommt. In diesem Fall war das kein Problem. Samstag hin und Sonntag zurück für 1500 Euro.

Dafür erwarten euch 40 Punkte für den Zubringer nach Frankfurt, 200 Punkte für die Langstrecke nach Bogota und noch mal 40 Punkte für den Abbringer nach Cali. Return habt ihr so 560 Statuspunkte, von denen 480 Qualifying Points sind. Insgesamt bringen uns die beiden Reisen bis hierhin also 1840 Statuspunkte, von denen 960 Qualifying Points sind. Wir benötigen für den Senator also noch 160 Punkte, davon mindestens 40 Qualifying Points. Jetzt buchen!

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Miles and More Senator Status Run – Zubringer nach Helsinki und Amsterdam

Die fehlenden Punkte sammeln wir mit den Zubringern nach Helsinki und Amsterdam ein. Wenn ihr es schafft, je zwei Segmente in den Zubringer einzubauen, z.B. von Berlin über Frankfurt nach Helsinki oder von Hannover über München nach Amsterdam, könnt ihr die Zubringer sogar in der Economy Class buchen. Pro Economy Segment gibt es schließlich 20 Statuspunkte. Hin- und Rückflug nach Helsinki und Amsterdam bringen euch also je 80 Punkte. Wenn ihr die Flüge mit Miles and More Airlines bucht (Eurowings zählt hier auch), rettet ihr euch kostensparend über die Senator Ziellinie.

Ihr könnt aber auch einen der Zubringer in Business Class buchen. Wenn ihr das mit einer Umsteigeverbindung macht, habt ihr auch die nötigen 160 Statuspunkte zusammen. Den anderen Zubringer könntet ihr dann theoretisch sogar mit einer allianzfremden Airline günstiger buchen. Flüge nach Amsterdam sind derzeit selbst in Economy Class mitunter recht teuer, wenn ihr sie mit Lufthansa bucht. Deutlich günstiger geht es oft mit KLM oder Air France. Bucht ihr also den Helsinki Zubringer mit Lufthansa (oder LOT oder Eurowings) in Business Class, könntet ihr beim Zubringer nach Amsterdam einfach den günstigsten Flug buchen – ohne Rücksicht auf Statuspunkte.

Alternative Möglichkeiten

Leser Claus hat mich in den Kommentaren freundlicherweise auf eine kostengünstige Alternative aufmerksam gemacht, die ich noch ein bisschen ausgebaut habe und die tatsächlich den etwas mühsamen Trip nach Äthiopien ersetzen kann. Statt des Routings von Kuwait über Kairo nach Addis Abeba, das auch für Äthiopien noch ein recht teures Visum nötig machen würde, könnt ihr eure Reise nach Kolumbien noch um einen Trip verlängern, der die gleichen Punkte bringt wie der Trip nach Addis Abeba, dafür aber noch mal um die Hälfte günstiger ist.

Der zusätzliche Trip führt euch dabei von Cali in Kolumbien mit Star Alliance Mitlgied Copa über Panama nach Lima und wieder zurück. Panama liegt in der Miles and More Geographie in Nordamerika, so dass der Flug von Cali nach Panama ein interkontinentales Segment ist. Auch der Weiterflug nach Lima in Peru ist entsprechend wieder eine interkontinentales Segment. Hin und zurück erhaltet ihr also die gleichen 4 x 200 Statuspunkte für Business Class Flüge wie bei Egypt Air.

Das Schöne an diesem Routing ist aber neben der touristischen Attraktivität eines Aufenthaltes in Peru und der Möglichkeit, das sagenhafte Machu Picchu zu besuchen, der Preis. Unter 800 Euro oder jedenfalls um die 800 Euro ist dieser Flug in der Business Class zu buchen. Das ist gegenüber des Routings nach Addis Abeba noch mal eine Halbierung des Preises.

Ich habe zu dem Preis sowohl Routings mit einem längeren Aufenthalt in Peru als auch einem „In and Out“ an aufeinanderfolgenden Tagen gefunden.

Ein dazu passender Flug mit Lufthansa von Amsterdam nach Cali würde 1503 Euro kosten.

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Alternative zum Kuwait Flug

Auch für den Kuwait Flug ab Helsinki gibt es eine kostengünstigere Alternative mit der gleichen Punkteausbeute. Hierbei ginge es dann aber ab Athen nach Israel – wovor ich weiter oben im Text noch gewarnt habe. Ich selbst halte Israel für ein faszinierendes Land, doch würde ich dort nicht für einen Status Run hinfliegen, bei dem ich einen Aufenthalt von nur einem Tag habe. Beachtet auch, dass ein reiner Transit in Tel Aviv für Ausländer offenbar gar nicht möglich ist. Ihr müsst also bei einem Flug nach Tel Aviv ein- und wieder ausreisen (ohne Gewähr!).

Günstige Tickets gibt es bei Abflug in Athen. Ihr müsst also einen Positionierungsflug nach Griechenland dazu buchen, der allerdings kaum teurer ist als ein Flug nach Helsinki. Ab Athen gibt es in einigen Monaten Flüge nach Tel Aviv mit Lufthansa, die natürlich über Frankfurt routen, für unter oder um die 400 Euro. Das ist für einen Business Class Flug ein extrem attraktiver Preis.

Im Vergleich zu dem o.g. Routing mit Kuwait und Weiterflug nach Addis Abeba würde das Routing mit Tel Aviv und Peru statt Äthiopien ungefähr 1500 Euro weniger kosten.

Mit einem Zubringer in der Business Class und einem günstigen Economy Flug innerhalb Griechenlands würde die Israel Reise übrigens schon allein für den Frequent Traveller reichen.

Miles and More Status Run – lohnt sich das?

Die Frage, ob es sich lohnt, viele Tausende Euro für einen Miles and More Status auszugeben, muss jeder für sich beantworten. Mir persönlich wäre es das selbst nicht wert. Auf der anderen Seite werden die allerwenigsten komplett bei Null stehen. Mit einem normalen Reiseverhalten sammelt man ja schon ganz zwangsläufig Statuspunkte, so dass vielleicht nur einer der hier vorgestellten Flüge für das Erlangen des Status notwendig ist.

Auch gibt es natürlich Alternativen innerhalb der Star Alliance, die deutlich einfacher zu einem ggf. sogar attraktiveren Status führen. Das beste Beispiel ist sicherlich Turkish Airlines Miles&Smiles. Nach unseren Informationen lohnt sich sogar eine Anfrage bei dem Programm, ob ein aktuell noch vorhandener Senator Status zu Miles&Smiles gematched werden kann.

Senator Status Run – Einreisehinweise

Um diesen Senator Status Run absolvieren zu können, müsst ihr natürlich die Einreisebestimmungen der beteiligten Länder beachten.

Deutsche Staatsbürger benötigen für die Einreise nach Kuwait ein Visum. Dieses kann bei Ankunft als Visa on arrival für zehn Euro gekauft werden. Informiert euch auf den Seiten des Auswärtigen Amtes über die jeweiligen Einreisebestimmungen.

Für die Einreise nach Äthiopien benötigen deutsche Staatsangehörige ein Visum, das als eVisum oder als Visa on arrival verfügbar ist. Das eVisum kostet für eine einmalige Einreise 82 US Dollar. Bei Transitaufenthalten bis sechs Stunden benötigt ihr kein Visum.

Nach Kolumbien könnt ihr für einen touristischen Aufenthalt visumfrei einreisen. Das Gleiche gilt für Peru. Alle Angaben ohne Gewähr. Informiert euch vor eurer Reise bei den zuständigen Botschaften der beteiligten Länder oder bei den Reisehinweisen des Auswärtigen Amtes für aktuelle Infos.

Fazit

Der Senator Status ist vergleichsweise leicht und auch kostenschonend zu erreichen, wenn ihr den hier skizzierten Senator Status Run mit dem normalen Reiseverhalten von Statusinhabern vergleicht. Es ist ein bisschen Aufwand für das Bentragen von eVisa erforderlich, doch das gilt für fast alle Länder Afrikas und viele Länder in Nahost und Midle East.

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Der Beitrag Senator Status Run 2024 ► Mit 2 Reisen zum Miles and More Status (Update) erschien zuerst auf Loungerocker.

Ganz überraschend kamen die Neuerungen des komplett umgebauten Systems der Miles and More Status- Qualifikation nicht. Schließlich waren diese Änderungen im Kern schon 2019 verkündet – und dann wegen der Pandemie auf Eis gelegt worden.

WICHTIG: Die Miles and More Änderungen betreffen ausschließlich das Statusprogramm. An der Art wie ihr Prämienmeilen sammelt und einlöst, sind vorerst keine Änderungen geplant.

Miles and More Status Änderungen: Punktesystem statt Statusmeilen

Die erste augenscheinliche Änderung am Miles and More Status betrifft die Einheit, in der eure Flüge zukünftig abgerechnet werden. Ähnlich wie bei Flying Blue gibt es zukünftig also ein Punktesystem statt der Statusmeilen. Die Punktevergabe wird dabei deutlich vereinfacht. Statt komplizierter undurchschaubarer Regelungen mit Meilenvergabe nach Flugdistanz und Buchungsklassen wird zukünftig nur noch nach Lang- bzw. Kurzstrecke und der Reiseklasse, also Economy, Premium-Economy, Business oder First Class differenziert. Im einzelnen sieht das dann so aus:

Punkte für Kurzstrecken-Flüge (kontinental):

• Economy Class = 20 Punkte
• Premium Economy = 20 Punkte
• Business Class = 40 Punkte
• First Class = 40 Punkte

Punkte für Langstrecken-Flüge:

• Economy Class = 60 Punkte
• Premium Economy Class = 80 Punkte
• Business Class = 200 Punkte
• First Class = 300 Punkte

Wichtig zu wissen ist, dass es weiterhin auch Punktegutschriften pro Segment gibt. Fliegt ihr also in der Economy Class von Hamburg über Frankfurt nach New York so erzielt ihr 20 + 60 Punkte für diese beiden Segmente. Return erhaltet ihr für einen Interkontinentalflug in der Economy Class mit einem innerdeutschen oder kontinentalen Zubringer also künftig 160 Punkte.

Da es nur noch Kurz- und Langstrecke, aber keine Mittelstrecke mehr gibt, treten die stärksten Veränderungen natürlich am Übergang zwischen Kurz- und Langstrecke auf. Das ist auch Miles and More aufgefallen und man wird wohl auch die Diskussionen zur Statusoptimierung 2019 zur Kenntnis genommen haben. Eigentlich war es nämlich vorgesehen, nordafrikanische Länder Ägypten, Algerien, Libyen, Marokko und Tunesien anders als im Prämien- Award Chart Afrika und nicht Europa zuzuteilen. Auf den einschlägigen Meilenblogs wurde schon ausgerechnet, wie viele Flüge nach Tunis man für den Senator Status brauchen würde. Diese genannten Länder bleiben nun bei der Statusqualifikation Teil Europas und bilden so keine Abkürzung zum Status.

Trotzdem wird es natürlich kontinentale Grenzen geben, an deren Grenzen sich die Hotspots für Statusrunner häuslich einrichten werden. Vielleicht wird die interkontinentale Strecke zwischen Kairo und Tel Aviv bald eine Rennstrecke für Senatoren- Anwärter.

Trotzdem wird es bei dem vereinfachten Punktesystem natürlich auch krasse Missverhältnisse geben. Ein Beispiel: Bei der bisherigen Statusmeilenvergabe bekommt man für einen Flug von Frankfurt nach Dubai in der günstigen Buchungsklasse P 3012 Meilen und in der teuren Buchungsklasse J für einen Flug nach Buenos Aires 14266 Statusmeilen. Zukünftig gibt es für beide Flüge genau 200 Punkte.

Einen Executive Bonus wird es in dem neuen Miles and More Statussystem nicht mehr geben. Die Punkteausbeute wird also für alle Teilnehmer gleich sein.

UPDATE: Was wissen wir bisher zur Länderzuordnung?

Miles and More hat einen Punktekalkulator online gestellt, der Anfang Februar 2023 leider noch nicht wie gewünscht funktioniert. Trotzdem lassen sich einige Länderzuordnungen verifizieren, die Miles and More bereits angedeutet hatte. So sind die nordafrikanischen Länder Marokko, Tunesien, Algerien, Ägypten und Libyen zukünftig Teil Europas und Flüge von z.B. Deutschland nach Kairo bringen entsprechend nur die Punkte für einen kontinentalen Flug.

Nicht zu Europa gehört dafür Israel, so dass ein Flug von Kairo (Europa) nach Tel Aviv (Asien) ein interkontinentaler Flug sein wird.

Ansonsten bietet der Punktekalkulator wenig Neues. Die Kontinentalplatten verschieben sich abgesehen von den genannten Anomalitäten entlang der erwartbaren Grenzen.

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Miles and More Statusanforderungen: Points und Qualifying Points

Interessant ist für die meisten Punktesammler nun natürlich die Frage, wie viele Punkte ihr zukünftig braucht, um euren Frequent Traveller-, Senator- oder HON- Status zu halten. Dabei gilt es zunächst noch auf eine weitere Neuerung im System hinzuweisen: die Qualifying Points. Ihr müsst nämlich in Zukunft die Hälfte der erforderlichen Punkte bei einer der Miles and More- Airlines sammeln. Qualifying Points gibt es zukünftig bei den folgenden Airlines:

• Lufthansa
• Swiss
• Austrian Airlines
• Brussels Airlines
• Discover
• Eurowings
• Croatia Airlines
• LOT Polish Airlines
• Air Dolomiti
• Luxair

Solche Komponenten, die eigene Airline zu bevorzugen gibt es z.B. bereits bei Aegean Miles + Bonus, LifeMiles oder Shebamiles. So sollen offenkundig Vielflieger der eigenen Gruppe bevorzugt werden und wenn wir ehrlich sind, macht das natürlich Sinn. Es war schon immer etwas merkwürdig, dass man mit SAS oder TAP Portugal– Flügen teilweise mehr Statusmeilen bekommen hat als mit Flügen der Lufthansa- Gruppe.

Sonderlich viele Statusinhaber aus anderen Teilen der Welt dürfte Miles and More aber auch bisher schon nicht gehabt haben. Denn auch bisher war der Senator ja nicht unbedingt der einfachste Weg zu Star Alliance Gold.

Für einen Miles and More Status benötigt ihr ab dem 1. Januar 2024 folgende Punktzahlen:

• Frequent Traveller: 650 Punkte, davon 325 qualifying points
• Senator: 2000 Punkte, davon 1000 qualifying points
• HON Circle: 6000 qualifying points in der Business oder First Class
  

Veränderungen im Vergleich zum Entwurf 2019

Wer noch das 2019 vorgestellte Programm im Hinterkopf hat, wird bemerkt haben, dass Miles and More die Punktetabelle noch einmal leicht überarbeitet hat. Ursprünglich waren die Punktwerte ein Viertel von den jetzt veröffentlichten Werten (Economy z.B. 5 Punkte für Kontinental- und 20 Punkte für Interkontinentalflüge). Lediglich First Class Flüge sind von 70 Punkten auf 300 Punkte um mehr als das Vierfache aufgewertet worden. Bei dieser Aufblähung des Punktesystems wäre zu erwarten gewesen, dass auch die Qualifikationshürden um das Vierfache angepasst werden.

Tatsächlich sind die Hürden für Frequent Traveller und Senator aber um mehr als das Vierfache gestiegen. Ihr benötigt nun 650 Punkte für den FTL (statt 160 in der alten Version) und 2000 Punkte für den Senator (statt 480). Die Statusqualifikation ist also in den letzten zwei Jahren Denkpause noch einmal etwas schwieriger geworden.

Lediglich die Anforderungen für den HON Circle sind im Vergleich zu 2019 gleich geblieben. Die erforderlichen Punkte sind von 1500 auf 6000 Punkte exakt vervierfacht worden. Mit der leichten Aufwertung der First Class ist die Qualifikation gegenüber dem Entwurf von vor der Pandemie sogar etwas leichter geworden. Den HON Circle Status erreicht ihr auch zukünftig nur mit Flügen der Lufthansa- Gruppe und der weiteren vollintegrierten Miles and More Airlines. Es bleibt auch bei der Einschränkung, dass für die Status- Qualifikation zum HON ausschließlich Flüge in der Business und First Class zählen. Die erforderlichen HON Points sind also faktisch Qualifying Points in der Business und First Class.

Wege zum Frequent Traveller 2024 – Ein Ausblick

Für den Frequent Traveller benötigt ihr in Zukunft 33 Kurzstrecken- Segmente in der Economy Class a 20 Punkte. Das sind drei mehr als bisher, auch wenn es den expliziten Weg, über Segmente zum Frequent Traveller zu gelangen, nicht mehr geben wird. Aber durch das Buchungsklassen- unabhängige Punktesystem, ist eine Qualifikation über Segmente faktisch weiter möglich. Wer aber auch nur einmal Langstrecke im Jahr fliegt, ist dann schon genauso gestellt wie im bisherigen System, weil er dann nur noch 30 Segmente für den Frequent Traveller benötigt.

Damit wird natürlich auch die Strategie zum Erlangen des Frequent Traveller Status die gleiche bleiben. Fliegt mit Eurowings kreuz und quer durch Europa – immer entlang des Eurowings Sparkalenders. Alternativ wird man auch mit LOT Segmenten innerhalb Polens weiterhin preisgünstig ans Ziel kommen.

Zum Eurowings Sparkalender*

Dadurch, dass ihr bei einer Qualifikation über Segmente nun nicht mehr 100% der Punkte (Segmente) mit Miles and More Airlines fliegen müsst sondern nur noch die Hälfte, wird die Statusqualifikation für den Frequent Traveller unter dem Strich deutlich leichter. Ihr könnt jetzt nämlich mixen. Habt ihr euch bisher über Segmente qualifiziert, war auch ein First Class Flug auf der Langstrecke nur ein Segment. Mit dem Punktesystem sind Segmente in der Business und First Class aber deutlich mehr Punkte wert.

Wege zum Senator Status 2024 – Ausblick

Theoretisch ist es auch möglich, über Kurzstrecken- Segmente zum Senator zu gelangen, auch wenn das erst einmal mühselig klingt. Doch 2000 Statuspunkte sind auch nur 100 Segmente in der kontinentalen Economy Class. Mit Umsteigeverbindungen benötigt ihr da auch „nur“ 25 Returnflüge. Beachtet auch, dass ihr mit nur einem Interkontinentalflug in der Business Class inklusive Zubringer schon 480 Punkte von der Uhr habt. Die dann noch fehlenden 1520 Punkte entsprechend dann schon nur noch 76 Segmenten – oder 19 Returnflügen mit Umsteigeverbindungen (z.B. Hamburg – Warschau – Krakau).

Immerhin die Hälfte der erforderlichen Statuspunkte könnt ihr auch bei Star Alliance Partnern erfliegen. Ein paar wilde Flugwochenenden mit SAS quer durch Skandinavien sollten mindestens außerhalb der Hauptreisezeit kostenschonend möglich sein – jedenfalls solange SAS noch Mitglied der Star Alliance ist.

Der große Verlierer in der neuen Statustabelle von Miles and More ist offenkundig die Premium Economy. Gilt die Zwischenklasse zwischen Eco und Business in vielen Vielfliegerprogrammen als der einfachste Weg zum Status, ist die Reiseklasse bei Miles and More nun deutlich abgewertet worden. Zum Vergleich: Bisher habt ihr in allen Buchungsklassen der Premium Economy genau so viele Statusmeilen gesammelt wie in der günstigsten Business Class Buchungsklasse. Dabei kostet das günstigste Premium Economy Ticket aber nur etwas mehr als die Hälfte des günstigsten Business Class Tickets.

Damit ist ab 2024 Schluss. Die Premium Economy bringt auf der Langstrecke nun nur noch 80 Punkte je Segment, während die Business Class euch das 2,5-fache an Punkten bringt. Damit ist auch klar, dass für die meisten der Weg zum Senator Status nur über die Premiumklassen Business und First führen kann.

Die gute Nachricht dabei ist zweifellos, dass es nun egal ist, ob ihr ein günstiges Business Class Ticket im Lufthansa Business Class Sale kauft oder ein teures Ticket einer höheren Buchungsklasse. Auch günstiges Reisen in der First Class lohnt sich weiterhin extrem. 680 Punkte nimmt euch ein First Class Flug mit Zubringer bereits von der Uhr. Hier gehts zu den besten Lufthansa und Swiss First Class Angeboten.

Miles and More Status Änderungen – Gültigkeit

Mit der Frage nach der Gültigkeit des erflogenen Status nähern wir uns dem Haken an der ganzen Sache. Kann man die Veränderungen bis hierher als ausgewogen und sinnvoll auch im Interesse der Kunden begreifen, so ist die Halbierung der Statusgültigkeit natürlich ein gravierender Nachteil. Zukünftig ist ein Status also nur noch ein Kalenderjahr bzw. bis zum 28. Februar des Folgejahres gültig. Das so genannte „tote Jahr“ entfällt also. Das tote Jahr war für Statusinhaber vor allem deshalb interessant, weil man ohne Rücksicht auf die neue Status- Requalifikation auch mal andere Airlines und andere Allianzen ausprobieren konnte und auch mal Zeit hatte, seine angesammelten Prämienmeilen sinnvoll abzufliegen.

Genau das macht es aus Lufthansa- Sicht natürlich sinnvoll, das zweite Jahr Statusgültigkeit zu streichen, denn man möchte ja die Loyalität zur eigenen Airline honorieren und fördern. Wenn man also permanent im Qualifikationsstress ist, kommt man weniger auf dumme Gedanken – um es mal platt auszudrücken. Damit hofiert Miles and More vor allem die geschäftlichen Vielflieger, die auch im toten Jahr weiter geflogen sind, einfach weil es der Job erforderte.

Die Nicht-so-viel-Flieger werden sich hingegen einen einfacheren Weg zum Star Alliance Gold- Status suchen. Aber wenn wir ehrlich sind, haben sie das ja auch schon bisher gemacht, denn der Senator war trotz der Statusgültigkeit von zwei Jahren schon bisher der wohl am schwersten zu erreichende Gold Status in der Star Alliance.

Auch der HON Circle Status hat in Zukunft nicht nur eine verkürzte Statusgültigkeit sondern auch einen halbierten Qualifikationszeitraum. Konnte man sich für den HON bisher über zwei Kalenderjahre qualifizieren, muss man die Anforderungen nun jedes Jahr aufs Neue schaffen. Dafür wurden die Anforderungen etwas abgesenkt. Für den HON benötigte man bisher sechs Mal so viele Meilen wie für den Senator – jetzt sind es nur noch drei Mal so viele.

Lifetime Senator und Lifetime Frequent Traveller

Schon im alten Statussystem gab es einen Lifetime Status für Senatoren. Dieser war allerdings nicht klar geregelt sondern eher eine Goodwill Regelung von Lufthansa. Nun wird es ganz offiziell Lifetime Status geben – allerdings nicht für den HON Circle. Die erforderlichen Punkte sind geeignet, den Kreis der Lifetime Statusinhaber exklusiv zu halten. Denn für den Lifetime Status zählen ausschließlich die Qualifying Points, also Flüge mit Lufthansa und den anderen vollintegrierten Miles and More Airlines. Ihr benötigt folgende Punktzahlen:

• 30.000 Qualifying Points für den Lifetime Frequent Traveller
• 40.000 Qualifying Points für den Lifetime Senator

Wir rufen uns noch mal in Erinnerung: Für den Frequent Traveller benötigt ihr pro Kalenderjahr 650 Punkte – davon 325 Qualifying Points. Nehmen wir mal an, dass ihr für eure Qualifikation ausschließlich mit Miles and More Airlines fliegt. Dann würdet ihr euch 46 Mal den Frequent Traveller erfliegen müssen, bevor der Status dann für den – mutmaßlich nicht mehr sehr langen – Rest eures Lebens gilt.

Beim Senator sind es nur 20 Jahre, die ihr euch regulär qualifizieren müsstet, bevor ihr den „LIFETIME“- Badge bekommt. Der Lifetime Status ist also ganz offensichtlich nichts für die unter euch, die die Qualifikation jedes Jahr gerade so mit Mileage Runs schaffen sondern eher für HON Rentner, die jedes Jahr jede Menge Points über den Durst sammeln. Ich bin gespannt, ob sich jemand von den Blogger- Kollegen die Mühe macht, eine Strategie für das Erlangen des Lifetime Senator zu entwickeln.

Anrechnung von Status Stars Punkten für den Lifetime Status

Nun ist aber so, dass Menschen ja nicht erst 2024 anfangen, mit Lufthansa zu fliegen. Viele Statusinhaber sind jahrzehntelang mit Lufthansa & Co unterwegs und diese bisherige Treue wird bei der Anrechnung für den Lifetime Status auch belohnt. Bisher wurde langjährige Treue mit den so genannten Status Stars belohnt. Diese richteten sich nach Dauer der Statuszugehörigkeit und wird es ab 2024 nicht mehr geben. Die bis dahin erzielten Status Stars werden aber für die Lifetime Qualifikation angerechnet. Dazu heißt es bei Miles and More:

Umrechnungsfaktor: Ein Status Stars Punkt entspricht zwei Qualifying Points. Alle Vielflieger:innen mit vier oder fünf Status Stars erhalten somit Anfang 2024 den Senator auf Lebenszeit. Haben Sie bis Ende 2023 bereits drei Status Stars erreicht, bekommen Sie den Frequent Traveller auf Lebenszeit.

Zusätzliche Stufen- Benefits statt Miles and More Selections

Bisher konnten Statusinhaber bei Erreichen einer bestimmten Anzahl an Select bzw. HON Circle Meilen zusätzliche Benefits auf der Miles and More Website auswählen. Dieses Procedere entfällt zugunsten fest definierter zusätzlicher Benefits bei Erreichen von weiteren Stufen. Auch das kennen wir von anderen Vielfliegerprogrammen wie dem British Airways Executive Club bereits.

Folgende zusätzliche Vorteile könnt ihr als Statusinhaber erhalten, wenn ihr über eure Mindestanzahl an Points weitere Stufenwerte erreicht:

Frequent Traveller

• 800 Qualifying Points: Meilentausch-Funktion

Senator

• 2.500 Qualifying Points: 2 eVoucher
• 3.500 Qualifying Points: 15.000 Prämienmeilen
• 5.000 Qualifying Points: Frequent Traveller Partnerkarte 

HON Circle Member

• 7.000 HON Circle Points: 2 eVoucher
• 8.500 HON Circle Points: 30.000 Prämienmeilen
• 10.000 HON Circle Points: 2 eVoucher
• 11.500 HON Circle Points: Frequent Traveller Partnerkarte
• 13.000 HON Circle Points: Senator Partnerkarte 

EIne Zusammenfassung der wichtigsten Änderungen in der Miles and More Statusqualifikation findet ihr auch auf der Webseite.

Lufthansa und Nachhaltigkeit – War da was?

Spulen wir ein Jahr zurück in den September 2022, als Vizepräsident Gerhard Schlögl von der Lufthansa auf der Altitude 22 aus dem Nähkästchen plauderte. Zum Thema Nachhaltigkeit sagte er seinerzeit den bemerkenswerten folgenden Satz.

„Last but not least, sustainability. This will become an additional pillar from the program… The idea is that we would like to reward sustainable behavior. We have different things here in place. As you maybe also have seen, we have launched a green fare in the Scandinavian market, and we have also implemented a CO2 compensation possibility, including the SAF option during our booking process. We would like to reward those behaviors even more.“

Bei einigen Interpreten war das seinerzeit so angekommen, dass das neue Statusprogramm von Miles and More auch eine Nachhaltigkeitskomponente bekommen könnte. Gänzlich neu wäre das nicht, hatte Miles and More doch schon bei den Kulanzregelungen für das erste Halbjahr 2022 eine solche Komponente eingefügt. Seinerzeit konnte man einen bestimmten Anteil an Statusmeilen durch CO2- Kompensation für vergangene Flüge verdienen. Auch bei Flying Blue, dem Vielfliegerprogramm von Air France/KLM enthält das Statussystem die Möglichkeit, XP durch Beteiligung an Wiederaufforstung und nachhaltigem Kraftstoff zu verdienen.

Von derlei Überlegungen hat es am Ende nichts in das neue Statusprogramm geschafft, auch wenn es in den letzten Monaten 2023 möglich war, doppelte Statusmeilen für die Qualifikation 2023 zu sammeln. Ich persönlich glaube, dass es Miles and More bzw. der Lufthansa Gruppe gut zu Gesicht stehen würde, ein Zeichen für noch mehr Nachhaltigkeit zu setzen.

So könnte man einen Anteil der erforderlichen Statuspunkte – sagen wir mal bis zu zehn Prozent – für CO2 Kompensationen auf Flügen der vollintegrierten Miles and More Airlines öffnen. Damit würde man den Grundsatz, dass Statuspunkte nur durch Flüge gesammelt werden können, nicht allzu sehr aufweichen. Schließlich kann man CO2 Ausstoß auf Flügen nur kompensieren, wenn man auch fliegt.

Häufige Fragen zum Miles and More Status ab 2024

Fazit

Der befürchtete große Umbruch mit dem vor 2019 vermuteten Wechsel hin zu einem umsatzbasierten System ist ausgeblieben. Tatsächlich gibt es in der Vielfliegergemeinde viel Lob für Lufthansa und Miles and More für die ausgewogene und sinnvolle Änderung und Neugestaltung der Statusqualifikation. Einzig die Verkürzung der Statusgültigkeit ist ein gravierender Nachteil, der aber vor allem Leute trifft, die es bei anderen Vielfliegerprogrammen auch jetzt schon leichter hatten.

Man kann wohl sagen, dass die Miles and More Status Änderungen die Basis von Vielfliegern auf Statusjagd weder erheblich vergrößern noch reduzieren werden. Für Leute, die sich einen einfachen Status erfliegen wollen, war Miles and More vorher nicht attraktiv und wird es auch mit dem neuen System nicht werden.

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Vielfliegerprogramm Status – Die Grundlagen

Ein Status bei einem Vielfliegerprogramm ist eine feine Sache, weil er das Reisen in der Regel angenehmer macht. Einen Status müsst ihr euch (normalerweise) erfliegen, denn Statusmeilen gibt es nur in der Luft. Anders als bei Prämienmeilen, die ihr auch beim Shoppen sammelt, gibt es Statusmeilen nur auf Flügen mit Miles and More Airlines oder deren Partnern. Hier gibt es Grundsätzliches zu den Statusstufen bei Miles and More.

Miles and More Frequent Traveller – Die Anforderungen

Für die Statusqualifikation zum Frequent Traveller gibt es zwei Wege. Der erste Weg ist der über die Statusmeilen, von denen ihr 35.000 in einem Kalenderjahr benötigt. Statusmeilen sammelt ihr, wie gesagt, auf Flügen der Miles and More oder Star Alliance Airlines. In diesem Artikel lest ihr mehr zur Miles and More Meilengutschrift für Flüge.

Die zweite Möglichkeit, den Lufthansa Frequent Traveller zu erfliegen, ist der Weg über Flugsegmente. Ihr benötigt 30 Flugsegmente in einem Kalenderjahr, die allerdings nur auf Miles and More Airlines geflogen sein dürfen. Ein Flugsegment ist ein Teilstück – salopp gesagt: Einmal rauf und runter. Wer also viel Kurz- und Mittelstrecke auf Umsteigeverbindungen innerhalb Europas fliegt, sammelt schnell viele Flugsegmente.

Da 35.000 Statusmeilen für einen Silber- Status schon eine Hausnummer sind, ist die Qualifikation über Segmente oft beliebter. Insbesondere mit den günstigeren Airlines wie Eurowings ist der Frequent Traveller relativ kostengünstig zu erreichen. Bei den Segmenten spielt es schließlich keine Rolle, ob man sie in einem Economy Light Tarif oder in der Business Class absolviert. Vielflieger in günstigen Buchungsklassen haben so auch eine Chance, einen Status zu erreichen.

Der klassische Weg über die Entfernungsmeilen bietet sich dagegen für jene an, die vielleicht nicht regelmäßig pendeln, aber häufiger in Premiumklassen auf der Langstrecke fliegen. Auch wer überwiegend mit Star Alliance Partnern unterwegs ist, sollte den Weg über die Statusmeilen gehen, denn deren Flüge zählen nicht für die Qualifiikation über Segmente.

Regeln für die Qualifikation über Miles and More Flugsegmente

Die Statusqualifikation über Flugsegmente bei Miles and More hat seit Jahren den Status einer Promotion. Es ist also kein regulärer Weg zum Frequent Traveller, aber die „Promotion“ wird jedes Jahr neu aufgelegt. Erforderlich für den Frequent Traveller Status sind 30 Flugsegmente mit Miles and More Airlines innerhalb eines Kalenderjahres. Klingt eindeutig, doch was ist ein Flugsegment? Ein Flugsegment ist – kurz gesagt – einmal starten und landen. Ein Flug kann also aus mehreren Flugsegmenten bestehen – mindestens zwei, wenn es ein Hin- und Rückflug ist – und mindestens vier, wenn der Hin- und Rückflug noch eine Umsteigeverbindung enthält.

Da Umsteigeverbindungen also mehr Flugsegmente für die Statusqualifikation bringen und oft auch noch günstiger sind als Direktflüge, sind sie der Weg zum schnellen Status.

Es wird besonders darauf hingewiesen, dass nur Linienflüge mit einer Miles and More Airline als Segmente zählen, „die zum Meilensammeln berechtigt sind“. Na klar, habe ich mir gedacht. Prämienflüge mit Meilen gebucht, zählen natürlich nicht als Segment, doch es muss noch andere Flüge geben, die nicht zum Meilensammeln berechtigen. Die Prämienflüge sind nämlich noch mal gesondert erwähnt.

Wer hier Näheres weiß, möge mich mit einem Kommentar unten erleuchten. Ich war bisher der Auffassung, dass jeder Flug mit einer Miles and More Airline immer mindestens 25% Meilen sammelt.

Eine Besonderheit sind auch Lufthansa Express Rail- Segmente, die ihr mit dem Zug absolviert. Für diese Zubringer- Züge erhaltet ihr zwar Meilen gutgeschrieben, doch werden diese Strecken nicht als Segmente bei der Statusqualifikation zum Frequent Traveller angerechnet. Das Gleiche gilt für Zubringer mit dem Bus.

Hier noch mal die Airlines, deren Flüge als Segmente zählen: Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Eurowings, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Luxair, SWISS.

Wenn am Jahresende nur noch ein paar Flugsegmente fehlen, sind Eurowings Mileage Runs sehr beliebt, weil Eurowings Flüge meist deutlich günstiger sind als Flüge mit den Premium Airlines bei Miles and More. Der Eurowings Sparkalender ist ein hilfreiches Tool, günstige Flüge zu identifizieren. Der Kalender zeigt nicht nur die Preise für eure ausgewählte Verbindung für einen Monat an. Er teilt die Suchergebnisse auch gleich in Direktverbindungen und Umsteigeverbindungen.

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Wege zum Frequent Traveller Status

Viele First Class Flüge bringen euch den Frequent Traveller schon im Vorbeigehen. Regulär gibt es für ein First Class Ticket dreifache Entfernungsmeilen. First Class Flüge an die US Westküste, nach Südamerika oder natürlich Fernost/Südostasien brigen euch immer schon mit einem Flug den Frequent Traveller. So ist der Lufhansa Flug von Frankfurt nach Los Angeles mit ca. 5806 Meilen oneway return bereits 11.612 Meilen lang. Mit den 300% in der First Class haben wir bereits 34.836 Meilen. Mit einem Zubringer nach Frankfurt sind wir also schon über 35.000 Meilen und so habt ihr mit nur einem Flug bereits den Frequent Traveller Status. Nach Südamerika oder Asien benötigt ihr nicht einmal den Zubringer sondern seid schon mit dem Direktflug über der 35000- Meilen- Marke.

Ansonsten gilt die Premium Economy als der kostengünstigste Weg zu einem Status, weil ihr immer 100% der Entfernungsmeilen erhaltet. Gleichzeitig gibt es Premium Economy Flüge auf der Langstrecke im Rahmen von Sales schon für deutlich unter 1000 Euro. Ein kleiner Tipp: Statt z.B. nach Dubai zu fliegen und über 900 Euro zu zahlen, fliegt in der Premium Economy nach Abu Dhabi und zahlt nur ca. 650 Euro. Nach Dubai könnt ihr vom Flughafen Abu Dhabi dann in einer dreiviertel Stunde mit dem Taxi fahren.

In der Premium Economy gibt es für die günstigste Buchungsklasse N immer 100% der Entfernungsmeilen als Statusmeilen. Das Gleiche gilt für die günstigste Buchungsklasse in der Business Class P. Premium Economy Tickets nach Indien oder in die USA gibt es während Sales bereits für ca. 800 bis 900 Euro. Schaut hier für aktuelle Premium Economy Deals von Lufthansa und SWISS. Mit Abflug aus dem benachbarten Ausland sind Business Class Flüge z.B. nach Südamerika ab ca. 1400 Euro zu bekommen. Auch dafür habe ich eine Lufthansa Business Class Deal– Seite.

Flüge innerhalb Europas mit pauschaler Meilengutschrift

Innereuropäisch werden Statusmeilen übrigens nicht nach Entfernung sondern pauschal nach Buchungsklasse vergeben. Für die günstigsten Economy Buchungsklassen gibt es mindestens 250 Statusmeilen je Segment, so dass ihr mit dem günstigsten Economy Ticket innerhalb Europas immerhin 1000 Statusmeilen sammelt, wenn ihr denn eine Umsteigeverbindung bucht.

Das ist für Flüge auf der Kurz- und Mittelstrecke auch schon der wichtigste Tipp. Ihr verdoppelt eure Meilenausbeute, wenn ihr umsteigt und nicht direkt fliegt. Günstige Business Class Flüge bringen übrigens 500 Statusmeilen je Segment und damit für eine Umsteigeverbindung in Europa 2000 Statusmeilen (return). Wie viele Meilen ihr auf Flügen sammeln könnt, könnt ihr, wie gesagt, im Artikel Miles & More Meilengutschrift für Flüge nachlesen.

Miles and More Frequent Traveller – Die Requalifikation

Habt ihr in einem Kalenderjahr die 30 Miles and More Flugsegmente geschafft, habt ihr den Status für die folgenden beiden Kalenderjahre sicher. Wenn ihr in einem dieser beiden Kalenderjahre wiederum die Statusqualifikation schafft, wird der Status für zwei weitere Jahre verlängert. Dabei spielt es keine Rolle, ob ihr die Qualifikation über Flugsegmente oder Statusmeilen schafft.

Jedes Mal, wenn ihr in einem Kalenderjahr die Hürden über die 30 Flugsegmente Miles and More oder die 35.000 Statusmeilen nehmt, verlängert sich der Status also um zwei Jahre. Dabei spielt es keine Rolle, ob ihr die Requalifikation im ersten oder im zweiten Jahr eurer Statusgültigkeit schafft (oder im Idealfall sogar in beiden Jahren).

Lufthansa Frequent Traveller Vorteile

Hat man den Frequent Traveller Status bei Lufthansa oder einer anderen Miles and More Airline erlangt, profitiert man unmittelbar von den Vorteilen. Während ein Silber Status bei vielen Vielfliegerprogrammen noch keine echten Benefits mit sich bringen, lohnt sich der Frequent Traveller durchaus vor allem für Vielflieger der Lufthansa Gruppe.

Schauen wir uns die Frequent Traveller Vorteile einmal im Einzelnen an.

Vorteil 1: Kostenloser Lounge Zugang

Der wichtigste Vorteil des Frequent Traveller Status ist sicherlich der Lounge Zugang zu den Lufthansa Business Lounges. Diesen erhaltet ihr unabhängig von der Reiseklasse – allerdings nicht für eine Begleitperson wie beim nächsthöheren Status, dem Senator.

Neben den Lufthansa Business Lounges weltweit könnt ihr auch die Business Lounges von Austrian, SWISS, LOT und Brussels nutzen. Dazu habt ihr auch Zugang zu den Welcome- bzw. Arrival Lounges in Frankfurt und Zürich. Keinen Zugang habt ihr dagegen zu den Senator Lounges und vor allem auch nicht zu den Lounges der Star Alliance Partner.

Wie gesagt, für Vielflieger innerhalb Europas ist der Lounge Zugang ein toller Vorteil, weil es hier an vielen Standorten tatsächlich Lounges gibt. Außerhalb Europas ist das Netz an nutzbaren Lounges dann allerdings schon sehr viel dünner.

Vorteil 2: Zusätzliches Freigepäck

Auch dies ist ein Vorteil, der über die allianzweiten Vorteile eines Star Alliance Silber hinausgeht. Normalerweise erwartet euch zusätzliches Freigepäck erst mit dem Star Alliance Gold Status, dem bei Miles and More der Senator Status entspricht. Insofern gilt auch dieser Vorteil nicht bei allen Star Alliance Airlines sondern nur auf Flügen der folgenden Miles and More Airlines: Austrian Airlines, Croatia Airlines, Lufthansa, Luxair und SWISS. Bei diesen Airlines dürft ihr folgende Gepäckstücke einchecken:

• Economy und Premium Economy Class: 2 x 23 kg Gepäck
• Business Class: 2 x 32 kg Gepäck
• First Class: 3 x 32 kg Gepäck

Wer mit viel Gepäck reist, für den ist zusätzliches Freigepäck natürlich ein geldwerter Vorteil. Kein Freigepäck gibt es dagegen im Economy Light Tarif bei der Lufthansa oder ähnlichen Tarifen bei den anderen Airlines. Wer also einen Tarif ohne Freigepäck wählt, bekommt dann auch durch den Status kein Freigepäck. Kulanzregelungen, bei denen für einen gewisen Zeitraum trotzdem noch ein Gepäckstück gewährt wurde, sind zwischenzeitlich abgeschafft worden.

Die genauen Regeln für alle Airlines könnt ihr auf der Miles & More Website finden. Für Lufthansa gibt es einen praktischen Gepäckrechner.

Vorteil 3: Check In am Business Schalter

Priority Check In am Business Schalter ist ein Soft Benefit, der einem manchmal Zeit spart. Das gilt vor allem bei Urlaubsflügen, wo man mit Gepäck reist. Ansonsten hat der Online Check In diesen Vorteil ein kleines bisschen entwertet. Aber wenn man an einer langen Schlange vor dem Economy Check In vorbei gehen kann, hat das natürlich was Befreiendes.

Auch hier gilt natürlich wieder die schon häufiger genannte Einschränkung, dass dies kein allianzweiter Vorteil ist. Insofern gibt es den Check in am Business Schalter auch wieder nur bei Miles and More Airlines.

Vorteil 4: Kein Meilenverfall während der Statusinhaberschaft

Bei Statusinhabern von Miles and More ist der Meilenverfall gehemmt. Solange ihr also einen Status innehabt, ist die Gültigkeit eurer Prämienmeilen nicht mehr auf 36 Monate limitiert. Diesen Vorteil teilen sich Statusinhaber allerdings mit den Miles and More Kreditkarten- Inhabern. Auch die Kreditkarten hemmen nämlich den Meilenverfall.

Frequent Traveller Vorteile Nr. 5: Vergünstigte Miles and More Kreditkarte

Apropos Kreditkarte: Für Statusinhaber gibt es auch spezielle Kreditkarten, die mit einer vergünstigten Jahresgebühr daherkommen. Die Vorteile der Frequent Traveller Kreditkarte entsprechen im Großen und Ganzen der Miles and More Gold Card, doch zahlt ihr mit 65 Euro im Jahr nur etwas mehr als die Hälfte von deren Jahresgebühr.

Allerdings sind die Status- Kreditkarten oft von Aktionen wie den regelmäßigen doppelten Prämienmeilen auf Kartenumsätze ausgenommen. An dieser Stelle wird man also eher für seinen Status bestraft.

Vorteil 6: Executive Bonus

Statusinhaber bei Miles and More erhalten einen Bonus auf ihre Meilengutschriften. Während z.B. Statuslose vier Prämienmeilen je ausgegebenen Euro auf ihre Flugbuchung erhalten, sind es beim Frequent Traveller sechs Meilen. Auch bei der Gutschrift von Statusmeilen gibt es einen so genannten Executive Bonus von 25%, was die Requalifikation für einen Status erleichtert. Übrigens gibt es diesen Bonus sofort nach Qualifikation. Wer also erstmals Frequent Traveller wird, profitiert sofort von dem Bonus, was den Weg zum Senator erleichtert. Ich habe einen eigenen Artikel zum Executive Bonus für Statusinhaber geschrieben.

Der Executive Bonus ist übrigens absehbar vorm Aussterben bedroht. Wenn eines Tages die schon vor der Corona- Pandemie angekündigte grundlegende Änderung der Statusqualifikation kommt, wird der Executive Bonus auf Statusmeilen verschwinden.

Vorteil 7: Wartelistenpriorität

Der einzige hier genannte Vorteil der allianzweit gilt. Priorität auf Wartelisten ist in Pandemiezeiten mit halbleeren Flugzeugen sicherlich nicht der Top- Benefit, aber der Flugverkehr wird ja irgendwann wieder zunehmen. Mir ist allerdings kein einziger Fall von jemandem bekannt, bei dem der Silber Status tatsächliche Vorteile bei einer Warteliste gebracht hätte.

Man darf schließlich nicht vergessen, dass es allein bei Miles and More mit den HON Circle Membern und Senatoren zwei Gruppen gibt, die noch eine höhere Priorität haben – von den zahllosen Star Alliance Gold Inhabern mal ganz zu schweigen. Wartelistenpriorität scheint mir daher eher ein Muster ohne Wert zu sein.

Frequent Traveller ab 2024 – Was ändert sich mit der neuen Statusqualifikation?

Miles and More hat ja bereits neue Regeln für die Statusqualifikation angekündigt, die eigentlich bereits ab 2021 gelten sollten. Dann kam die Pandemie und man hatte wohl den Umstellungsprozess auch etwas optimistisch eingeschätzt. Nun wurde die Einführung des neuen Statusprogramms für 2024 angekündigt.

Wenn die neue Statusqualifikation aber kommt, wird sie praktisch alles umwerfen. Angefangen bei der Statusgültigkeit, die dann nur noch ein Jahr betragen wird, bis zu der Art der Qualifikation. Doch ausgerechnet der Frequent Traveller Status wird ab 2024 so einfach zu erlangen sein wie nie!

Grob gesagt, wird es statt einer meilenbasierten Qualifikation ein Punktesystem geben, bei dem nur noch nach Reiseklasse unterschieden wird. Es kommt also nicht mehr auf komplexe Buchungsklassen an sondern auf Eco, Premium Eco, Business oder First – und ob ihr kontinental oder interkontinental fliegt. Für den Frequent Traveller werdet ihr dann 650 Statuspunkte benötigen – eine Qualifikation über Segmente wird es dann offiziell nicht mehr geben. Auf kontinentalen Flügen sammelt ihr 20 (Eco) oder 40 (Business) Punkte, während die Spanne auf der Langstrecke von 60 bis 300 Punkte reicht. Exakt erhaltet ihr ab 2024 folgende Punkte für eure Flüge:

Punkte für Kurzstrecken-Flüge (kontinental):

• Economy Class = 20 Punkte
• Premium Economy = 20 Punkte
• Business Class = 40 Punkte
• First Class = 40 Punkte

Punkte für Langstrecken-Flüge (interkontinental):

• Economy Class = 60 Punkte
• Premium Economy Class = 80 Punkte
• Business Class = 200 Punkte
• First Class = 300 Punkte

Auch wenn eine Qualifikation über Segmente nicht mehr offiziell vorgesehen ist, führt die Vereinheitlichung des Punktesystems dazu, dass diese weiter möglich ist. Da ihr für jeden Economy Flug innerhalb Europas (oder innerhalb eines anderen Kontinents) 20 Punkte pro Segment bekommt, benötigt ihr für den Frequent Traveller 33 Segmente auf der Kurzstrecke in der Economy. Das Schöne an dem neuen System ist, dass ihr die Zahl erforderlicher Segmente mit zusätzlichen Langstrecken deutlich reduzieren könnt.

Auch ist der Frequent Traveller deutlich leichter zu erreichen als zuvor, weil ihr die Hälfte der erforderlichen Punkte nun auch auf Star Alliance Flügen einspielen könnt. Bisher war die Qualifikation über Segmente nur auf Miles and More Metall möglich.

Ein Langstreckenflug return in der Economy Class mit Zubringer nimmt euch bereits 160 Punkte von der Uhr (2 x 60 Punkte für die Langstrecke und 2 x 20 für den Zubringer). Dann benötigt ihr schon nur noch 490 Punkte oder 25 Segmente. Fliegt ihr einmal im Jahr in der Business Class auf der Langstrecke mit einem Zubringer innerhalb Europas, habt ihr sogar schon 480 Punkte und braucht nur noch 170 Punkte. Mit einem Economy Umsteigeflug innerhalb Europas (= 4 Segmente) sammelt ihr bereits 80 Punkte.

Miles and More Frequent Traveller – Alle Infos, alle Vorteile – Fazit

Der Frequent Traveller hat als niedrigster Status bei Miles and More schon ein schönes Päckchen an Vorteilen, die aber überwiegend nur bei den eigenen Airlines gelten. Wer regelmäßig auch mit anderen Star Alliance Partnern fliegt, sollte sich eher auf den Star Alliance Gold konzentrieren, der bei einigen Airlines nicht viel schwieriger zu erlangen ist.

Ab 2024 werdet ihr die Hälfte der Punkte – auch auf Kurzstrecken- Segmenten – auch mit Star Alliance Partnern erfliegen können. Es wird ab 2024 so einfach wie nie zuvor, den Frequent Traveller Status zu erhalten und auch zu behalten.

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Obwohl man das eigentlich vermeiden sollte, gehöre ich zu den Menschen, die bei mehr als einem Vielfliegerprogramm Meilen sammeln. Neben Miles & More Meilen habe ich noch Avios bei British Airways und bei Iberia, Meilen bei Emirates Skywards, Qatar Airways Privilege Club, Finnair Plus, LifeMiles, Etihad Guest, Asiana Club, Krisflyer und Alaska Mileage Club.

Bei vielen habe ich Meilen für konkrete Einlösungen gekauft, die ich dann pandemiebedingt verschieben musste. Zu einigen Programmen habe ich AMEX Punkte transferiert, weil es gerade einen Bonus dazu gab und bei anderen liegen Prämienmeilen als Abfallprodukt meiner Statusjagd.

Wie lang sind Meilen gültig – Grundsätzliches

Wie gesagt, jedes Vielfliegerprogramm hat seine eigenen Regeln zum Meilenverfall. Einige Programme haben einen harten Meilenverfall, bei dem sich die Prämienmeilen nicht mehr oder nur schwer retten lassen. Bei den meisten Programmen ist der Meilenverfall dagegen „soft“, man kann die Gültigkeit also durch Kontoaktivitäten verlängern.

Auch bei der Gültigkeitsdauer gibt es so ziemlich alles zwischen 10 Monaten und zehn Jahren. Wer bei mehreren Programmen sammelt, sollte die jeweiligen Verfallsfristen deshalb im Auge haben – jedenfalls, wenn es sich um nennenswerte Mengen handelt.

Schließlich sei auch noch mal auf den Unterschied zwischen Prämienmeilen – um die es hier geht – und Statusmeilen hingewiesen. Statusmeilen sind in der Regel ein Kalenderjahr bzw. Mitgliedschaftsjahr gültig – bei einigen Programmen ist der Qualifikationszeitraum auch zwei Jahre. Statusmeilen werden nach Ende des Qualifikationszeitraums wieder auf Null gestellt. Das ist nicht weiter schlimm, denn für Statusmeilen kann man sich buchstäblich nichts kaufen.

Wie lang sind Miles and More Meilen gültig?

Miles and More ist in Deutschland natürlich das populärste Vielfliegerprogramm. Entsprechend habe ich bereits einen ausführlichen Artikel zum Meilenverfall bei Miles and More geschrieben. Miles and More Meilen sind vom Tag des Sammelereignisses an 36 Monate gültig. Habt ihr die Meilen bis Ablauf von 36 Monaten nicht eingelöst, verfallen sie zum Ende des dann laufenden Quartals. Die Tatsache, dass Prämienmeilen alle ein individuelles Ablaufdatum haben, macht die Sache unübersichtlich. Immerhin habt ihr aber die ersten 36 Monate Ruhe, denn so lange sind die Meilen mindestens gültig. Ihr solltet also versuchen, mindstens alle drei Jahre genug Meilen für einen Prämienflug zusammen zu haben.

Ihr könnt den Verfall nicht durch Kontoaktivitäten stoppen. Allerdings sind eure Meilen vor dem Verfall geschützt, wenn ihr einen Status bei Miles and More oder die Gold Kreditkarte habt. Auch die Blue Card von Miles and More schützt eure Meilen vor Verfall, wenn ihr im Jahr mindestens 1500 Prämienmeilen mit der Kreditkarte sammelt. Der Meilenschutz gilt dann aber erst für das folgende Kalenderjahr. Das hilft euch also nicht bei akuter Bedrohungslage.

Wer seine Miles and More Meilen überwiegend mit Payback sammelt, kann seine Payback Punkte so lange bei Payback liegen lassen, bis ihr genug Meilen für eine Einlösung beisammen habt. Dann könnt ihr die Punkte – am besten mit Transferbonus – zu Miles and More übertragen.

Wie lang sind Avios bei British Airways gültig?

Auch beim British Airways Executive Club sind die Avios 36 Monate gültig. Allerdings wird die Gültigkeit nach jeder Kontoaktivität wieder auf volle 36 Monate gestellt. So lange ihr also alle drei Jahre mindestens einen Avios kauft, von AMEX übertragt, sammelt oder ausgebt, bleiben eure Avios gültig.

Hier gehts zu meiner umfassenden Einführung in den British Airways Executive Club.

Wie lang sind Avios bei Iberia Plus gültig?

Iberia ist die Schwester- Airline von British Airways, die beide zum IAG- Konzern gehören. Beide nutzen mit Avios die gleiche „Währung“ als Prämienmeilen und ihr könnt eure Avios sogar zwischen den Programmen hin- und hertransferieren. Entsprechend sind die Regeln zur Gültigkeit eurer Prämienmeilen bei Iberia Plus auch die gleichen wie beim Executive Club. Auch hier verfallen Avios also nur, wenn ihr länger als 36 Monate keinerlei Kontoaktivität habt.

Ihr wisst nicht, wofür ihr eure Avios einlösen sollt? Hier gehts zu meinen Iberia Plus Sweetspots.

Wie lang sind Emirates Skywards Meilen gültig?

Die Regel zum Meilenverfall bei Emirates Skywards ist einigermaßen originell. Auch hier beträgt die Standard- Gültigkeit euer Meilen 36 Monate. Das tatsächliche Verfallsdatum hängt dann aber von eurem Geburtsdatum ab, denn nach Ablauf der 36 Monate verfallen ungenutzte Meilen am Ende des Monats, in dem ihr Geburtstag habt. Wenn eure Meilen also die 36- Monatsfrist z.B. am 15.05.2022 erreichen und ihr habt am 20.07. Geburtstag, dann verfallen eure Skywards Meilen am 31.07.2022.

Auch bei Emirates haben Meilen demnach eine individuelle Gültigkeit und der Meilenverfall kann nicht durch Kontoaktivitäten gestoppt werden. Immerhin der höchste Status im Programm, der Platinum Status, schützt eure Skywards Meilen vor dem Verfall. Man kann bis zu 50.000 Meilen durch Geldzahlung vor dem Verfall schützen, doch ist diese Option unattraktiv. Ihr könnt AMEX Membership Rewards Punkte im Verhältnis 5:4 zu Emirates übertragen, um genügend Meilen für eine Einlösung zu generieren. Hier gehts zu meinen Emirates Skywards Sweetspots.

Wann verfallen Aeroplan Punkte?

Aeroplan Punkte haben mit 18 Monaten zwar eine sehr kurze Lebensdauer. Doch ihr könnt eure Punkte mit jeder Kontoaktivität wieder um 18 Monate verlängern. Zu den verlängernden Aktivitäten zählen zum Glück auch der Kauf von Punkten oder deren Einlösung für Prämienflüge.

Wie lang sind Avios im Qatar Airways Privilege Club gültig?

Auch im Qatar Airways Privilege Club gilt seit der Übernahme von Avios als Programmwährung im Frühjahr 2022 die Standard- Verfallsfrist von 36 Monaten. Wie bei British Airways und Iberia wird der Verfall auch im Privilege Club durch jede Kontoaktivität gestoppt und die Gültigkeit wieder für alle Avios auf 36 Monate gesetzt.

Hier gehts zu meinen Qatar Airways Privilege Club Sweetspots.

Wie lang sind LifeMiles gültig?

LifeMiles haben von allen hier genannten Programmen die kürzeste Lebensdauer. Bereits zwölf Monate nach Gutschrift der Meilen verfallen diese bereits. Zum Glück ist dies keine harte Verfallsfrist. Ihr könnt die Lebensuhr eurer Meilen mit jeder Sammelaktivität wieder auf Anfang stellen. So lange ihr also einmal im Jahr LifeMiles bei einem der regelmäßigen Sales kauft, bekommen alle eure LifeMiles wieder volle zwölf Monate Gültigkeit. Das Einlösen von LifeMiles stoppt den Meilenverfall hingegen nicht.

Im Zweifel gibt es immer genug tolle Einlösungen, um seine Meilen loszuwerden. Lest dazu einfach meine LifeMiles Sweetspots.

Wie lang sind Punkte bei Finnair Plus gültig?

Finnair Plus Punkte sind grundsätzlich 18 Monate gültig. Die Frist beginnt i.d.R. im Monat nach der Gutschrift eurer Punkte. Nehmen wir an, euch wurden Punkte am 10. Februar gutgeschrieben, beginnt die 18-monatige Haltbarkeit der Punkte mit dem Monat März. Die Punkte würden dann am 31.08. des Folgejahres verfallen. Nur wenn die Gutschrift der Punkte am Monatsersten erfolgt, beginnt die Frist auch bereits in dem Monat zu laufen. Also: Werden euch Punkte am 01. Februar gutgeschrieben, läuft die Frist auch ab Februar und eure Punkte verfallen am 31.07. des Folgejahres.

Ihr könnt den Verfall mit jeder Kontoaktivität stoppen. Sowohl für das Sammeln, Kaufen oder Einlösen von Punkten gibt es wieder die vollen 18 Monate. Wenn ihr nicht wisst, was ihr mit euren Punkten anfangen sollt, lest euch meine Finnair Plus Sweetspots durch.

Wie lang sind Asiana Club Meilen gültig?

Bei Asiana habe ich meine Prämienmeilen als Abfallprodukt des Star Alliance Gold Status, den ich mir dort gesichert habe. Asiana Club Meilen sind durchaus wertvoll, weil man für viele tolle Einlösungen vergleichsweise wenig Meilen benötigt. So kann man Lufthansa First Class Flüge in die USA schon für 50.000 Meilen buchen.

Um den Verfall braucht man sich bei Asiana keine Sorgen machen. Die Meilen sind dort mindestens zehn Jahre gültig. Größere Sorgen muss man sich machen, da es Asiana in zehn Jahren aller Voraussicht nach nicht mehr geben wird. Die Übernahme durch Korean Air schreitet voran und es ist vollkommen unklar, was dann mit Asiana Club Meilen und Status passieren wird.

Wie lang sind Etihad Guest Meilen gültig?

Etihad Guest hatte lange die wohl härteste Verfallsregelung für seine Meilen. Prämienmeilen waren dort zwei Jahre gültig. Wenn ihr einen Status bei Etihad Guest habt, verlängert sich die Gültigkeit auf maximal drei Jahre. Danach verfallen die Meilen jeweils zum Monatsende, und es gibt keine Möglichkeit, dies zu unterbinden.

Inzwischen hat Etihad Guest seine harte Verfallsregelung aufgeweicht. Nunmehr reicht jede Kontoaktivität wie AMEX Punktetransfer aus, sämtliche Meilen wieder auf Null zu stellen. Nicht zu den Aktivitäten, die den Meilenverfall stoppen, zählt der Kauf von Meilen, die es ganzjährig für 2 USD Cent zu kaufen gibt. Woher ich das weiß? Ich habe es ausprobiert.

Meilen auf Etihad Flügen könnt ihr euch z.B. auch bei Asiana Club gutschreiben lassen, wo sie wertvoller und zehn Jahre gültig sind. Wenn ihr also für einen Etihad Flug Meilen sammelt, für die ihr keine Verwendung habt, schreibt sie besser gar nicht erst bei Etihad Guest gut. Ansonsten gibt es auch bei Etihad die Möglichkeit, AMEX Punkte im Verhältnis 5:4 zu transferieren, um genug Meilen für eine sinnvolle Einlösung zusammen zu bekommen.

Wer geringe Mengen von wenigen Tausend Meilen hier hat, kann sich im Etihad Guest Prämienshop Gutscheine für deutsche Shops wie IKEA oder Media Markt dort kaufen. Keine lohnenswerte Einlösung, aber besser als Meilen verfallen zu lassen. Hier gehts zu meinen Etihad Guest Sweetspots.

Wie lang sind Krisflyer Meilen gültig?

Krisflyer, das Vielfliegerprogramm von Singapore Airlines, hat ebenfalls eine harte Verfallsregelung. Krisflyer Meilen sind nach der Gutschrift 36 Monate gültig und verfallen dann zum Monatsende. Auch ein Status bei Singapore Airlines stoppt den Meilenverfall nicht. Immerhin könnt ihr AMEX Membership Rewards Punkte zu Krisflyer übertragen – wenn auch nur noch im Verhältnis 3:2 – und so eine ausreichende Zahl von Meilen generieren, um noch schnell einen Prämienflug zu buchen, bevor eure Meilen verfallen.

Wie lang sind Meilen im Alaska Mileage Plan gültig?

Alaska Air war jahrelang wegen seines extensiven Partner- Netzwerks und den hochattraktiven Einlösungen bei diesen Partnern beliebt. Dazu gibt es regelmäßige Meilen- Sales mit Bonus. Mit dem Beitritt zur Oneworld- Allianz zeichnet sich ab, dass die Zeiten günstiger Einlösungen bald vorbei sein könnte. Da ist es gut zu wissen, wie lange Meilen, die man dort noch hat, gültig sind.

Alaska Mileage Plan Meilen verfallen nicht. Sie sind unbegrenzt gültig. Allerdings kann es vorkommen, dass euer Mileage Plan Konto nach zwei Jahren Inaktivität geschlossen wird. Was genau Inaktivität bedeutet, ist unklar.Teilweise wird behauptet, das Konto würde schon geschlossen werden, wenn man zwei Jahre keine Punkte generiert oder ausgibt. In meinem Fall hat es aber offenbar ausgereicht, dass ich mich regelmäßig in mein Konto eingeloggt habe. Möglicherweise war allerdings diese Inaktivitätsregelung während der Corona- Pandemie auch außer Kraft gesetzt.

Unabhängig davon könnt ihr euer Konto aber durch Aktivitäten wieder reaktivieren und habt dann auch eure alten Meilen zurück. Wer gelegentlich mit Condor in den Urlaub fliegt, kann sich seine Meilen z.B. hier bei Alaska gutschreiben lassen. Ansonsten kann man auch regelmäßig Alaska- Meilen mit Bonus kaufen.

Wie lange sind Flying Blue Meilen von Air France/KLM gültig?

Flying Blue Meilen sind generell 24 Monate ab Sammelereignis gültig. Sie verlängern sich automatisch durch Sammelaktivitäten. Als verlängernde Aktivität zählen allerdings weder der Transfer von AMEX Rewards Punkten noch der Kauf von Flying Blue Meilen. Stattdessen müsst ihr einen Flug entweder einer Flying Blue Airline oder einer Skyteam Partner- Airline in dem Programm gutschreiben lassen, um eure Meilen zu verlängern.

Wann verfallen Aegean Miles + Bonus Meilen?

Auch Miles and Bonus, das Vielfliegerprogramm des Star Alliance Mitglieds Aegean, ist extrem verbraucherfreundlich. Denn Meilen verfallen hier grundsätzlich nicht. Lest alles zu der Regionalairline in meinem Aegean Miles + Bonus Guide.

Wie lang sind Punkte bei SAS Eurobonus gültig?

Bei SAS Eurobonus heißen die Meilen Punkte. Die Gültigkeit dieser Punkte richtet sich nach eurem individuellen Mitgliedsjahr. Die Statusqualifikation ist an den Beitritt zum Programm geknüpft und danach bemisst sich auch die Gültigkeit eurer Prämienpunkte.

Prämienpunkte sind immer vier Jahre gültig und verfallen dann zum Ende eures Mitgliedsjahres. Ich bin z.B. am 10. Oktober SAS Eurobonus beigetreten. Ich habe im März 2023 einen Flug mit TAP Portugal bei Eurobonus gutschreiben lassen. Die Prämienpunkte sind also ab März 2023 für vier Jahre gültig (März 2027) und verfallen dann zum Ende meines Mitgliedsjahres – bei mir also am 10. Oktober 2027.

Nur der höchste Status bei SAS Eurobonus, der Diamond Status, schützt dauerhaft vor Meilenverfall. Es gibt keine Möglichkeit, seine Punkte auf andere Weise zu verlängern bzw. vor dem Verfall zu schützen. Dafür ist die Gültigkeit mit über vier Jahren allerdings auch sehr großzügig bemessen.

Hier erfahrt ihr alles zu SAS Eurobonus.

Wie lang sind Meilen bei Turkish Airlines Miles and Smiles gültig?

Turkish Airlines Miles and Smiles hat eine Verfallsregel, die der von Miles and More ähnelt. Auch bei Miles and Smiles verfallen Meilen drei Jahre nach dem Sammelereignis, womit alle gesammelten Meilen ein individuelles Verfallsdatum haben. Kontoaktivitäten halten den Meilenverfall ebenso wenig auf wie ein Status im Programm. Es handelt sich also um eine harte Verfallsregel.

Ihr könnt den Verfall eurer Meilen lediglich durch die Zahlung einer Gebühr in Höhe von 10 US Dollar je 1000 Meilen für drei Jahre stoppen. Das ist allerdings eine sehr kostspielige Methode, seine Meilen zu retten. Hier gehts zu meinem umfassenden Turkish Airlines Miles&Smiles Guide.

Wie lang sind Meilen gültig – Fazit

Ich empfehle jedem, mir nicht nachzueifern und bei vielen Programmen gleichzeitig Meilen zu sammeln. Stattdessen sollte man sich auf ein oder zwei Programme fokussieren und ansonsten nur Meilen in anderen Programmen generieren, die man unmittelbar einlösen will. So habt ihr im Blick, wie lang eure Meilen gültig sind. Das erspart einem den Frust von Meilenverfall.

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Viele Meilensammler hatten in der ersten Jahreshälfte bereits mächtig Gas gegeben und viele Flüge mit Lufthansa & Co gebucht, um maximal von den Kulanzregelungen zu profitieren. Tatsächlich gab es einige Möglichkeiten, mit nur einem Flug in der Lufthansa oder Swiss First Class schon den Senator Status bei Miles and More zu erreichen. Allerdings waren diese Flüge dann auch sehr schnell vom Schnäppchenteller weggebucht.

Miles and More verlängert Kulanzregelung: Nicht mehr mit einem Flug zum Senator

Die Verlängerung der Kulanzregelung zur Statusqualifikation kommt ein bisschen überraschend. Hat sich die Buchungssituation nach dem Corona- Winter doch erstaunlich gut erholt. Flüge sind ausgebucht, Preise sind geklettert und an vielen Flughäfen herrscht Chaos wegen der vielen Reisenden. Viele hatten daher vermutlich erwartet, dass mit dem Ende der Corona- Pandemie, das uns Omicron beschert hat, auch die Kulanzregelungen mit den doppelten Status- und HON Circle Meilen enden würde.

Stattdessen hat Miles and More nun bekannt gegeben, dass auch weiterhin der Zugang zu einem Miles and More Status erleichtert werden soll. Allerdings gibt es in der zweiten Jahreshälfte 2022 nicht mehr doppelte Statusmeilen sondern „nur noch“ anderthalbfache. Auf einen First Class Flug mit Lufthansa oder SWISS gibt es daher nicht mehr 600% Statusmeilen sondern eben nur noch 450%. Damit steht auch fest, dass in der zweiten Jahreshälfte niemand mehr mit nur einem Flug den Senator Status erlangen kann. Dies war im ersten Halbjahr z.B mit einem First Class Flug nach Buenos Aires oder auch nach Singapur noch möglich gewesen.

Miles and More verlängert Kulanzregelung: Die Details

Vom 01.07.2022 bis zum 31.12.2022 gibt es auf Flüge mit den vollintegrierten Miles and More Airlines 1,5-fache Statusmeilen und HON Circle Meilen:

• Austrian Airlines
• Lufthansa
• SWISS
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Eine Registrierung für diese das Sammeln anderthalbfacher Statusmeilen im Rahmen dieser Aktion ist nicht erforderlich. Die Statusmeilen werden automatisch eurem Konto gutgeschrieben, wenn ihr im Buchungsprozess eure Miles and More Servicekartennummer angegeben habt. HON Circle Meilen werden wie gehabt nur für Flüge in der Business oder First Class gutgeschrieben (Was sind HON Circle Meilen). Wenn Meilen einmal nicht automatisch gutgeschrieben werden, könnt ihr Miles and More Meilen nachtragen lassen. Dies funktioniert in aller Regel relativ problemlos.

Wie auch im ersten Halbjahr schon gilt die Aktion auch im zweiten Halbjahr auch für die über den Executive Bonus vergebenen Status- und HON Circle Meilen. Mit dem Executive Bonus erhalten Statusinhaber einen Bonus von 25% auf den Multiplikator – bei einem First Class Flug also 325% statt 300%. Im zweiten Halbjahr bekommen Statusinhaber dann das 1,5-fache – in unserem First Class Beispiel also 488%. Lässt sich nicht ganz so schön im Kopf rechnen wie doppelte Statusmeilen, bringt aber trotzdem eine Menge Extrameilen.

Wer es im ersten Halbjahr also noch nicht zum Senator geschafft hat, hat auch ab Juli noch eine Erleichterung auf dem Weg zu Miles and More Status.

Extrameilen auf interkontinentale Segmente entfallen

Von den zusätzlichen Erleichterungen aus dem ersten Halbjahr ist in der Pressemitteilung von Miles and More nun keine Rede mehr. Wir müssen also wohl davon ausgehen, dass es die 2000 Statusmeilen pro interkontinentalem Segment nicht mehr geben wird. Auch die einmalige Aktion mit Extrameilen für die CO2 Kompensation eurer Flüge gibt es nicht mehr. Es war ja länger darüber spekuliert worden, dass eine Nachhaltigkeitskomponente Einzug in das neue Miles and More Statusprogramm ab 2024 halten könnte. Davon ist aber inzwischen offenbar keine Rede mehr.

Wege zum Senator mit 1,5-fachen Statusmeilen

Ein einzelner Flug reicht im zweiten Halbjahr nun nicht mehr, um den ersehnten Senator Status zu erlangen. Der längste First Class Flug (Wo fliegt die Lufthansa First Class) ist weiterhin der Lufthansa Flug von Frankfurt nach Buenos Aires mit 7133 Meilen (14.266 Meilen return). Ohne Status (und ohne Executive Bonus) bringt euch der Flug 64.197 Statusmeilen. Mit einem innereuropäischen Zubringer kommen noch mal 2 x 1000 x1,5 Statusmeilen dazu. Insgesamt habt ihr so 67.197 Statusmeilen – weit weg von den erforderlichen 100.000 Meilen für den Senator. Hier die Meilenvergabe mit anderthalbfachen Meilen für verschiedene First Class Flüge (ohne Zubringer). Die Meilen sind ohne Executive Bonus berechnet:

• ZRH – DXB: 25.694 Meilen
• FRA- GRU: 54.675 Meilen
• ZRH – SIN: 57.645 Meilen
• FRA- NRT: 52.506 Meilen
• FRA- JFK: 34.704 Meilen

Ihr kommt also nicht mal in die Nähe der 100.000 Meilen. Allerdings fangen auch die wenigsten am 1. Juli bei Null an. Viele werden schon eifrig Statusmeilen gesammelt haben und benötigen vielleicht nur noch die Hälfte oder noch weniger. Ganz bei Null anzufangen, wäre auch tatsächlich schlecht, denn obwohl ihr nach einem First Class Flug den Frequent Traveller Status habt und damit den Executive Bonus erhaltet, reicht selbst ein weiterer Flug kaum aus, um die fehlenden knapp 33.000 Statusmeilen zu sammeln.

Selbst ein weiterer First Class Flug z.B. nach Dubai mit SWISS ab Zürich würde euch mit Zubringer aus Deutschland und Executive Bonus nur knapp 32.000 Meilen bringen. First Class Flüge nach Delhi oder Mumbai würden reichen, aber dann habt ihr für zwei First Class Flüge mindestens irgendwas um die 6000 Euro – wahrscheinlich sind eher 8000 bis 10.000 Euro – bezahlt.

Zum Status mit Premium Economy oder Business Class Sale

Die fehlenden 33.000 Statusmeilen könntet ihr günstiger mit zwei Premium Economy Flügen erfliegen. Hier bekommt ihr auch für die günstige Buchungsklasse N 100% Statusmeilen – zuzüglich Executive Bonus sind das 125%. Premium Economy Flüge gibts im Sale teils deutlich unter 1000 Euro. Hier die Meilenvergabe für Premium Economy Flüge mit Executive Bonus und anderthalbfachen Meilen:

• MUC – BKK: 20.578 Statusmeilen
• FRA – LAX: 21.830 Statusmeilen
• FRA – GRU: 22.842 Statusmeilen
• ZRH – SIN: 24.082 Statusmeilen
• FRA – NRT: 21.935 Statusmeilen

Wie ihr seht, reicht ein Premium Economy Flug allein nicht aus, um gemeinsam mit dem First Class Flug nach Buenos Aires die 100.000 Meilen- Marke zu erreichen. Natürlich könntet ihr einen Business Class Flug in einer höheren Buchungsklasse (C, D, J – je 200% oder Z mit 150%) buchen. Allerdings ist das wenig praxistauglich und teuer.

Attraktiver wird für die meisten ein günstiges Business Class Ticket im Sale sein. Diese sind zwar bei gleicher Meilenausbeute wie die Premium Economy ein ganzes Stück teurer. Doch ist vielen der Komfortgewinn in der Business Class gerade auf der Langstrecke der Aufpreis wert.

Mit Abflug in Madrid gibt es eine ganze Reihe von Zielen in Südamerika – insbesondere Kolumbien – derzeit noch recht günstig. Schaut dazu mal in die aktuellen Lufthansa und SWISS Business Class Deals.

Business Class Angebote

Lufthansa Senator Status Verlängerung kaufen

Es war in den vergangenen Jahren Gang und Gäbe, dass Miles and More Senatoren, die die Requalifikation nicht geschafft haben, eine Verlängerung um ein Jahr gegen Zahlung einer Gebühr von 2000 Euro angeboten wurde. So konnte man praktisch die Lufthansa Senator Status Verlängerung kaufen – und um ehrlich zu sein, sind 2000 Euro für den Senator Status (wenn auch nur für ein Jahr) nicht viel Geld.

Wegen der außergewöhnlichen Situation der vergangenen Jahre hat Lufthansa den Betroffenen sogar noch einen Rabatt gewährt und verlängert den Senator Status gegen Zahlung von 1400 Euro. Das ist eine äußerst kulante Regelung, wie ich finde. Ich würde vermutlich eher darauf verzichten, womöglich unter Zeitdruck noch Mileage Runs zu starten und dabei viel Geld auf den Kopf zu hauen, wenn mir die Requalifikation für eine eher symbolische Gebühr erlassen wird. Im kommenden Jahr werden die Karten dann ja eh wieder neu gemischt.

Frequent Traveller Status verlängern 500 Euro

Auch bei dem Silber Status, der bei Miles and More Frequent Traveller heißt, gab es ein entsprechendes finanzielles Entgegenkommen. Hier würde der Frequent Traveller Status in den vergangenen Jahren gegen eine Zahlung von 500 Euro verlängert. Auch für dieses Angebot ist die finanzielle Schwelle entsprechend abgesenkt worden. Ihr behaltet euren Status für ein weiteres Jahr gegen Zahlung von 350 Euro.

In beiden Fällen – Senatoren und Frequent Traveller – sind die Betroffenen von Miles and More angeschrieben worden. Die Mail enthält einen Link zu dem Angebot und kann nur von betroffenen Statusmitgliedern in ihrem Miles and More Konto (also eingeloggt) geöffnet werden.

Beachtet, dass diese Sonderregelungen nur für diejenigen gelten, deren Status Ende Februar 2023 auslaufen würde. Wie Miles and More im kommenden Jahr vorgehen wird, ist insbesondere vor dem Hintergrund des 2024 in Kraft tretenden neuen Statussystems überhaupt noch nicht abzuschätzen.

Miles and More verlängert Kulanzregelung – Fazit

Ich persönlich hatte nicht mehr damit gerechnet, dass es noch mal eine Verlängerung bei der erleichterten Statusqualifikation geben würde. Dass es keine doppelten Statusmeilen mehr sind sondern nur noch 1,5-fache, ist schade aber angesichts der anhaltenden Erholung im Luftverkehr nachvollziehbar. 2022 wird vermutlich das letzte Mal sein, in dem ein Miles and More Status – egal ob Frequent Traveller oder Senator – so vergleichsweise leicht erreicht werden kann.

Wer sich erstmalig auf die Statusjagd macht oder überlegt, ob er seinen Status noch mal requalifiziert bekommt, sollte die Gelegenheit beim Schopfe packen.

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Der Beitrag Miles and More verlängert Kulanzregelung bis Jahresende erschien zuerst auf Loungerocker.

Vielfliegerprogramm Status – Die Grundlagen

Ein Status bei einem Vielfliegerprogramm ist eine feine Sache, weil er das Reisen in der Regel angenehmer macht. Einen Status müsst ihr euch (normalerweise) erfliegen, denn Statusmeilen gibt es nur in der Luft. Anders als bei Prämienmeilen, die ihr auch beim Shoppen sammelt, gibt es Statusmeilen nur auf Flügen mit Miles and More Airlines oder deren Partnern. Hier gibt es Grundsätzliches zu den Statusstufen bei Miles & More.

Miles and More Senator – Die Anforderungen

Bis Miles and More irgendwann die Statusqualifikation auf das neue System umstellt, benötigt ihr für den Senator Status 100.000 Statusmeilen. Das ist eine ordentliche Hausnummer und nach meiner Kenntnis der anspruchsvollste Gold Status bei der Star Alliance. Eine Möglichkeit, den Status auch über Flugsegmente zu erreichen, gibt es anders als beim Frequent Traveller nicht.

Während der Pandemie hat Miles and More die Qualifikationshürden teils abgesenkt und teils das Sammeln von Statusmeilen erleichtert. Auch 2022 gab es im ersten Halbjahr wieder doppelte Statusmeilen, was es natürlich deutlich leichter machte, 100.000 Meilen zu sammeln. Achtung: Natürlich könnt ihr Statusmeilen auch auf Flügen der Star Alliance Partner sammeln, doch gelten die doppelten Statusmeilen und die sonstigen Kulanzregeln nur für die vollintegrierten Airlines von Miles and More.

Der Qualifikationszeitraum ist bei Miles and More immer das Kalenderjahr – unabhängig davon, wann ihr euch im Programm angemeldet habt. Ihr müsst die Statusmeilen also zwischen dem 1. Januar und dem 31. Dezember eines Jahres zusammen bekommen haben.

Senator Status – Statusgültigkeit, Requalifikation, „Soft Landing“

Gültig ist der Status dagegen vom Zeitpunkt der Erfüllung der Qualifikationskriterien für den Rest des laufenden und dann für die vollen zwei folgenden Kalenderjahre. Wenn ihr die 100.000 Statusmeilen für den Lufthansa Senator Status also bereits im Juli 2022 zusammen habt, gilt euer Status für die vollen Kalenderjahre 2023 und 2024 und endet sogar erst am 28. Februar 2025.

Für eine mögliche Requalifikation benötigt ihr dann wiederum 100.000 Statusmeilen in einem Kalenderjahr. Auch wenn euer Status zwei Jahre gültig ist, habt ihr nicht zwei Jahre Zeit, die 100.000 Meilen zu sammeln. Vielmehr müsst ihr in einem der beiden Jahre eurer Statusgültigkeit die Hürde nehmen und habt dann den Status um volle zwei Jahre verlängert. Dabei wird die Qualifikation euch aber etwas erleichtert, weil ihr als Statusinhaber von dem Executive Bonus profitiert. Ich habe in einem eigenen ausführlichen Artikel beschrieben, wie der Executive Bonus für Miles and More Statusinhaber funktioniert.

Nehmen wir also an, ihr schafft die 100.000 Meilen in 2023, dann wird euer Status um zwei Jahre verlängert und endet dann erst am 28.02.2027. Bleibt ihr dagegen in 2023 unter den 100.000 Statusmeilen, fangt ihr 2024 wieder bei Null an. Schafft ihr die Qualifikation dann in 2024 bekommt ihr ebenfalls die Verlängerung um zwei Jahre bis Anfang 2027.

Ihr habt also bei zwei Jahren Statusgültigkeit ein so genannten „totes Jahr“, in dem ihr mal etwas anderes machen könnt, als mit Lufthansa zu fliegen.

Die zweijährige Statusgültigkeit wird übrigens mit Einführung des neuen Programms – wann immer das sein wird – entfallen. Dann werdet ihr euch jedes Jahr neu für euren Status qualifizieren müssen. Da die Umstellung früher oder später kommen wird, kann es also interessant sein, seinen Status eher in 2023 zu verlängern als in 2024.

Gibt es einen Lifetime Senator Status bei der Lufthansa?

Es taucht immer wieder die Frage auf, ob Lufthansa oder Miles and More einen Lifetime Status vergeben, für den man sich dann irgendwann nicht mehr aufs Neue qualifizieren muss. Tatsächlich gibt es einige Vielfliegerprogramme wie SAS Eurobonus, die diesen „Rentner- Status“ ganz offiziell vergeben.

Bei Miles and More gibt es dazu keine offiziellen Verlautbarungen. Es gibt aber Berichte, dass insbesondere Lufthansa Senatoren mit einer ununterbrochenen Statuszugehörigkeit von zehn Jahren den Status aus Kulanz auf Lebenszeit verleiht. Dies geschieht aber wohl vor allem bei Senatoren, die das Rentenalter zumindest in Sichtweite haben. Einen Anspruch auf die Gewährung eines Lifetime Senatoren Status gibt es also nicht.

Dies wird sich aber mit Einführung de neuen Statussystems ändern, denn hier ist erstmals eine offizielle Qualifikation für einen Lifetime- Status vorgesehen. Für den Lifetime Status, der für Frequent Traveller und Senatoren gilt, müssen dann bestimmte Anzahl an dann vergebenen Points erreicht werden. Mehr dazu wird es in einem ausführlichen Post geben, wenn wir denn wissen, wann das neue System eingeführt wird.

Miles and More Senator Status – „Soft Landing“

Wenn ihr die Requalifikation für einen Miles and More Status nicht schafft, verliert ihr nicht sofort alle eure Statusvorteile. Vielmehr profitiert ihr von einem so genannten „Soft Landing“ auf den nächst niedrigeren Status. Wer also die Requalifikation zum Senator nicht schafft, kann sich nach Ablauf seiner Statusgültigkeit über zwei Jahre als Frequent Traveller freuen. Das bedeutet, dass ihr euch über mehr als vier Jahre Statusvorteile bei Miles and More freuen könnt, wenn ihr in einem Jahr die Qualifikation zum Senator schafft.

Praktisch bedeutet das, dass ihr im ersten Halbjahr 2022 aufgrund der doppelten Statusmeilen mit einem Lufthansa First Class Flug nach Buenos Aires den Senator Status bis 28.02.2025 habt. Danach genießt ihr – theoretisch ohne einen einzigen Flug – für weitere zwei Jahre durch das Soft Landing die Vorteile des Frequent Traveller.

Wege zum Senator Status

Im ersten Halbjahr 2022 könnt ihr aufgrund der Kulanzangebote von Miles and More die erforderlichen Statusmeilen (fast) mit nur einem einzigen Flug in der First Class von Lufthansa oder SWISS erreichen. Wenn ihr noch keinen Status und damit keinen Executive Bonus habt, könnt ihr die 100.000 Statusmeilen mit der längsten First Class Strecke nach Buenos Aires erreichen. Damit erlangt ihr den Senator Status für fast drei Jahre und zahlt dafür etwa 3500 Euro, wenn ihr ab Paris fliegt. Gemessen daran, was Senatoren normalerweise für ihren Status ausgeben, ist dieser Preis recht günstig.

Das Gute an First Class Flügen ist die hohe Statusmeilen- Gutschrift von 300% – egal wie teuer das Ticket war. In der Business Class gibt es hingegen für günstige Tickets nur 100%, was das Sammeln deutlich erschwert. Mit den 300% erreicht ihr bei einem Langstreckenflug auch auf jeden Fall bereits mit dem Hinflug den Frequent Traveller Status, so dass ihr beim Rückflug schon von dem Executive Bonus von 25% profitiert. Dazu gibt es noch bis 30.06.2022 je 2000 Statusmeilen extra auf interkontinentale Strecken.

Zudem werden innereuropäische Segmente mit einer pauschalen Anzahl an Meilen vergütet. Es macht daher Sinn, Flüge mit möglichst vielen Umsteigeverbindungen zu wählen, weil ihr dann für jedes Segment die pauschalen Meilen bekommt. Diese werden dann bis 30.06.2022 – wie gesagt – auch noch verdoppelt.

Im zweiten Halbjahr 2022 hat Miles and More noch mal eine Kulanzregel aufgelegt. Allerdings gibt es nun nicht mehr doppelte Statusmeilen bis zum Jahresende sondern „nur noch“ 50% zusätzliche Statusmeilen. Damit ist der Senatoren Status mit nur einem First Class Flug nicht mehr zu erreichen.

Lufthansa Senator Status mit First Class Flügen – Beispiele

Aktuell im September 2022 gibt es die besten First Class Angebote mit Abflug ab Budapest. Die weiteste First Class Strecke ist der Flug nach Buenos Aires. Von Zürich nach Buenos Aires seid ihr satte 7020 Meilen unterwegs. Wie ihr Flugdistanzen ermitteln könnt, erkläre ich im Artikel Flugdistanzen ermitteln mit dem Great Circle Mapper.

Zu dem Langstreckenflug erhaltet ihr natürlich auch noch wieder die pauschalen Statusmeilen für das Segment von Budapest nach Zürich. Da es innerhalb Europas keine First Class gibt, erhaltet ihr hier die Statusmeilen in der höchsten Buchungsklasse der Business Class und sammelt pauschal 2000 Meilen. Wenn ihr Glück habt, findet ihr noch einen Zubringer von Budapest nach Zürich mit einem Umstieg in München. Dann würdet ihr für die zwei Segmente natürlich auch zwei Mal pauschale Meilen, also insgesamt 4000 Meilen bekommen. Auf die 7020 Meilen auf der Strecke nach Buenos Aires erhaltet ihr 300%, die dann noch bis Jahresende mit 50% Zusatzmeilen bonifiziert werden.

SWISS First Class Paris- Zürich- Buenos Aires

Fassen wir den Flug bis hierher zusammen. Doppelte Statusmeilen sind schon eingerechnet:

• HAM- ZRH 1500 Meilen
• ZRH- CDG 1500 Meilen
• CDG- MUC: 4000 Meilen
• MUC- ZRH: 4000 Meilen
• ZRH- EZE: 42.120 Meilen + 2000 Meilen für interkontinentales Segment

Damit habt ihr auf dem Hinflug bereits 55.120 Statusmeilen gesammelt und seid nun also bereits Frequent Traveller. Damit erhaltet ihr auf dem Rückflug bereits den Executive Bonus von 25%. So ergeben sich auf dem Rückflug folgende Meilen:

• EZE- ZRH: 45.630 Meilen + 2000 Meilen für interkontinentales Segment
• ZRH- MUC: 4500 Meilen
• MUC- CDG: 4500 Meilen
• CDG- ZRH: 1875 Meilen
• ZRH- HAM: 1875 Meilen

Der Rückflug bringt euch also 60.380 Statusmeilen. Insgesamt sammelt ihr mit dieser Reise 115.500 Statusmeilen. Selbst wenn wir das doppelte Segment für den Zubringer von Paris nach Zürich rausnehmen und direkt von CDG nach ZRH fliegen, seid ihr noch deutlich über 100.000 Meilen. Selbst wenn ihr den Zu- und Abbringer nach Paris in der Economy statt Business Class bucht, seid ihr noch knapp über 100.000 Meilen.

Mit dieser Strategie würde auch ein First Class Flug nach Singapur, der 6405 Meilen lang ist, knapp reichen. Aber auch mit anderen Langstreckenflügen kommt ihr schon so dicht an die 100.000 Statusmeilen, dass ihr die fehlenden Meilen mit ein, zwei Flügen in der Economy locker schafft.

Diese Strategie funktioniert mit den 50% zusätzlichen Statusmeilen im zweiten Halbjahr 2022 leider nicht mehr.

Miles and More Senator – Die Vorteile

Schauen wir uns jetzt einmal an, welche Vorteile euch der Lufthansa Senator Status denn nun bringt. Fangen wir zunächst mit den allianzweiten Vorteilen an, die der Star Alliance Gold Status mit sich bringt. Als Senator könnt ihr bei allen Star Alliance Airlines die folgenden Vorteile genießen (Star Alliance Gold Vorteile):

• Priority Check In: Auch wenn ihr in Economy fliegt, könnt ihr am Business Class Schalter einchecken.
• Zusätzliches Freigepäck: Ihr könnt ein zusätzliches Gepäckstück kostenfrei aufgeben. Das allein kostet im Normalfall schon um die 150 Euro.
• Fastlane beim Security Check: Einer der wertvollsten Vorteile an großen überfüllten Flughäfen, mit dem man in zehn Minuten durch Security Check und Immigration ist.
• Lounge- Zugang: Der Königsvorteil des Star Alliance Gold – Ihr habt Zugang zu den Lounges der Star Alliance Member. Dabei könnt ihr – wie neuerdings auch mit dem Priority Pass – auch noch eine Begleitung mitnehmen. Beide müssen allerdings auf dem selben Star Alliance Flug gebucht sein.
• Priority Gepäckausgabe: Ihr bekommt bei der Gepäckausgabe euer Gepäck zuerst. Klappt mal besser, mal schlechter.
• Wartelisten- Priorität: Sollte ein Flug ausgebucht sein, rutscht ihr auf der Warteliste nach oben.

Vorteil 1: Kostenloser Lounge Zugang

Ich würde vermuten, dass der kostenlose Zugang zu Lounges der Hauptgrund ist, warum Vielflieger einen Status anstreben. Der Hektik des Flughafens zu entkommen und sich an traditionell teuren Flughäfen kostenlos verpflegen zu können, ist ein Wert an sich.

Miles and More Senatoren haben Zugang zu den gleichnamigen Lounges von Lufthansa, Austrian oder SWISS. Darüber hinaus auch zu den Lounges der Partner- Airlines. Einige Star Alliance Partner haben diesen Vorteil durch die Einführung separater „Gold Lounges“ etwas entwertet, doch auch eine Gold Lounge ist immer noch besser als ein Sitz am Gate.

Bei der Lufthansa ist es eher andersrum. Hier genießen Senatoren und Star Alliance Gold Inhaber die Senator Lounges, während Business Class Gäste in überfüllte Business Lounges müssen. Anders als Business Class Passagiere dürft ihr als Senator auch eine Begleitung mit in die Lounge nehmen. Auch Kinder unter 18 Jahren dürft ihr mit in die Lufthansa Senator Lounge nehmen. Eure Begleitung muss seit einer Verschärfung der Regeln in 2020 auf demselben Flug gebucht sein wie ihr.

In welche Lounge ihr als Lufthansa Passagier mit Senator Status kommt, findet ihr am schnellsten über den Lufthansa Lounge Finder heraus.

Vorteil 2: Zusätzliches Freigepäck

Anders als der Frequent Traveller genießt der Miles and More Senator den Vorteil des zusätzlichen Freigepäcks bei allen Star Alliance Flügen. Auf Star Alliance Flügen könnt ihr grundsätzlich 20 kg mehr Gepäck aufgeben. Auf Flügen mit  Lufthansa, SWISS oder Austrian Airlines richtet sich das zusätzliche Freigepäck nach eurer Reiseklasse:

• Economy: 2 Gepäckstücke bis zu je 23 kg
• Premium Economy: 3 Gepäckstücke bis zu je 23 kg
• Business Class: 3 Gepäckstücke bis zu je 32 kg
• First Class: 3 Gepäckstücke bis zu je 32 kg

Achtung: Der Vorteil des Zusatzgepäcks wird nicht gewährt, wenn ihr einen Economy Light Tarif ohne Aufgabegepäck wählt. Nach Einführung dieser Light- Tarife wurde Statusinhabern kulanzhalber noch für eine Weile ein Stück Freigepäck gewährt. Dies wurde nun aber eingestellt – zusätzliches Freigepäck gibt es nun nur bei Tarifen mit inkludiertem Gepäck.

Vorteil 3: Check In am First Class Schalter

Dieser Vorteil gilt nur bei Flügen mit Lufthansa und SWISS, weil nur diese beiden Miles and More Airlines eine First Class und damit einen First Class Schalter haben. Wenn ihr also mit einer dieser beiden Airlines fliegt, könnt ihr auch mit einem Economy Ticket am First Class Schalter einchecken. Auf allen anderen Flügen – auch mit Star Alliance Partnern – checkt ihr am Business Class Schalter ein.

Vorteil 4: Kein Meilenverfall während der Statusinhaberschaft

Als Inhaber eines Miles and More Status profitiert ihr davon, dass der Meilenverfalls gestoppt wird. Eure Prämienmeilen können also für die Dauer eurer Statuszugehörigkeit nicht verfallen. Aufgrund des Soft Landings bei Verpassen der Requalifikation habt ihr also mindestens vier Jahre Ruhe bei der Gültigkeit eurer Prämienmeilen.

Vorteil 5: Kostenlose Miles and More Kreditkarte

Als Lufthansa Senator erhaltet ihr eine gebrandete Status- Kreditkarte von Miles and More. Diese hat die Vorteile der regulären Miles and More Gold Card,kostet euch aber keine Jahresgebühr. Allerdings profitieren die Statuskarten meist auch nicht von Aktionen wie doppelten Prämienmeilen etc.

Vorteil 6: Executive Bonus

Der Executive Bonus wird allen Statusinhabern bei Miles and More in der gleichen Höhe gewährt. Dabei beträgt der Bonus bei Prämienmeilen, die umsatzbasiert vergeben werden, 50%. In allen anderen Fällen beträgt der Bonus 25%. Statusinhaber profitieren durch den Executive Bonus insbesondere von einer erleichterten Requalifikation, weil ihr aufgrund des Bonus weniger fliegen müsst.

Da es bei der Berechnung immer wieder Unklarheiten gibt, habe ich hier alle Infos zum Miles and More Executive Bonus zusammen gefasst.

Vorteil 7: 2 Upgrade eVoucher

Die ersten sechs Vorteile werden mit bestimmten Einschränkungen auch dem Frequent Traveller gewährt. Kommen wir nun zu den exklusiven Vorteilen. Dabei sind die wertvollsten Benefits des Senator Status sicherlich die beiden Upgrade Voucher, die ihr beim Statuserwerb erhaltet. Diese könnt ihr für Upgrades auf allen Partner- Airlines verwenden, also grundsätzlich auch auf Star Alliance Flügen. Dabei sind die Partner natürlich unterschiedlich restriktiv, was die Möglichkeit von Upgrades angeht. Die Lufthansa Gruppe hat dagegen im November 2021 erfreulicherweise eine Erleichterung bei den Upgrades bekannt gegeben. Seither können Upgrades aus allen Buchungsklassen – und damit auch aus den günstigsten Economy Buchungsklassen – gemacht werden. Dafür könnt ihr eure Meilen verwenden oder eben eure eVoucher (Lohnt sich ein Lufthansa Upgrade mit Meilen).

Ihr müsst für ein Upgrade je nach Buchungsklasse folgende Zahl an eVouchern aufwenden:

Upgrade in die Premium Economy Class

• Aus Economy Class Buchungsklasse K, L, T: 2 eVoucher
• Aus allen anderen Economy Class Buchungsklassen: 1 eVoucher

Business Class

• Economy Class Buchungsklasse K, L, T: 3 eVoucher
• Aus allen anderen Economy Class Buchungsklassen: 2 eVoucher
• Premium Economy Class Buchungsklasse N: 2 eVoucher
• Aus allen anderen Premium Economy Class Buchungsklasse: 1 eVoucher

Upgrade in die First Class

• Aus Business Class Buchungsklasse (alle): 2 eVoucher

Am attraktivsten ist da sicherlich das Upgrade aus der Business in die First Class, weil ihr hier auch für die günstigste Buchungsklasse nur zwei Voucher benötigt. Damit könnt ihr auch ein günstiges Business Ticket aus einem Sale upgraden.

Vorteil 8: Senator Companion Award

Auch der Companion Award ist ein echter geldwerter Vorteil. Wie der Name schon verdeutlicht, profitiert ihr beim Companion Award von einem vergünstigten Prämienflug für eine Begleitperson. Für diese zahlt ihr nämlich nur die Hälfte der normalerweise erforderlichen Meilen. Ein First Class Prämienflug nach Singapur kostet euch return 222.000 Prämienmeilen. Eine Begleitperson, die auf dem gleichen Flug gebucht sein muss wie ihr, fliegt für die Hälfte mit. Wenn ihr euch den Wert einer Miles and More Meile vor Augen führt, der mehrere Cent betragen kann, seht ihr das ganze Sparpotential dieses Vorteils. Allerdings werden nur die Prämienmeilen halbiert. Die Zuzahlungen muss die Begleitperson wie bei Meilenschnäppchen in voller Höhe leisten. Hier lest ihr alles zum Miles and More Companion Award.

Vorteil 9: Kostenlose Sitzplatzreservierung

Senatoren können für sich und bis zu drei Begleitpersonen auf dem gleichen Flug kostenlos Sitzplätze reservieren. Dies gilt unabhängig von der Reiseklasse. Einzige Ausnahme ist auch hier der Economy Light Tarif, bei dem die kostenlose Sitzplatzreservierung entfällt.

Vorteil 10: Soft Benefits – Senator- Hotline, Buchungsgarantie, Wartelistenpriorität

In der Miles and More Hotline ist die Beratungsqualität sehr inkonsistent und die Warteschleife oft lang. Senatoren haben deshalb eine eigene Hotline mit Premium Kundenservice.

Senatoren, die dringend kurzfristig auf einem bestimmten Flug fliegen müssen, profitieren von der Buchungsgarantie, die Miles and More bis 48 Stunden vor Abflug in den höchsten Buchungsklassen jeder Reiseklasse gewährt.

Und schließlich nehmen Senatoren auch den zweithöchsten Rang in der Wartelistenpriorität bei Miles and More ein (nach den HON Circle Mitgliedern).

Miles and More Senator Qualifikation ab 2024

Miles and More stellt seine Statusqualifikation ab 2024 auf ein komplett neues Punktesystem um, das deutlich einfacher sein wird. Einfacher bezieht sich hierbei allerdings nur auf die Regeln und nicht auf das Erreichen des Senator Status.

Generell benötigt ihr ab 2024 keine Statusmeilen mehr sondern ihr sammelt Statuspunkte, die unabhängig von der Buchungsklasse vergeben werden. Maßgeblich ist nur noch die Reiseklasse und ob ihr Kurz- oder Langstrecke fliegt (im Großen und Ganzen kontinental oder interkontinental). Für den Senator benötigt ihr dann 2000 Statuspunkte pro Kalenderjahr, von denen die Hälfte mit Miles and More Airlines geflogen werden müssen.

Da Buchungklassen keine Rolle mehr spielen, erhaltet ihr für ein günstiges Economy oder Business Class Ticket genauso viele Punkte wie für ein teures. Viel war darüber spekuliert worden, ob Miles and More ein „umsatzbasiertes“ System einführen würde. Die Ironie ist, dass das bisherige Statussystem aufgrund der Buchungsklassenabhängigkeit viel umsatzbasierter war als die neue Statusqualifikation. Das ist gut für alle, die mit günstigen Tickets unterwegs sind.

Zur Wahrheit gehört allerdings auch, dass ihr auch 2024 keinen Miles and More Senator Status ausschließlich mit günstigen Economy Tickets auf der Kurzstrecke erfliegen werdet. Die Punktevergabe sieht ab 2024 so aus:

Punkte für Kurzstrecken-Flüge (kontinental):

• Economy Class = 20 Punkte
• Premium Economy = 20 Punkte
• Business Class = 40 Punkte
• First Class = 40 Punkte

Punkte für Langstrecken-Flüge:

• Economy Class = 60 Punkte
• Premium Economy Class = 80 Punkte
• Business Class = 200 Punkte
• First Class = 300 Punkte

Wege zum Senator Status ab 2024

Im alten System waren Premium Economy Flüge auf der Langstrecke eine der kostengünstigsten Möglichkeiten, einen Status zu erfliegen. Es gab 100% Statusmeilen für alle Buchungsklassen der PE, was die gleiche Ausbeute war wie für die günstigste Business Class Buchungsklasse. In Zukunft gibt es auch für günstige Business Class Tickets mehr als doppelt so viele Punkte wie für Premium Economy Tickets. Der Weg zum Senator Status wird deshalb kaum ohne ein oder zwei Business Class Flüge auf der Langstrecke realisiert werden können. Der Status gilt übrigens ab 2024 nur noch für ein Kalenderjahr und nicht mehr für zwei, was den Lufthansa Senator deutlich unattraktiver macht.

Grundsätzlich ist auch ein Weg zum Senator Status nur über billige Economy Segmente innerhalb Europas denkbar. Die 100 Segmente, die ihr dafür benötigt, klingen zwar erst einmal sehr viel. Aber es sind auch nur 50 Returnflüge oder 25 Returnflüge mit einer Umsteigeverbindung. Das schöne an der neuen Miles and More Statusqualifikation ist, dass ihr eine Segment- Strategie mit ein oder zwei Interkontinentalstrecken in der Business Class kombinieren könnt. Ein günstiger Business Class Flug von Stockholm nach Bangkok für ca. 1500 Euro bringt euch immerhin schon fast ein Viertel der erforderlichen Punkte (2 Zubringer von Stockholm nach FRA/MUC a 40 Punkte und 2 Langstrecken- Segmente a 200 Punkte). Business Class Flüge nach Nairobi oder Kolumbien gibt es mitunter schon für unter 1300 Euro.

Ein Langstreckenflug in der Business Class reduziert die erforderlichen Segmente also bereits von 100 auf 76 Segmente oder 19 Economy Kurzstrecken mit Umsteigeverbindungen. Wer nicht in der Nähe der großen Drehkreuze München oder Frankfurt wohnt, hat es vermutlich leichter, weil dann häufiger ein Umstieg erforderlich ist. Oder ihr fliegt innerhalb Europas mit Eurowings. Der Eurowings Sparkalender zeigt euch z.B. an, wohin ihr gerade am günstigsten kommt.

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Aber auch mit LOT könnt ihr innerhalb Polens mit Zubringer aus Deutschland günstig und schnell eine Menge Segmente – und damit Punkte auf die Uhr bekommen.

Die Hälfte der Punkte kann auch über Flüge mit Star Alliance Partnern eingespielt werden, so dass ein Blick auf das SAS Streckennetz in Skandinavien lohnenswert sein kann.

Auch regelmäßige Berufspendler, die eben viele Kurzstrecken im Jahr fliegen, werden den Senator ab 2024 leichter erfliegen können als bisher.

Fazit

Der Miles and More Senator ist zweifellos ein sehr attraktiver Status  mit allerlei Vorteilen. Allerdings ist die Qualifikation mit 100.000 erforderlichen Statusmeilen auch nicht ohne. Ab 2024 kann das neue Statussystem Vorteile für all jene bringen, die zwar sehr viel, aber überwiegend mit günstigen Tickets unterwegs sind. Diese werden es möglicherweise leichter haben als bisher, den Lufthansa Senator Status zu erlangen.

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Miles and More – welche Statuslevel gibt es?

Die allermeisten Vielfliegerprogramme verfügen neben einer Eingangsstufe meist über drei Statusstufen. Diese bilden bei der Star Alliance die beiden allianzweiten Status Silber und Gold ab und haben dann noch eine höchste Stufe für die wertvollsten Kunden einer Airline. Während diese Status bei vielen Airlines einfach Silber, Gold und Platin oder Diamond heißen, verwöhnt Miles & More die Ohren. Hier heißen die Statusstufen Frequent Traveller, Senator und HON Circle Member. Dabei entspricht der Frequent Traveller dem Star Alliance Silber und der Senator Status dem Star Alliance Gold. Der exklusive HON Circle ist die höchste Statusstufe und der wahrscheinlich am schwierigsten zu erreichende Status in der Star Alliance.

Schauen wir uns einmal die Mühen an, die ihr auf euch nehmen müsst, um einen Miles and More Status zu erlangen.

Miles and More – Anforderungen für die Statusqualifikation

Jedes Vielfliegerprogramm innerhalb der Star Alliance hat nicht nur seine eigenen Statuslevel sondern auch eigene Anforderungen an die Statusqualifikation. Während man sich bei Asiana Club schon mit 40.000 Statusmeilen in zwei Jahren den Star Alliance Gold sichern kann, ist der Weg anderswo anspruchsvoller. Für die drei Statuslevel bei Miles and More gelten bis Ende 2023 folgende Anforderungen.

• Frequent Traveller (FTL): 35.000 Statusmeilen im Kalenderjahr oder 30 Segmente
• Senator (SEN): 100.000 Statusmeilen im Kalenderjahr; eine Qualifikation über Segmente ist nicht möglich
• HON Circle (HON): 600.000 HON- Circle Meilen nur in der Business oder First Class einer vollintegrierten Miles and More Airline innerhalb von zwei aufeinanderfolgenden Kalenderjahren

Wie ihr seht, haben es alle drei Stufen in sich. 35.000 Statusmeilen für einen Silberstatus erfordert m.W. kein anderes Vielfliegerprogramm in der Star Alliance. Immerhin gibt es auch die Möglichkeit, den FTL mit 30 Segmenten im Kalenderjahr zu erfliegen. Dies hilft Leuten, die viel auf der Kurzstrecke pendeln, dabei aber nicht genug Statusmeilen generieren können.

Auch die 100.000 Statusmeilen für den Gold- Status sind eine ordentliche Hausmarke. Obwohl Miles and More relativ großzügig bei der Meilengutschrift für Flüge ist, glaube ich, dass man diese Marke nur mit Economy- Flügen niemals erreichen kann. Man wird hierzu vermutlich schon mehrmals im Jahr auf der Langstrecke Business Class fliegen müssen.

Ab 2024 gilt die neue Statusqualifikation bei Miles and More. Statt Statusmeilen gibt es dann ein vereinfachtes Punktesystem.

Sonderfall HON Circle

Business Class fliegen müsst ihr auf jeden Fall, wenn ihr dem „Ehrenwerten Kreis“ von Miles and More, dem HON Circle, angehören wollt. Denn für die Qualifikation für diese höchste Statusstufe sind unglaubliche 600.000 Meilen erforderlich, die ihr ausschließlich in Business oder First Class der Miles and More Airlines sammeln könnt. Immerhin habt ihr für diese Aufgabe zwei Kalenderjahre Zeit. Wenn man sich vor Augen hält, dass ein First Class Flug auf der Langstrecke etwa 30.000 bis 40.000 Statusmeilen bringt, müsstet ihr zehn Mal im Jahr First Class fliegen. Bei der günstigsten Buchungsklasse in der Business Class braucht ihr schon etwa jeweils 30 Langstreckenflüge in zwei aufeinanderfolgenden Kalenderjahren.

Ich frage mich ernsthaft, ob HONs noch Zeit haben, auch mal mit anderen Airlines zu fliegen. Das wäre ja sonst schon schade, wenn man ausschließlich Lufthansa fliegt, deren Business Class im besten Fall solide ist. Hier gehts zu meinem Review der Lufthansa Business Class auf der Langstrecke im A350. Hier findet ihr mein Review der Lufthansa First Class in der B747-8.

Qualifikationszeitraum und „Soft Landing“

Während der Qualifikationszeitraum für einen Status immer das Kalenderjahr ist (bzw. beim HON zwei aufeinanderfolgende Jahre), ist der Status dann immer zwei Jahre plus den Rest vom Qualifikationsjahr gültig. Nehmen wir mal an, ihr fliegt im Januar 2022 in der First Class nach Bueonos Aires. Dann habt ihr bereits genug Statusmeilen für den FTL und könnt die Statusvorteile den Rest von 2023 und die beiden folgenden Kalenderjahre nutzen. Da der Status auch nicht zum 31.12. eines Jahres endet sondern zum 28.02. des nächsten Jahres, hättet ihr also für fast drei Jahre den Frequent Traveller.

In den beiden Jahren eurer Statusgültigkeit habt ihr die Möglichkeit, euch zu requalifizieren. Die Anforderungen bleiben dabei die gleichen. Beim FTL müsst ihr also in einem der beiden Kalenderjahre eures Status erneut die 35.000 Meilen oder 30 Segmente erreichen, um euren Status für zwei weitere Jahre zu sichern. Da ihr die Requalifikation für FTL oder SEN innerhalb eines Kalenderjahrs schaffen müsst, habt ihr also ein „totes Jahr“, in dem ihr es auch mal langsam angehen lassen könnt.

Erreicht ihr übrigens die 100.000 erforderlichen Statusmeilen für den Senatoren- Status, schafft aber die Requalifikation nicht, verliert ihr den Status nach den zwei Jahren nicht komplett sondern ihr bekommt ein „Soft Landing“ auf den nächstniedrigeren Status – in diesem Fall den FTL. Diesen Status behaltet ihr dann für weitere zwei Jahre. Ein Jahr Vollgas für den Senator- Status bringt euch also über vier Jahre Statusvorteile bei Miles and More.

Miles and More Statusvorteile

Schauen wir uns doch nun einmal an, welche Vorteile der jeweilige Status seinem Inhaber genau bringt. Auffällig ist, dass schon der Frequent Traveller Status mit einer Menge wertvoller Vorteile daherkommt.

Miles and More Statusvorteile – Frequent Traveller

• Unbegrenzte Meilengültigkeit
• Zusätzliches Freigepäck
• 25 Prozent mehr Meilen bei Flügen mit Miles & More Airlines („Executive Bonus„)
• Zugang zu Business Class Lounges
• Nutzung des Business Class Check-ins
• Miles and More Kreditkarte mit reduzierter Jahresgebühr
• Eigene Service-Hotline für Statusinhaber

Mit Lounge- Zugang, Business Check In und zusätzlichem Freigepäck wartet der FTL mit Vorteilen auf, die bei vielen Airlines Gold- Mitgliedern vorbehalten sind. Allerdings gelten diese Vorteile nicht allianzweit sondern nur auf Flügen mit Miles and More Airlines. Besonders wertvoll ist der FTL Status für Vielflieger mit Eurowings, denn dort gelten die Star Alliance Gold Vorteile anderer Airlines nicht, weil Eurowings nicht in der Star Alliance ist.

Miles and More Statusvorteile – Senator

Der Senator entspricht auf Allianzebene dem Star Alliance Gold Status. Er kommt bei Miles and More mit folgenden Vorteilen daher.

• Alle Vorteile des Frequent Traveller Status
• 2 eVoucher für Upgrades (beim Erreichen oder Verlängern des Status)
• Buchungsgarantie und Wartelistenpriorität
• Nutzung des First Class Check-ins
• Priority Service beim Gepäck
• Buchung von Companion Awards
• Zugang zu Senator und Star Alliance Gold Lounges
• Kostenlose Miles and More Kreditkarte
• Buchung von Prämienflügen in der SWISS First Class

Die Hauptvorteile sind sicherlich Zugang zu Lounges aller Star Alliance Mitglieder und die eVoucher für Upgrades. Während der FTL lediglich die Miles and More eigenen Lounges nutzen darf, hat der Senator bei jedem Flug mit einem Star Alliance Partner Zutritt zu den Lounges. Bei Miles and More dürft ihr als Senator dazu die Senator Lounges nutzen, die mehr Komfort und ein besseres Catering bieten.

Die beiden eVoucher für Upgrades sind ebenso wie die Companion Awards reale geldwerte Vorteile. Mit den eVoucher könnt ihr Flüge um eine Reiseklasse upgraden (z.B. aus der Business Class in die First Class). Zu beachten ist dabei allerdings, dass einige Buchungsklassen ausgeschlossen sind. Der Companion Award erlaubt euch bei einer Prämienbuchung für eine Begleitperson die Buchung für nur die Hälfte der erforderlichen Meilen durchzuführen.

Priority Services beim Boarding oder bei der Gepäckbearbeitung sind eher Soft Benefits wie auch das eher symbolische Einchecken am First Class Schalter.

Miles and More Statusvorteile – HON Circle Member

Das höchste Statuslevel bringt neben den bereits genannten Vorteilen eine Reihe von Soft Benefits, die sich unter dem Stichwort Wertschätzung subsummieren lassen.

• Alle Vorteile des Senator Status
• 6 statt 2 eVoucher für Upgrades bei Erlangen des Status und bei Verlängerung
• Check-in im First Class Terminal Frankfurt
• Kostenlose Mitnahme eines zusätzlichen Golf Gepäckstücks
• Senator Status für den Ehe-/Lebenspartner
• Zugang zu Lufthansa First Class Lounges und dem First Class Terminal Frankfurt
• Limousinen- und Transfer- Service zum Flugzeug
• Exklusive HON- Hotline
• Prämienverfügbarkeit wenn noch kaufbare Tickets verfügbar, Wartelistenpriorität und Buchungsgarantie
• Meilenvorschuss: HONs können ihr Prämienmeilenkonto um bis zu 100.000 Meilen überziehen.
• Kostenlose Miles and More Kreditkarte

Die Möglichkeit, den Check In und den Service im First Class Terminal in Frankfurt nutzen zu könen, ist sicherlich etwas Besonderes. (Lufthansa First Class Terminal – Die Zugangsregeln). Ob es auch immer noch etwas Besonderes ist, wenn man es jeden Tag hat, kann ich nicht beurteilen. Aber es verkürzt natürlich Wege und Wartezeiten sehr deutlich und ist deshalb gerade für Vielfliegende sicher auch ein harter Vorteil.

Die zusätzlichen eVoucher für Upgrades sind natürlich auch ein handfester Vorteil – gerade in Kombination mit der erhöhten Verfügbarkeiten für HONs. Euer Partner wird darüber hinaus zum Senator ernannt, so lange ihr den HON- Status innehabt. Alle Vorteile für HON Circle Member findet ihr natürlich auch auf der Miles & More Webseite.

Insgesamt würde ich die Vorteile schon gerne einmal testen, aber ich bleibe der Meinung, dass der Aufwand in keinem Verhältnis dazu steht. Auch würde mir bei dem zwangsläufigen Fokus auf die Airlines der Lufthansa- Gruppe die Abwechslung fehlen. Schließlich gibt mindestens zwei Dutzend wirklich fantastische Airlines, deren Service ich gerne mal testen würde – auch um einen Vergleich zu haben.

Miles and More Statusvorteile – Executive Bonus

Neben den o.g. Vorteilen profitieren alle Statusinhaber bei Miles and More von dem so genannten Executive Bonus. Dieser ist für alle Statusstufen gleich und beträgt 25%. Bei umsatzbasierter Berechnung der Prämienmeilen ist es sogar ein Bonus von 50%.

Die Berechnung des Executive Bonus stiftet immer wieder Verwirrung, weshalb ich mich dieses Themas in einem eigenen Artikel angenommen habe. Miles and More Executive Bonus für Statusinhaber.

Fazit

Der Weg zu einem Status bei Miles and More ist ohne Frage einer der beschwerlicheren Wege innerhalb der Star Alliance. Dafür geizt Miles and More auch nicht mit zusätzlichen Statusvorteilen in allen drei Statusleveln. Ich werde seit Jahren von der Möglichkeit getriggert, als Senator Prämienflüge in der Swiss First Class zu buchen. Ob einem die zusätzlichen Vorteile den doch erheblichen Aufwand wert sind, muss am Ende jeder für sich entscheiden.

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Der Beitrag Miles and More Statuslevel und Statusvorteile erschien zuerst auf Loungerocker.

Miles & More Companion Award – Die Regeln

Miles & More Mitglieder mit Senatoren- oder HON Circle Status haben das Privileg, Prämienflüge für eine Begleitperson zum halben Meilenpreis  zu buchen. Voraussetzung dafür ist, dass ihr denselben Flug ebenfalls als Prämienflug bucht und beide Personen in einer Buchung auftauchen. Companion Awards können nur für eine weitere Person gebucht werden. Die erforderlichen Prämienmeilen werden komplett vom Miles & More- Konto des Senators  oder HON abgebucht.

Companion Awards können nicht gebucht werden, wenn die beiden Personen in unterschiedlichen Reiseklassen fliegen. Wenn ihr als Senator in der First Class fliegt, muss eure Begleitperson ebenfalls First Class fliegen. Die offizielle Formulierung ist, dass Statusinhaber und Begleitperson in der gleichen Buchungsklasse gebucht sein müssen. Da es aber je Reiseklasse nur eine Buchungsklasse für Prämienflüge gibt, kommt das aufs Gleiche raus.

Companion Awards können ausschließlich für Flüge bei vollintegrierten Miles & More Airlines gebucht werden. Dabei handelt es sich um folgende Airlines: Austrian Airlines, Lufthansa, SWISS, Air Dolomiti, Eurowings, Luxair, LOT Polish Airlines, Brussels Airlines und Croatia Airlines. Ausgeschlossen sind Companion Awards auf bereits reduzierte Flugprämien wie Meilenschnäppchen, Fly Smart oder Kinder- Flugprämien.

Beachten müsst ihr, dass zwar der Meilenpreis für die zweite Person um 50% reduziert wird, nicht aber die Zuzahlungen. Das ist deshalb wichtig, weil die Airlines der Lufthansa- Gruppe zu den Airlines mit den höchsten Airline- Zuschlägen gehören. Da der Companion Award auch nicht bei anderen Star Alliance Mitgliedern mit niedrigeren Zuschlägen gebucht werden kann, gibt es wenig Möglichkeiten auszuweichen. Einzig gangbare Alternative sind Prämienflüge mit LOT zu buchen, die deutlich geringere Zuzahlungen erfordern als Lufthansa & Co.

Companion Awards können online oder telefonisch gebucht werden, wobei die Onlinefunktion euch natürlich nur zur Verfügung steht, wenn ihr Senator seid. Umbuchen könnt ihr Companion Awards zu den gleichen Konditionen wie normale Prämienflüge.

Miles & More Companion Award – Fazit

Der Companion Award ist einer der wertvollsten Vorteile des Senator- Status bei Miles & More. Ihr könnt eine Menge wertvoller Prämienmeilen sparen. Ein Ärgernis bleiben natürlich die hohen Airline- Zuschläge – doch das ist ja kein Companion- spezifisches Problem.

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Wer erhält den Miles and More Executive Bonus?

Der Executive Bonus von Miles and More ist Statusinhabern des Vielfliegerprogramms vorbehalten. Wenn ihr also Frequent Traveller, Senator oder HON Circle Member seid, habt ihr Anspruch auf den Bonus. Statusinhaber anderer Star Alliance Airlines mit dem Star Alliance Gold Status erhalten den Bonus dagegen nicht.

Den Executive Bonus erhaltet ihr auf Prämienmeilen, Statusmeilen, Select- Meilen und HON Circle Meilen. Euer Statuslevel hat keinen Einfluss auf die Höhe des Bonus, so dass Frequent Traveller ihn in gleicher Höhe erhalten wie HON Circle Member.

Wann erhaltet ihr den Executive Bonus?

Den Bonus könnt ihr nur auf Flügen mit den vollintegrierten Airlines des Miles and More Programms sowie den Partnern United Airlines und Air Canada erhalten. Letztere qualifizieren aufgrund des transatlantischen Joint Venture der Lufthansa Gruppe mit den nordamerikanischen Partnern. Ihr erhaltet also bei folgenden Airlines einen Bonus auf die Prämien- und Statusmeilen.

• Lufthansa
• Austrian Airlines
• SWISS
• Eurowings
• Brussels Airlines
• Adria Airways
• Air Dolomiti
• Croatia Airlines
• LOT Polish Airlines
• Luxair
• Air Canada
• United Airlines

Während Prämien- und Statusmeilen bei allen diesen Airlines gesammelt werden, gibt es Select- und HON Circle Meilen nicht bei den beiden nordamerikanischen Partnern.

Wie hoch ist der Miles and More Executive Bonus?

Die Höhe des Executive Bonus richtet sich bei Miles and More ein bisschen nach der Art, wie Meilen gesammelt werden. Hierzu ist der Artikel Miles and More Meilengutschrift für Flüge eine gute Grundlage. Generell gibt es drei Arten der Meilengutschrift bei Miles and More:

• Umsatzbasierte Gutschrift von Prämienmeilen
• Fixe Gutschrift von Prämien-, Status-, Select- und HON Circle Meilen auf innereuropäischen Flügen
• Distanbasierte Gutschrift von Prämien-, Status-, Select- und HON Circle Meilen auf Interkontinentalstrecken

Umsatzbasierte Gutschrift von Prämienmeilen

Reist ihr mit einem Flugticket, das von einer der ersten fünf o.g. Airlines der Lufthansa- Gruppe ausgestellt ist, erhaltet ihr Prämienmeilen basierend auf dem Nettopreis eures Tickets. Während Mitglieder ohne Status vier Prämienmeilen je ausgegebenem Euro erhalten, erhalten Statusinhaber fünf oder sechs Meilen je Euro. Konkret erhaltet ihr auf Flügen mit

• Eurowings oder Brussels Airlines fünf Prämienmeilen je Euro und bei Flügen mit
• Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Adria Airlines, Air Dolomiti, Air Canada, Crotia Airlines, LOT, Luxair und United sechs Prämienmeilen

Damit beträgt der Executive Bonus in diesem Fall sogar 50%.

Fixe Meilengutschrift auf innereuropäischen Flügen

Relativ einfach ist es auch noch, wenn die Meilengutschrift auf innereuropäischen Flügen pauschal nach Buchungsklasse erfolgt. Dies gilt für Prämienmeilen, wenn ihr euer Ticket nicht bei einer Lufthansa- Airline gekauft habt und für alle anderen Meilenarten generell. Für jede Buchungsklasse gibt es einen festen Wert an Meilen, die ihr gutgeschrieben bekommt. Für die teuersten Buchungsklassen der Business Class C, D und J sind das z.B. 2000 Meilen. Hier beträgt der Executive Bonus auf Flüge der berechtigten Airlines 25% = 500 Meilen. Ihr erhaltet also 2500 Meilen. Bei der günstigsten Economy Buchungsklasse (K, L, T) gibt es 125 Meilen – zuzüglich eures Executive Bonus erhaltet ihr als Statusinhaber demnach 156 Meilen.

Distanzbasierte Meilengutschriften

Schwieriger ist es, wenn die Meilengutschrift auf Basis der Entfernung und der Buchungsklasse erfolgt. Früher war diese Form der Meilengutschrift die Regel. Die Berechnung der Meilengutschrift erfolgt hier nach tatsächlicher Entfernung in Meilen multipliziert mit einem Multiplikator, der abhängig von der Buchungsklasse ist. Es gelten folgende Meilengutschriften für Mitglieder ohne Status:

• First Class (Buchungsklasse A, F): 300% der Entfernungsmeilen, mindestens 1500
• Business Class (C, D, J): 200%, mindestens 1000
• Business Class (Z): 150%, mindestens 750
• Business Class (P): 100%, mindestens 500
• Premium Economy (E, G): 150%, mindestens 750
• Premium Economy (N): 100%, mindestens 500
• Economy (B, Y): 150%, mindestens 750
• Economy (H, M, U): 100%, mindestens 500
• Economy (Q, S, V, W): 50%, mindestens 250
• Economy (K, L, T): 25%, mindestens 250

Executive Bonus auf den Multiplikator

Hier erhaltet ihr den Executive Bonus NICHT auf die sich ergebende Zahl an tatsächlichen Meilen sondern auf den Multiplikator. Ein Beispiel: Ihr fliegt in der First Class von Frankfurt nach San Francisco. Die Entfernung beträgt für den Hin- und Rückflug 11.400 Meilen, so dass ihr ohne Status 34.200 Meilen gutgeschrieben bekommt. Den Executive Bonus von 25% bekommt ihr nun (leider) nicht auf die 34.200 Meilen, was eine Gutschrift von 42.750 Meilen ergeben würde. Stattdessen erhaltet ihr die 25% zusätzlich auf den Multiplikator, also 325% der Entfernungsmeilen. Das Ergebnis ist mit 11.400 Meilen x 325% = 37.050 Meilen in diesem Fall deutlich geringer.

Anders sieht es dagegen bei den günstigen Buchungsklassen der Economy aus. Fliegt ihr z.B. in den Buchungsklassen K, L oder T bekommt ihr ohne Status eine Meilengutschrift von 25%. In unserem Beispiel San Francisco erhaltet ihr also 11.400 Meilen x 25% = 2850 Meilen. Mit dem Executive Bonus von 25%, der mit der regulären Meilengutschrift addiert wird, erhaltet ihr in diesem Fall also 50% =5700 Meilen. Faktisch beträgt der Executive Bonus hier also nicht 25% sondern 100%, weil sich die Zahl der Meilen durch den Bonus verdoppelt.

Miles and More Executive Bonus für Statusinhaber – Fazit

Auch wenn die Berechnung des Miles and More Executive Bonus nicht immer ganz einfach ist, ist es ein schöner Vorteil, weil es das Meilensammeln erleichtert.

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Miles and More HON Circle Meilen – wozu sind sie da?

HON Circle Meilen sind Statusmeilen, die für das Erreichen des höchsten Statuslevels bei Miles and More qualifizieren – eben den HON Circle. Statusmeilen für das Erreichen der niedrigeren Statuslevel Frequent Traveller und Senator sammelt ihr auf allen Star Alliance Flügen und in allen Reiseklassen. HON Circle Meilen könnt ihr dagegen ausschließlich in der Business oder First Class einer vollintegrierten Miles and More Airline sammeln. Lest dazu auch den Artikel Miles and More Meilen sammeln mit Flügen.

Konkret sammelt ihr HON Circle Meilen bei folgenden Airlines: Austrian, Lufthansa, SWISS, Brussels, Croatia, Air Dolomiti, LOT, Luxair und einige LX-Codeshare Flüge der Edelweiss. Die Meilen können ebenso im BizClass-Tarif auf Flügen von Eurowings gesammelt werden. Auf der Miles and More Webseite heißt es noch, HON Circle Meilen könnten im Eurowings BEST- Tarif gesammelt werden. Diese Info ist offensichtlich veraltet.

HON Circle Meilen sind gleichzeitig immer auch normale Statusmeilen. Man sammelt Meilen also nicht nur für den HON Circle Status, sondern nimmt auf dem (langen) Weg dorthin die niedrigeren Statuslevel bereits mit. Ihr müsst euch nicht entscheiden, ob Meilen für einen Flug als „normale“ Statusmeilen oder HON Circle Meilen gutgeschrieben werden sollen. Wenn ihr also mit der Lufthansa Business Class fliegt, tauchen die Meilen sowohl unter euren gesammelten Statusmeilen für das laufende Kalenderjahr wie auch bei der separaten Liste der HON Circle Meilen auf.

Wie lange sind HON Circle Meilen gültig?

Während der Qualifizierungszeitraum für einen Miles and More Status ein Kalenderjahr beträgt, habt ihr für die erforderlichen 600.000 HON Circle Meilen zwei Jahre Zeit. Es gelten also immer die qualifizierenden Statusmeilen aus dem aktuellen und dem vorherigen Kalenderjahr. Statusmeilen aus 2021 sind also mit Jahreswechsel auf Null gestellt worden. Als HON Circle Meilen tauchen sie – wenn die o.g. Bedingungen erfüllt sind – aber weiter auf.

2021 war das Sammeln von Statusmeilen aufgrund vieler Miles and More Promotions insgesamt erleichtert. Ähnliche Erleichterungen gab es auch für 2022. So dürfte es für Vielflieger, die die doppelten Statusmeilen bereits im letzten Jahr ausgenutzt haben, in 2022 so einfach wie nie werden, den HON Status zu erlangen.

Hier geht es zu den tagesaktuellen Lufthansa Business Class Deals und hier findet ihr aktuelle Lufthansa und SWISS First Class Angebote.

Fazit

Die wenigsten werden so viel fliegen, dass sie ernsthaft in die Nähe des HON Circle kommen. Trotzdem sind die vielen verschiedenen Meilenarten bei Miles and More verwirrend. Ich hoffe, zu etwas Klarheit beigetragen zu haben.

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